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出售汽車鋼圈哪種好
來(lái)源：汽車鋼圈 作者：巨國(guó)汽車鋼圈 發(fā)布：2021/2/20
出售汽車鋼圈哪種好
用手敲擊汽車鋼圈的側(cè)壁。仔細(xì)品味鋼圈的回音，好的材質(zhì)制造出的鋼圈更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的鋼圈，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音，小編奉勸您放棄此款。劣質(zhì)鋁鑄成的鋼圈在敲擊時(shí)不僅聲音發(fā)悶，而且?guī)缀鯖](méi)有回音。而鋼圈就不用擔(dān)心用材這方面。
鋁汽車鋼圈為什么會(huì)被淘汰1.由于鋁鋼圈生產(chǎn)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)現(xiàn)在都投資鋁汽車鋼圈行業(yè)，但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對(duì)鋁鋼圈生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，只重視設(shè)備的引進(jìn)，忽視了成套工藝的引進(jìn)。2.加上人員培訓(xùn)不過(guò)關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合鋼圈廠家的要求，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以打入國(guó)際市場(chǎng)，最終被市場(chǎng)淘汰。
汽車鋼圈如何正確選購(gòu)汽車鋼圈生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的輪圈，有著優(yōu)劣的等級(jí)之分，好的輪圈其壽命可達(dá)3~5年，一般化的也就2~3年。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家而劣質(zhì)鋼圈可能1年左右就壞掉了。輪圈根據(jù)不同車型的特征和需求，表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類鋼圈價(jià)格適中，規(guī)格齊全。
不少車主可能都有這樣的體會(huì)：改裝挑選鋼圈時(shí)，不但各種各樣的款式讓人眼花繚亂，鋼圈中一片、兩片、三片式的差別也讓人難以分辨。汽車鋼圈價(jià)格事實(shí)上，鋼圈按照結(jié)構(gòu)可以分為一片式和多片式，如果想要換鍛造鋼圈，應(yīng)該怎么選？一片式鍛造鋼圈一片式鋼圈也就是整個(gè)鋼圈是一個(gè)整體，用同一塊鋁合金鍛造打磨出來(lái)的，也叫單片式，是最常見(jiàn)的鋼圈。一片式的優(yōu)點(diǎn)是重量相對(duì)多片式較輕，且動(dòng)平衡較多片式好，可靠性好，沒(méi)有漏氣的隱患；缺點(diǎn)是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期投入高，造型相對(duì)單一。多片式鍛造鋼圈多片式鋼圈分為兩片式和多片式。二片式鍛造鋼圈由輪輞和輪幅兩部分組成，再用螺栓連接在一起。三片式鋼圈：輪輞部分由兩部分組成：前片（inner）&；后片（outer）。所以三片式鋼圈由前片，后片，輪幅三部分組成，且組裝后還要進(jìn)行封膠確保氣密性。多片式鍛造鋼圈輪幅與輪輞連接方式主要有兩種：①專用的螺栓/螺母連接②焊接（日本鋼圈大牌WORK的兩片式鋼圈就是采用此種工藝）多片式可以在一個(gè)鋼圈上組合不同寬度和厚度的輪圈，也可以結(jié)合寬度和偏移量來(lái)獲得更多的選項(xiàng)。也就是說(shuō)多片式輪輻可以互換，比如輻條壞了或想換種樣式的，不需要更換整個(gè)鋼圈，只需更換壞的部分就行了，然后用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行緊固。由于多片式鋼圈工序較為復(fù)雜，因而制造成本較高昂，但鍛造鋼圈在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。進(jìn)一步說(shuō)，因?yàn)殄懺焓戒撊Y(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計(jì)上，它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻，設(shè)計(jì)的自由度也更高一些�？偟脕�(lái)說(shuō)，鋼圈改裝，如果追求個(gè)性化，可以選擇多片式款；如果沒(méi)有特別的要求，則可以根據(jù)自己的喜好去選。想換鋼圈，這些知識(shí)你不得不知道！
