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汽車鋼圈哪個牌子好久享盛名
來源:五蓮巨國鋼圈 作者:五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布:2024/5/1
汽車鋼圈哪個牌子好久享盛名
提起鋁合金鋼圈想必大家都不會陌生,購車時它會作為外觀和配置上一項較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對比。其實這種做法我完全贊成,汽車鋼圈生產(chǎn)廠家因為鋁合金鋼圈有著鋼制鋼圈無法比擬的優(yōu)勢,對日后行車影響較大。我們平常接觸最多是鋼圈的外觀樣式及其尺寸大小。眾所周知,如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動和操控性能,所以有些消費(fèi)者也會考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時為其更換更寬的輪胎,這時就需要我們了解鋼圈的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。鋁合金鋼圈的制造工藝和檢測流程遠(yuǎn)比鋼鋼圈復(fù)雜許多,而且各個汽車品牌的鋼圈都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造,所以即使原廠鋼圈也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國籍的代表車型,看一看它們的鋁合金鋼圈背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來了解一下鋁合金鋼圈的相關(guān)知識!皲X合金鋼圈的優(yōu)勢汽車之家奇瑞汽車奇瑞A32010款兩廂1.8MT尊貴型車輪由鋼圈和輪胎組成,支撐全車重量。鋁合金鋼圈的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸,輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈有諸多優(yōu)勢。一、散熱好:鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量,這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損,制動性能會因高溫而急劇衰減,輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中,增加了安全系數(shù)。二、重量輕:鋁合金鋼圈的比重小于鋼制鋼圈,平均每只比同尺寸鋼制鋼圈輕兩公斤左右,除去備用車輪總共可減重八公斤;更輕的鋼圈還可減少起步和加速時的阻力,兩者共同作用使車輛更加省油。三、精度高:鋁合金鋼圈鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制鋼圈,失圓度及不平衡重較;另外鋁合金的彈性模數(shù)小,抗振性能優(yōu)于鋼制鋼圈。這兩項能有效減小車輛振動,駕乘更為舒適。四、更美觀:鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制鋼圈好,后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新!皲撊Φ南嚓P(guān)參數(shù)一個小小的汽車鋼圈所包含的參數(shù)眾多,例如尺寸、形式、邊槽級別、承重級別、孔距、偏距等,如果不是改裝,我們只需知道鋼圈直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。汽車之家鋼圈的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號中。如圖所示,16X6J這組字符開頭的16指鋼圈直徑,單位為英寸,這就是我們平時所說的16寸鋼圈。第三個數(shù)字是指鋼圈的斷面寬度,單位同為英寸,數(shù)值越大,輪胎就越寬。這兩個數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時所理解的長×寬這個概念,而是表示這個鋼圈的樣式為一件深槽式鋼圈,通常用于民用車輛,而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會使用半深槽或平底式鋼圈。最后一個字母J代表鋼圈邊緣高度等級,這個級別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級別!皲X合金鋼圈背后的秘密汽車之家之前提到鋁合金鋼圈的各項參數(shù)和品牌都會印在鋼圈背面,平時我們幾乎很難看到。把鋼圈反過來仔細(xì)檢查會發(fā)現(xiàn)輻條上會印有很多標(biāo)志和字符,不僅前面提到的尺寸、品牌等內(nèi)容會出現(xiàn)在這里,另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息。鋼圈刮蹭后能修復(fù)嗎
