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汽車輪圈型號客戶至上
輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂16寸輪轂總廠輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。由于現(xiàn)代人更加追求個性，因此很多人就喜歡自己動手更換喜歡的輪轂。不過，輪轂的挑選可是有一定的技巧的，要是一位的貪圖美觀，小心可能會存在安全隱患！電動車鋼圈多少錢一、挑選輪轂要注意什么

鋼圈廠家-汽車鋼圈的作用特點汽車鋼圈也被稱為輪子，可以說是汽車的“鞋子”。在我國有一種說法，腳下沒有好鞋，而且差一半。這同樣適用于汽車。一輛好車的車輪肯定不小。輪轂也是許多人修改后的一個切入點。因為不僅當汽車更加美觀時，還能直接提高汽車的性能。大多數(shù)車輛使用的鋼輪輞是通過壓制和焊接鋼制成的。目前的鋼輪輞由鋼壓制和焊接。目前的鋼圈外圈是精密制造的，適合沒有管子管的輪胎。鋁合金鋼圈重量輕，易于加工。它是整體鑄造的，不易變形，外觀有很多變化。它目前使用，具有燃油經(jīng)濟性，良好的導(dǎo)熱性，平均強度分布，并降低動態(tài)噪音的強度。輪胎平衡處于前輪定位。如果檢查其中一個輪胎，如果輪胎不平衡，將導(dǎo)致左右偏航在車輛行駛時上下波動。方向盤被搖動。駕駛座椅不安靜。它必須在鋼圈中配備重鉛。使其在兩側(cè)均衡。
讓我們暫且不管考古學家的爭論，先來看看他們的共識有哪些：車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批制作陶器[01在陶輪上制作陶器]，鋁合金輪轂和鋼輪轂這是人類最早的工藝品和容器。很簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉(zhuǎn)下面的，一面用手將柔軟的粘土置于上面的中，塑捏成形。美索不達米亞最早的輪子只是一些圓形的板，和軸牢牢地釘在一起。到公元前3000年時，已將軸裝到手推車上，輪子不直接和車身相連。以后不久，又出現(xiàn)了裝有輪輻的車輪。這種原始的手推車雖然笨拙得很，但比從前一直使用的人的肩膀和馱獸（通常是驢子）要好得多。車輪還很早就用于制造戰(zhàn)車。這種戰(zhàn)車先是用來沖入敵陣，迫使敵人潰散；后來又當作戰(zhàn)臺使用，戰(zhàn)車兵可以站在戰(zhàn)車上朝敵人擲標敵人。
3．數(shù)據(jù)處理及結(jié)果分析轎車汽車鋼圈的靜力特性分析：靜力分析是不考慮慣性和阻尼影響，用來計算結(jié)構(gòu)受到固定不變載荷作用的應(yīng)力、應(yīng)變大小的。在ABAQUS中將彎矩等效化，作用在輪轂上的力的形式使它們按60。的余弦分布規(guī)律分布在輪轂面上，并利用公式將力轉(zhuǎn)換為一定面積上的壓力：式中WO為加載到輪轂上的壓力；W為作用在輪轂上的力；b為載荷作用在輪輞上的寬度，mm；ro為載荷作用面的半徑，mm；θ0為載荷分布角。
家用車盲目選裝大輪轂帶來的弊端家用車上，99%的合金輪轂都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸輪轂幾乎都比小尺寸輪轂更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對油耗、操控性、舒適性造成全方位的不好影響，這也是上面我們19寸輪轂企業(yè)提到的，要選用輕量化的輪轂。而低扁平率輪胎帶來的另一不好影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大輪轂的朋友也要考慮清楚這方面的代價。