用手敲擊汽車鋼圈的側(cè)壁。仔細(xì)品味鋼圈的回音，好的材質(zhì)制造出的鋼圈更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的鋼圈，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音，小編奉勸您放棄此款。劣質(zhì)鋁鑄成的鋼圈在敲擊時(shí)不僅聲音發(fā)悶，而且?guī)缀鯖](méi)有回音。而鋼圈就不用擔(dān)心用材這方面。
鋁汽車鋼圈為什么會(huì)被淘汰1.由于鋁鋼圈生產(chǎn)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)現(xiàn)在都投資鋁汽車鋼圈行業(yè)，但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對(duì)鋁鋼圈生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，只重視設(shè)備的引進(jìn)，忽視了成套工藝的引進(jìn)。2.加上人員培訓(xùn)不過(guò)關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合鋼圈廠家的要求，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以打入國(guó)際市場(chǎng)，最終被市場(chǎng)淘汰。
汽車鋼圈如何正確選購(gòu)汽車鋼圈生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的輪圈，有著優(yōu)劣的等級(jí)之分，好的輪圈其壽命可達(dá)3~5年，一般化的也就2~3年。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家而劣質(zhì)鋼圈可能1年左右就壞掉了。輪圈根據(jù)不同車型的特征和需求，表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類鋼圈價(jià)格適中，規(guī)格齊全。
不少車主可能都有這樣的體會(huì)：改裝挑選鋼圈時(shí)，不但各種各樣的款式讓人眼花繚亂，鋼圈中一片、兩片、三片式的差別也讓人難以分辨。汽車鋼圈價(jià)格事實(shí)上，鋼圈按照結(jié)構(gòu)可以分為一片式和多片式，如果想要換鍛造鋼圈，應(yīng)該怎么選？一片式鍛造鋼圈一片式鋼圈也就是整個(gè)鋼圈是一個(gè)整體，用同一塊鋁合金鍛造打磨出來(lái)的，也叫單片式，是最常見(jiàn)的鋼圈。一片式的優(yōu)點(diǎn)是重量相對(duì)多片式較輕，且動(dòng)平衡較多片式好，可靠性好，沒(méi)有漏氣的隱患；缺點(diǎn)是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期投入高，造型相對(duì)單一。多片式鍛造鋼圈多片式鋼圈分為兩片式和多片式。二片式鍛造鋼圈由輪輞和輪幅兩部分組成，再用螺栓連接在一起。三片式鋼圈：輪輞部分由兩部分組成：前片（inner）&；后片（outer）。所以三片式鋼圈由前片，后片，輪幅三部分組成，且組裝后還要進(jìn)行封膠確保氣密性。多片式鍛造鋼圈輪幅與輪輞連接方式主要有兩種：①專用的螺栓/螺母連接②焊接（日本鋼圈大牌WORK的兩片式鋼圈就是采用此種工藝）多片式可以在一個(gè)鋼圈上組合不同寬度和厚度的輪圈，也可以結(jié)合寬度和偏移量來(lái)獲得更多的選項(xiàng)。也就是說(shuō)多片式輪輻可以互換，比如輻條壞了或想換種樣式的，不需要更換整個(gè)鋼圈，只需更換壞的部分就行了，然后用高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行緊固。由于多片式鋼圈工序較為復(fù)雜，因而制造成本較高昂，但鍛造鋼圈在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。進(jìn)一步說(shuō)，因?yàn)殄懺焓戒撊Y(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計(jì)上，它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻，設(shè)計(jì)的自由度也更高一些�？偟脕�(lái)說(shuō)，鋼圈改裝，如果追求個(gè)性化，可以選擇多片式款；如果沒(méi)有特別的要求，則可以根據(jù)自己的喜好去選。想換鋼圈，這些知識(shí)你不得不知道！