汽車鋼圈生產(chǎn)廠家-汽車鋼圈使用過程中要注意及時清潔擁有汽車的朋友會發(fā)現(xiàn),如果汽車輪輞使用了很長時間,但沒有及時清理,會出現(xiàn)一系列問題,例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸,表面非常難以清理污垢等。其中,涂料表面會使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣,這實際上是非常危險的,并且很可能造成人員傷亡。因此,必須定期清潔和維護(hù)汽車鋼圈。
現(xiàn)在汽車制造廠,成本一般是遵循著能省則省的原則。所以汽車的輪轂一般就成為了原廠節(jié)約成本的對象之一。汽車鋼圈批發(fā)對于廠商來說輪轂只要尺寸合適和剛性足夠,一般來說原廠的輪轂是結(jié)構(gòu)簡單,而且造型也相對簡單。雖然質(zhì)量沒有問題,卻也滿足不了車主們的審美觀念,所以改裝汽車輪轂成為了大多數(shù)車主的一個必備改裝選擇。不過雖然改裝的汽車輪轂好看,但是如果不注意,也會存在安全隱患,更換輪轂牽涉到參數(shù)相對較多,所以有改裝汽車輪轂意向的車主最好先做足功課,從而以避免安隱患。需要注意的方面有:中心孔徑(CB);節(jié)圓直徑(PCD);3、偏距(OFFSET);直徑和寬度我公司是致力于研發(fā)汽車車輪的企業(yè),愿與天下客商共謀發(fā)展,共創(chuàng)美好明天。公司網(wǎng)址:改裝汽車輪轂也要考慮剎車問題
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話,并不是越多越好;從承重量看肯定越多越好,但注意這里的“多”指的不是單純的多,而是在力學(xué)前提條件下對汽車承重量的保證。我們再來看看汽車的輻條是如何確定的:奇數(shù)的輪輻由于兩個輪輻不在同一水平線上,內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以,如果是奇數(shù)輻,應(yīng)力會消散均勻,產(chǎn)生變形可能小,但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
鍛造鋁圈應(yīng)該靠著機(jī)械加工,將粗胚加工至輪圈成型,因此工作內(nèi)容包括胎唇成型,螺絲孔鉆洞,盤面車削,細(xì)部加工等等步驟。而在涂裝之前,汽車鋼圈應(yīng)該在檢查一次輪圈表面是否有瑕疵。二、經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,應(yīng)使用叉動機(jī)來搬運(yùn),而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有鋼圈的雛型。同時,也要注意在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長時間再加工熱處理后,粗胚的晶粒將更緊實,產(chǎn)品的韌度也會提高。
提起鋁合金鋼圈想必大家都不會陌生,購車時它會作為外觀和配置上一項較為重要的參考指標(biāo)被消費(fèi)者加以權(quán)衡和對比。其實這種做法我完全贊成,汽車鋼圈生產(chǎn)廠家因為鋁合金鋼圈有著鋼制鋼圈無法比擬的優(yōu)勢,對日后行車影響較大。我們平常接觸最多是鋼圈的外觀樣式及其尺寸大小。眾所周知,如果增加輪胎寬度可以給車輛帶來更好的制動和操控性能,所以有些消費(fèi)者也會考慮在原車輪胎達(dá)到使用壽命時為其更換更寬的輪胎,這時就需要我們了解鋼圈的寬度尺寸和其能夠匹配的輪胎。鋁合金鋼圈的制造工藝和檢測流程遠(yuǎn)比鋼鋼圈復(fù)雜許多,而且各個汽車品牌的鋼圈都由一些專業(yè)生產(chǎn)廠家為其代工制造,所以即使原廠鋼圈也有自己的品牌廠家。今天我從緊湊型車中選擇六款來自不同廠家和國籍的代表車型,看一看它們的鋁合金鋼圈背后都藏有哪些秘密。探索之前我們先來了解一下鋁合金鋼圈的相關(guān)知識!皲X合金鋼圈的優(yōu)勢汽車之家奇瑞汽車奇瑞A32010款兩廂1.8MT尊貴型車輪由鋼圈和輪胎組成,支撐全車重量。鋁合金鋼圈的大小、寬度直接影響著輪胎的尺寸,輪胎尺寸又對車輛的性能有著重要的影響。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈有諸多優(yōu)勢。一、散熱好:鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量,這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損,制動性能會因高溫而急劇衰減,輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎隱患。鋁合金鋼圈相比鋼制鋼圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中,增加了安全系數(shù)。