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專業(yè)汽車鋼圈購買務實創(chuàng)新
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/1/14
汽車鋼圈公司
電動車電機由轉(zhuǎn)子、電動機定子、電機軸、電動機端蓋、軸承等部件組成，霍爾元件進行電子換向，由電池電量通過控制器轉(zhuǎn)化成機械能，電機為電動車的驅(qū)動動力，汽車鋼圈好的品牌電機不光動力強勁還能節(jié)省電量。在電動車的使用過程中有時會遇到電機圈撞爛變形，電動自行車的電機圈多為鋁制圈，有些客戶不懂看到電機圈撞壞就去更換一臺新電機，其實沒必要，可以更換電機圈。1、觀察�？纯措姍C圈被損壞的程度絕對是“整形”還是更換，如果電機圈是鋼制圈或鐵圈撞擊變形不太嚴重的話，可以用錘子進行整形，以防電機圈變形引發(fā)爆胎且因失圓而顛簸，即使整不會原位但是不影響繼續(xù)使用。如果電機圈是鋁制的變形裂縫或撞爛請更換！2、拆卸。拆卸時用除銹劑將要拆卸的部位進行噴撒除銹，以便拆卸。比如：兩端電機軸處，連接剎車螺絲處等。3、清理。電機端蓋多為六棱螺絲，時間久了，棱處會有油泥異物，對拆卸造成麻煩，強行拆棱磨圓更難拆卸，可找一尖錐子將電機端蓋兩邊六棱絲里面的臟東西清理出去，六棱絲就輕而易舉擰下來了。4、墩擊。電機的定子和轉(zhuǎn)子被磁鐵吸引著，一般用墩擊的方式讓其分離。墩擊時盡量平行，當墩擊快要與轉(zhuǎn)子分離時切勿用手去“扣”定子，萬一力量控制不住，就會把定子從新吸回轉(zhuǎn)子里，容易夾手受傷。注意把另一邊端蓋也拆卸下來。5、磁鋼分離電機圈。由于電動車電機內(nèi)部磁鋼脆，一般采用釹鐵硼、釤鈷、鋁鎳鈷磁鐵！選用鋁制工具進行分離，先把其中一個磁鐵“踢”下，由于磁鐵分為s極和n極，不可沾錯，以防亂了磁場，造成電機工作異常�！笆孪葘⑿码姍C圈的磁鐵粘貼面清理干凈磁鐵與電機圈更好的粘接”，周圈磁鋼逐一踢下，轉(zhuǎn)移到新的電機圈上，切勿踢爛，如果磁鋼其中一片爛掉霍爾感應不到磁性或磁場亂了都會運轉(zhuǎn)不正常！在排列磁鋼時將一片片用紗布把磁鋼側面磨磨，預防踢下的磁鋼由于膠的占用空間讓磁鋼“擠”不下。6、檢查磁鋼片位置進行粘貼。找一個磁鋼片檢查下粘貼極性是否正確。一個s極相鄰的一定要是n極，要是排列錯誤請更正！確定無誤后請進行用膠進行粘上，膠盡量選用厭氧膠603或648，也可以用502，保證每片磁鋼片粘貼住，防止脫落！7、安裝。安裝前注意檢查A.輪胎是否撞擊“割爛”。B.軸承是否轉(zhuǎn)動靈巧、是否有“哐檔”現(xiàn)象，如有請將軸承一并換上，以免掃堂，安裝時電機兩端端蓋時用些封閉膠以免封閉不嚴進水。C.剎車關節(jié)適度涂抹些潤滑油，待調(diào)節(jié)剎車時讓其反彈靈活。電動車給人們出行帶來方便，路上騎行要注意路況，地上的小溝、石頭、磚頭等都容易把電機“嗝”壞發(fā)生危險，所以騎車時不僅要注意自身的安全，也要注意對電動車的保護！更換汽車鋼圈需要注意的幾個禁忌
“厚”還是“薄”，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，汽車鋼圈價格那么當你升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。
至于汽車輪轂的輪輻越多越好嗎？答案已經(jīng)否定了。輪轂主要由輪輞與輪輻構成，除了設計樣式、類型不同之外，基本上構成部分都是一樣的。輪輻的設計是用來保護車輪輪輞和輻條的，而特點是那一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小接近，中心有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。
更換輪轂的問題對于汽車制造廠來說，成本是能省則省。輪轂很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適，汽車鋼圈剛性足夠，原廠輪轂都會選擇結構簡單，造型中庸的模具進行量產(chǎn)。雖然質(zhì)量沒有問題，卻完全不會照顧消費者的個性化需求。有些低端車型的輪轂甚至丑到“千夫所指”。因此，更換輪轂成了繼車身貼紙之后，車主展示個性的又一好方法。不過更換輪轂牽涉到的參數(shù)較多，有這個意向的車主最好先做足功課，以免給安全帶來隱患。更多汽車輪轂方面的知識，請直接點擊訪問，期待大家的到來與合作。更換輪轂需要注意哪些參數(shù)
