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供應(yīng)汽車鋼圈價格從廉
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/6/18
汽車鋼圈加工務(wù)實創(chuàng)新
大鋼圈好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實也是不折不扣的“大腳怪”控，因為什么呢？原因很簡單——好看汽車鋼圈價格！看看各大廠家汽車設(shè)計師筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個共同點：大鋼圈。所以說白了，可能對于年輕人來說，大鋼圈意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。當(dāng)然除了好看，大鋼圈對車輛操控也有一定的好處。這也就是為什么大多數(shù)豪華品牌也要用大鋼圈。主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大鋼圈在車輛拐彎的時候傾側(cè)幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。輕量化鋼圈比一味加大，更有用很多人都認(rèn)為大鋼圈加寬輪胎就會提高性能，這是錯誤的。輪胎和鋼圈的大小直接影響轉(zhuǎn)動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化鋼圈。慣性就是物體保持靜止或運動狀態(tài)的特性。慣性越大，要想改變狀態(tài)越困難。輪胎慣性有兩個主要慣性：1、輪子轉(zhuǎn)動慣量：胎轉(zhuǎn)動慣性直接影響加速性能。因為加速時輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。2、輪子上下運動的慣性：因為道路不是100%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會沿懸掛方向向上運動緩沖，之后再彈回路面。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時間就會增加，造成輪胎在空中懸空時間增加，導(dǎo)致動力輸出不連續(xù)或增加打滑機會。這樣在重量減少的情況下來彌補重量外移帶來的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個輪子至少要減少2斤重量才能達到。家用車盲目選裝大鋼圈帶來的弊端家用車上，99%的合金鋼圈都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸鋼圈幾乎都比小尺寸鋼圈更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對油耗、操控性、舒適性造成全方位的負(fù)面影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的鋼圈。而低扁平率輪胎帶來的另一負(fù)面影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大鋼圈的朋友也要考慮清楚這方面的代價。所以廠商會根據(jù)車的扭矩和馬力配不同的鋼圈和輪胎。舉個例子來說：1.5的飛度配一個18寸的鋼圈跑不快也浪費油，因為扭矩不夠，相反3.0T的奧迪A8配個14寸的鋼圈也是浪費動力和浪費油。所以說鋼圈的尺寸和輪胎的寬度必需要和車的扭矩和馬力匹配，向下或向上超過匹配的范圍都是浪費油和動力的。那對于這個匹配范圍是如何界定的呢？這種界定考慮的因素會比較多，、車上的人數(shù)、路況、天氣、駕駛習(xí)慣、駕駛者的性格。你只要知道，大馬力的車用小鋼圈就會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，因為扭矩過盛了，相反小馬力的車用大鋼圈就會動力不足。只要在合理范圍內(nèi)，沒有最匹配的，只有最適合自己的。執(zhí)意換大鋼圈，如何挑選鋼圈？1、首先選輕質(zhì)的（品牌安全的前提下）2、選質(zhì)量分布偏中心的對于點可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個影響旋轉(zhuǎn)運動的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時抗拒外界干擾的能力。跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動慣量越大，從而影響性能。用以下兩個鋼圈做對比，如果都是20斤重，你覺得哪個轉(zhuǎn)動慣量小呢？當(dāng)然是第一種小，因為鋼圈支撐的質(zhì)量大都集中在中央，而右邊較重的部分靠近外邊緣。右邊這樣的設(shè)計會加大轉(zhuǎn)動慣量。性能當(dāng)然沒有左邊的好啦。所以選鋼圈，不光要看鋼圈的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠(yuǎn)越不好。自己換大鋼圈需要注意什么？換一套鋼圈的價格從幾百到上千元不等，由于市場魚龍混雜，所以不建議從網(wǎng)上購買鋼圈進行更換，另外如果要更換也需要找到專業(yè)人士，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。如果您覺得您技術(shù)過硬，那么更換鋼圈時請注意以下兩點：1、注意觀察內(nèi)部構(gòu)造以防卡到好多人在更換鋼圈時只注意到裝上去不碰到外側(cè)板金就行，但是其實拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，會發(fā)現(xiàn)有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮，所以在裝鋼圈時要提前留出余量。2、剎車卡鉗卡到輪圈在現(xiàn)在的車上，為了安全經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗。這類情況，如果輪圈偏距(offset值)不夠以及使用了設(shè)計合理的輪圈，也會出現(xiàn)輪圈卡到剎車卡鉗的情況。安裝完成后，如果行駛時鋼圈有摩擦的聲音，就要注意及時更換了�？偨Y(jié)：如果您是任性的土豪，那么裝多大的鋼圈都隨您喜好。如果您是經(jīng)濟實用型的公司白領(lǐng)，那么還是踏踏實實用原車的鋼圈即可，畢竟那些都是反復(fù)實驗后匹配十分成熟的結(jié)果，起碼不必懷疑它的可靠性與舒適性。另外再在這里重申一句：小改怡情，大改違法。17寸鋼圈和18寸鋼圈的區(qū)別17寸18寸鋼圈差別大嗎
鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。2合金輪轂其優(yōu)點是重量輕，汽車鋼圈制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高。合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
鋼圈廠家-選購輪胎時你要知道哪些參數(shù)？購買或更換輪胎時我們需要注意哪些參數(shù)？當(dāng)我們選擇輪胎時，更容易忽略輪胎附帶的產(chǎn)品信息：重要信息，如尺寸，輪胎壓力和輪輞尺寸都在其上。很多時候，購買輪胎的車主都不會看到它。關(guān)于輪胎的介紹信息，其實輪胎是否適合我們的車，從介紹信息可以了解到八-九，但大多數(shù)車主經(jīng)常忽略這一點。讓我們來看看下面的車輪百科全書：
輪轂尺寸有兩個參數(shù)組成：胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度。表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家在格式上沒有硬性的規(guī)定。前面的"15"表示胎環(huán)直徑，代表輪轂的胎環(huán)直徑是15英寸，后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環(huán)寬度，代表輪轂的胎環(huán)寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通�？梢栽谳嗇灥谋趁婵套稚险业�。PCD：是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數(shù)目，代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm更多有關(guān)汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的網(wǎng)址：。汽車鋼圈廠家給大家講汽車換鋼圈有什么用
汽車鋼圈公司
大鋼圈好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實也是不折不扣的“大腳怪”控，因為什么呢？原因很簡單——好看汽車鋼圈價格！看看各大廠家汽車設(shè)計師筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個共同點：大鋼圈。所以說白了，可能對于年輕人來說，大鋼圈意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。當(dāng)然除了好看，大鋼圈對車輛操控也有一定的好處。這也就是為什么大多數(shù)豪華品牌也要用大鋼圈。主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大鋼圈在車輛拐彎的時候傾側(cè)幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。輕量化鋼圈比一味加大，更有用很多人都認(rèn)為大鋼圈加寬輪胎就會提高性能，這是錯誤的。輪胎和鋼圈的大小直接影響轉(zhuǎn)動動量和直線運動動量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化鋼圈。慣性就是物體保持靜止或運動狀態(tài)的特性。慣性越大，要想改變狀態(tài)越困難。輪胎慣性有兩個主要慣性：1、輪子轉(zhuǎn)動慣量：胎轉(zhuǎn)動慣性直接影響加速性能。因為加速時輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。2、輪子上下運動的慣性：因為道路不是100%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會沿懸掛方向向上運動緩沖，之后再彈回路面。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時間就會增加，造成輪胎在空中懸空時間增加，導(dǎo)致動力輸出不連續(xù)或增加打滑機會。這樣在重量減少的情況下來彌補重量外移帶來的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個輪子至少要減少2斤重量才能達到。家用車盲目選裝大鋼圈帶來的弊端家用車上，99%的合金鋼圈都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸鋼圈幾乎都比小尺寸鋼圈更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對油耗、操控性、舒適性造成全方位的負(fù)面影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的鋼圈。