二、重量輕:鋁合金鋼圈的比重小于鋼制鋼圈,平均每只比同尺寸鋼制鋼圈輕兩公斤左右,除去備用車輪總共可減重八公斤;更輕的鋼圈還可減少起步和加速時的阻力,兩者共同作用使車輛更加省油。三、精度高:鋁合金鋼圈鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制鋼圈,失圓度及不平衡重較;另外鋁合金的彈性模數(shù)小,抗振性能優(yōu)于鋼制鋼圈。這兩項能有效減小車輛振動,駕乘更為舒適。四、更美觀:鋁合金在高溫液體狀態(tài)下流動性及張力比鋼制鋼圈好,后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型;表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新!皲撊Φ南嚓P(guān)參數(shù)一個小小的汽車鋼圈所包含的參數(shù)眾多,例如尺寸、形式、邊槽級別、承重級別、孔距、偏距等,如果不是改裝,我們只需知道鋼圈直徑和寬度尺寸便可算出與其相匹配的輪胎尺寸。汽車之家鋼圈的直徑及斷面寬度包含在一組通常由兩組數(shù)字和字母組成的編號中。如圖所示,16X6J這組字符開頭的16指鋼圈直徑,單位為英寸,這就是我們平時所說的16寸鋼圈。第三個數(shù)字是指鋼圈的斷面寬度,單位同為英寸,數(shù)值越大,輪胎就越寬。這兩個數(shù)字是最為常用。中間的X并不是我們平時所理解的長×寬這個概念,而是表示這個鋼圈的樣式為一件深槽式鋼圈,通常用于民用車輛,而大型載貨汽車及專輪式機(jī)械會使用半深槽或平底式鋼圈。最后一個字母J代表鋼圈邊緣高度等級,這個級別最為常用。除此以外還有D、K、E、L等級別!皲X合金鋼圈背后的秘密汽車之家之前提到鋁合金鋼圈的各項參數(shù)和品牌都會印在鋼圈背面,平時我們幾乎很難看到。把鋼圈反過來仔細(xì)檢查會發(fā)現(xiàn)輻條上會印有很多標(biāo)志和字符,不僅前面提到的尺寸、品牌等內(nèi)容會出現(xiàn)在這里,另外還能找到生產(chǎn)日期、產(chǎn)地等許多信息。鋼圈刮蹭后能修復(fù)嗎
汽車鋼圈生產(chǎn)廠家-汽車鋼圈使用過程中要注意及時清潔擁有汽車的朋友會發(fā)現(xiàn),如果汽車輪輞使用了很長時間,但沒有及時清理,會出現(xiàn)一系列問題,例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸,表面非常難以清理污垢等。其中,涂料表面會使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣,這實際上是非常危險的,并且很可能造成人員傷亡。因此,必須定期清潔和維護(hù)汽車鋼圈。
現(xiàn)在汽車制造廠,成本一般是遵循著能省則省的原則。所以汽車的輪轂一般就成為了原廠節(jié)約成本的對象之一。汽車鋼圈批發(fā)對于廠商來說輪轂只要尺寸合適和剛性足夠,一般來說原廠的輪轂是結(jié)構(gòu)簡單,而且造型也相對簡單。雖然質(zhì)量沒有問題,卻也滿足不了車主們的審美觀念,所以改裝汽車輪轂成為了大多數(shù)車主的一個必備改裝選擇。不過雖然改裝的汽車輪轂好看,但是如果不注意,也會存在安全隱患,更換輪轂牽涉到參數(shù)相對較多,所以有改裝汽車輪轂意向的車主最好先做足功課,從而以避免安隱患。需要注意的方面有:中心孔徑(CB);節(jié)圓直徑(PCD);3、偏距(OFFSET);直徑和寬度我公司是致力于研發(fā)汽車車輪的企業(yè),愿與天下客商共謀發(fā)展,共創(chuàng)美好明天。公司網(wǎng)址:改裝汽車輪轂也要考慮剎車問題
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話,并不是越多越好;從承重量看肯定越多越好,但注意這里的“多”指的不是單純的多,而是在力學(xué)前提條件下對汽車承重量的保證。我們再來看看汽車的輻條是如何確定的:奇數(shù)的輪輻由于兩個輪輻不在同一水平線上,內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以,如果是奇數(shù)輻,應(yīng)力會消散均勻,產(chǎn)生變形可能小,但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
鍛造鋁圈應(yīng)該靠著機(jī)械加工,將粗胚加工至輪圈成型,因此工作內(nèi)容包括胎唇成型,螺絲孔鉆洞,盤面車削,細(xì)部加工等等步驟。而在涂裝之前,汽車鋼圈應(yīng)該在檢查一次輪圈表面是否有瑕疵。二、經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高,表面布滿黑色碳化物,應(yīng)使用叉動機(jī)來搬運(yùn),而經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有鋼圈的雛型。同時,也要注意在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長時間再加工熱處理后,粗胚的晶粒將更緊實,產(chǎn)品的韌度也會提高。