汽車鋼圈
電動車電機由轉(zhuǎn)子、電動機定子、電機軸、電動機端蓋、軸承等部件組成，霍爾元件進行電子換向，由電池電量通過控制器轉(zhuǎn)化成機械能，電機為電動車的驅(qū)動動力，汽車鋼圈好的品牌電機不光動力強勁還能節(jié)省電量。在電動車的使用過程中有時會遇到電機圈撞爛變形，電動自行車的電機圈多為鋁制圈，有些客戶不懂看到電機圈撞壞就去更換一臺新電機，其實沒必要，可以更換電機圈。1、觀察�？纯措姍C圈被損壞的程度絕對是“整形”還是更換，如果電機圈是鋼制圈或鐵圈撞擊變形不太嚴重的話，可以用錘子進行整形，以防電機圈變形引發(fā)爆胎且因失圓而顛簸，即使整不會原位但是不影響繼續(xù)使用。如果電機圈是鋁制的變形裂縫或撞爛請更換！2、拆卸。拆卸時用除銹劑將要拆卸的部位進行噴撒除銹，以便拆卸。比如：兩端電機軸處，連接剎車螺絲處等。3、清理。電機端蓋多為六棱螺絲，時間久了，棱處會有油泥異物，對拆卸造成麻煩，強行拆棱磨圓更難拆卸，可找一尖錐子將電機端蓋兩邊六棱絲里面的臟東西清理出去，六棱絲就輕而易舉擰下來了。4、墩擊。電機的定子和轉(zhuǎn)子被磁鐵吸引著，一般用墩擊的方式讓其分離。墩擊時盡量平行，當墩擊快要與轉(zhuǎn)子分離時切勿用手去“扣”定子，萬一力量控制不住，就會把定子從新吸回轉(zhuǎn)子里，容易夾手受傷。注意把另一邊端蓋也拆卸下來。5、磁鋼分離電機圈。由于電動車電機內(nèi)部磁鋼脆，一般采用釹鐵硼、釤鈷、鋁鎳鈷磁鐵！選用鋁制工具進行分離，先把其中一個磁鐵“踢”下，由于磁鐵分為s極和n極，不可沾錯，以防亂了磁場，造成電機工作異常�！笆孪葘⑿码姍C圈的磁鐵粘貼面清理干凈磁鐵與電機圈更好的粘接”，周圈磁鋼逐一踢下，轉(zhuǎn)移到新的電機圈上，切勿踢爛，如果磁鋼其中一片爛掉霍爾感應不到磁性或磁場亂了都會運轉(zhuǎn)不正常！在排列磁鋼時將一片片用紗布把磁鋼側面磨磨，預防踢下的磁鋼由于膠的占用空間讓磁鋼“擠”不下。6、檢查磁鋼片位置進行粘貼。找一個磁鋼片檢查下粘貼極性是否正確。一個s極相鄰的一定要是n極，要是排列錯誤請更正！確定無誤后請進行用膠進行粘上，膠盡量選用厭氧膠603或648，也可以用502，保證每片磁鋼片粘貼住，防止脫落！7、安裝。安裝前注意檢查A.輪胎是否撞擊“割爛”。B.軸承是否轉(zhuǎn)動靈巧、是否有“哐檔”現(xiàn)象，如有請將軸承一并換上，以免掃堂，安裝時電機兩端端蓋時用些封閉膠以免封閉不嚴進水。C.剎車關節(jié)適度涂抹些潤滑油，待調(diào)節(jié)剎車時讓其反彈靈活。電動車給人們出行帶來方便，路上騎行要注意路況，地上的小溝、石頭、磚頭等都容易把電機“嗝”壞發(fā)生危險，所以騎車時不僅要注意自身的安全，也要注意對電動車的保護！更換汽車鋼圈需要注意的幾個禁忌
“厚”還是“薄”，估計樓主是在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，汽車鋼圈價格那么當你升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。
至于汽車輪轂的輪輻越多越好嗎？答案已經(jīng)否定了。輪轂主要由輪輞與輪輻構成，除了設計樣式、類型不同之外，基本上構成部分都是一樣的。輪輻的設計是用來保護車輪輪輞和輻條的，而特點是那一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小接近，中心有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。
更換輪轂的問題對于汽車制造廠來說，成本是能省則省。輪轂很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適，汽車鋼圈剛性足夠，原廠輪轂都會選擇結構簡單，造型中庸的模具進行量產(chǎn)。雖然質(zhì)量沒有問題，卻完全不會照顧消費者的個性化需求。有些低端車型的輪轂甚至丑到“千夫所指”。因此，更換輪轂成了繼車身貼紙之后，車主展示個性的又一好方法。不過更換輪轂牽涉到的參數(shù)較多，有這個意向的車主最好先做足功課，以免給安全帶來隱患。更多汽車輪轂方面的知識，請直接點擊訪問，期待大家的到來與合作。更換輪轂需要注意哪些參數(shù)
汽車鋼圈