而低扁平率輪胎帶來的另一負(fù)面影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大鋼圈的朋友也要考慮清楚這方面的代價。所以廠商會根據(jù)車的扭矩和馬力配不同的鋼圈和輪胎。舉個例子來說：1.5的飛度配一個18寸的鋼圈跑不快也浪費油，因為扭矩不夠，相反3.0T的奧迪A8配個14寸的鋼圈也是浪費動力和浪費油。所以說鋼圈的尺寸和輪胎的寬度必需要和車的扭矩和馬力匹配，向下或向上超過匹配的范圍都是浪費油和動力的。那對于這個匹配范圍是如何界定的呢？這種界定考慮的因素會比較多，、車上的人數(shù)、路況、天氣、駕駛習(xí)慣、駕駛者的性格。你只要知道，大馬力的車用小鋼圈就會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，因為扭矩過盛了，相反小馬力的車用大鋼圈就會動力不足。只要在合理范圍內(nèi)，沒有最匹配的，只有最適合自己的。執(zhí)意換大鋼圈，如何挑選鋼圈？1、首先選輕質(zhì)的（品牌安全的前提下）2、選質(zhì)量分布偏中心的對于點可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個影響旋轉(zhuǎn)運動的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時抗拒外界干擾的能力。跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動慣量越大，從而影響性能。用以下兩個鋼圈做對比，如果都是20斤重，你覺得哪個轉(zhuǎn)動慣量小呢？當(dāng)然是第一種小，因為鋼圈支撐的質(zhì)量大都集中在中央，而右邊較重的部分靠近外邊緣。右邊這樣的設(shè)計會加大轉(zhuǎn)動慣量。性能當(dāng)然沒有左邊的好啦。所以選鋼圈，不光要看鋼圈的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠(yuǎn)越不好。自己換大鋼圈需要注意什么？換一套鋼圈的價格從幾百到上千元不等，由于市場魚龍混雜，所以不建議從網(wǎng)上購買鋼圈進行更換，另外如果要更換也需要找到專業(yè)人士，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。如果您覺得您技術(shù)過硬，那么更換鋼圈時請注意以下兩點：1、注意觀察內(nèi)部構(gòu)造以防卡到好多人在更換鋼圈時只注意到裝上去不碰到外側(cè)板金就行，但是其實拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，會發(fā)現(xiàn)有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮，所以在裝鋼圈時要提前留出余量。2、剎車卡鉗卡到輪圈在現(xiàn)在的車上，為了安全經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗。這類情況，如果輪圈偏距(offset值)不夠以及使用了設(shè)計合理的輪圈，也會出現(xiàn)輪圈卡到剎車卡鉗的情況。安裝完成后，如果行駛時鋼圈有摩擦的聲音，就要注意及時更換了�？偨Y(jié)：如果您是任性的土豪，那么裝多大的鋼圈都隨您喜好。如果您是經(jīng)濟實用型的公司白領(lǐng)，那么還是踏踏實實用原車的鋼圈即可，畢竟那些都是反復(fù)實驗后匹配十分成熟的結(jié)果，起碼不必懷疑它的可靠性與舒適性。另外再在這里重申一句：小改怡情，大改違法。17寸鋼圈和18寸鋼圈的區(qū)別17寸18寸鋼圈差別大嗎
鋼輪轂主要優(yōu)點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。2合金輪轂其優(yōu)點是重量輕，汽車鋼圈制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復(fù)雜，成本高。合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
鋼圈廠家-選購輪胎時你要知道哪些參數(shù)？購買或更換輪胎時我們需要注意哪些參數(shù)？當(dāng)我們選擇輪胎時，更容易忽略輪胎附帶的產(chǎn)品信息：重要信息，如尺寸，輪胎壓力和輪輞尺寸都在其上。很多時候，購買輪胎的車主都不會看到它。關(guān)于輪胎的介紹信息，其實輪胎是否適合我們的車，從介紹信息可以了解到八-九，但大多數(shù)車主經(jīng)常忽略這一點。讓我們來看看下面的車輪百科全書：
輪轂尺寸有兩個參數(shù)組成：胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度。表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家在格式上沒有硬性的規(guī)定。前面的"15"表示胎環(huán)直徑，代表輪轂的胎環(huán)直徑是15英寸，后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環(huán)寬度，代表輪轂的胎環(huán)寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通�？梢栽谳嗇灥谋趁婵套稚险业�。PCD：是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數(shù)目，代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm更多有關(guān)汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的網(wǎng)址：。汽車鋼圈廠家給大家講汽車換鋼圈有什么用
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