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汽車鋼圈型號(hào)鑄造品質(zhì)
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/8/9
購買汽車鋼圈尺寸優(yōu)質(zhì)推薦
我國鋁車輪行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過�！岸籍a(chǎn)能嚴(yán)重過剩了，企業(yè)還這樣不斷地建新廠，這個(gè)行業(yè)的前景真不好說�！�汽車鋼圈價(jià)格在江蘇泗陽舉行的“海峽兩岸鋼圈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研討會(huì)”上，當(dāng)別的老總都興致勃勃地參觀泗陽開發(fā)區(qū)“鋼圈產(chǎn)業(yè)園”時(shí)，來自某設(shè)備制造企業(yè)的一位老總卻這樣表達(dá)自己的憂慮。這位老總的擔(dān)心，來自于汽車車輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。鋁車輪是一種材料密集、勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)品，鋁鑄造又是有污染、耗能高的行業(yè)，目前這個(gè)產(chǎn)業(yè)正逐步向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移。中國現(xiàn)已經(jīng)成為一個(gè)鋁車輪生產(chǎn)大國，但行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。而產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，似乎并沒阻止住眾多企業(yè)對鋁車輪的投資熱情。據(jù)了解，大部分鋁車輪企業(yè)有擴(kuò)大產(chǎn)能的想法。其中有的企業(yè)瞄準(zhǔn)的是高端市場，有的企業(yè)打算繼續(xù)投資普通產(chǎn)品，一些設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也在擴(kuò)大投資；有的企業(yè)投資額只有幾千萬元，有的企業(yè)投資則多達(dá)十幾億元。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)副秘書長王孝東介紹，目前國內(nèi)每年生產(chǎn)的汽車車輪已經(jīng)超過2億只，即使把卡車使用的鋼車輪不算在內(nèi)，鋁車輪的產(chǎn)量也大大超過汽車的使用量。產(chǎn)能過剩的結(jié)果是，進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)越來越多，行業(yè)集中度卻非常低，造成企業(yè)不得不靠拼價(jià)格惡性競爭的現(xiàn)狀。一邊是市場競爭激烈，另一邊卻是許多企業(yè)仍在建廠擴(kuò)產(chǎn)，在鋁車輪產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，為什么大家都在爭著大上產(chǎn)能？轂有這里面存在著邊際成本和邊際效益的問題。鋁車輪成本的60%以上都是鋁錠，原材料占資金很大，再加上配套需要3~4個(gè)月的返款時(shí)間，所以流動(dòng)資本和前期投入都很大。而車輪企業(yè)通常是以價(jià)格優(yōu)勢來占領(lǐng)市場，要達(dá)到一定規(guī)模才能折抵固定成本，所以，企業(yè)必須通過增加產(chǎn)能和上規(guī)模來消化成本，獲得收益�！斑@也就使得企業(yè)走上了一條不擴(kuò)大產(chǎn)能就不能生存的道路”鋁車輪行業(yè)的狀況，基本上反映了中國汽車零部件行業(yè)的整體現(xiàn)狀。實(shí)際上，許多原材料和勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品與此大同小異，一方面喊著產(chǎn)能過剩，另一方面又在不斷投資擴(kuò)大產(chǎn)能，從而導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)惡性競爭的怪圈里。鋁錠漲價(jià)牽連鋁合金鋼圈
形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的鋼圈的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢，因?yàn)樗雌饋硖闊�。簡約的鋼圈反而動(dòng)感十足，汽車鋼圈批發(fā)干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨。時(shí)下深入人心的的鋁合金鋼圈，與過去的鐵鑄鋼圈相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動(dòng)力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。汽車車輪電鍍處理的步驟是怎樣的
根據(jù)不同型號(hào)的特點(diǎn)和要求，表面處理工藝采用不同的方法，大致可分為烤漆和電鍍。普通型號(hào)的汽車輪圈外觀較少，散熱是基本要求。該工藝基本上采用烤漆處理，即先噴涂再烘烤，成本相對經(jīng)濟(jì)，顏色美觀，時(shí)間長，即使車輛退役，車圈顏色保持不變。一些時(shí)尚前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)型色輪采用涂料技術(shù)。這些鋼圈價(jià)格適中，規(guī)格齊全。一些鋼圈出廠時(shí)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。一些普通汽車鋼圈制造商會(huì)立即召回，一些商家將修復(fù)鋼圈本身的短缺，以節(jié)省成本，然后以低價(jià)出售。經(jīng)驗(yàn)較少的新手可以輕松購買質(zhì)量差的鋼圈以便便宜，因此在選擇時(shí)，您應(yīng)該根據(jù)目的購買合適的鋼圈。
車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家因此盲目加大鋼圈的代價(jià)不容忽視。更多詳情請咨詢汽車鋼圈升級(jí)有哪些優(yōu)勢1、輪圈變大了，讓車整體看起來比較美觀、大方。2、減少了油耗：一般來說，升級(jí)汽車鋼圈，都是換成重量比較輕的鋁合金輪圈，鋁合金輪圈重量相對輕，重量小了，油耗自然小了，而且更容易加速哦。
汽車鋼圈代理
我國鋁車輪行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過�！岸籍a(chǎn)能嚴(yán)重過剩了，企業(yè)還這樣不斷地建新廠，這個(gè)行業(yè)的前景真不好說�！�汽車鋼圈價(jià)格在江蘇泗陽舉行的“海峽兩岸鋼圈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研討會(huì)”上，當(dāng)別的老總都興致勃勃地參觀泗陽開發(fā)區(qū)“鋼圈產(chǎn)業(yè)園”時(shí)，來自某設(shè)備制造企業(yè)的一位老總卻這樣表達(dá)自己的憂慮。這位老總的擔(dān)心，來自于汽車車輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。鋁車輪是一種材料密集、勞動(dòng)力密集型的產(chǎn)品，鋁鑄造又是有污染、耗能高的行業(yè)，目前這個(gè)產(chǎn)業(yè)正逐步向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移。中國現(xiàn)已經(jīng)成為一個(gè)鋁車輪生產(chǎn)大國，但行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。而產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，似乎并沒阻止住眾多企業(yè)對鋁車輪的投資熱情。據(jù)了解，大部分鋁車輪企業(yè)有擴(kuò)大產(chǎn)能的想法。其中有的企業(yè)瞄準(zhǔn)的是高端市場，有的企業(yè)打算繼續(xù)投資普通產(chǎn)品，一些設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也在擴(kuò)大投資；有的企業(yè)投資額只有幾千萬元，有的企業(yè)投資則多達(dá)十幾億元。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪委員會(huì)副秘書長王孝東介紹，目前國內(nèi)每年生產(chǎn)的汽車車輪已經(jīng)超過2億只，即使把卡車使用的鋼車輪不算在內(nèi)，鋁車輪的產(chǎn)量也大大超過汽車的使用量。產(chǎn)能過剩的結(jié)果是，進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的企業(yè)越來越多，行業(yè)集中度卻非常低，造成企業(yè)不得不靠拼價(jià)格惡性競爭的現(xiàn)狀。一邊是市場競爭激烈，另一邊卻是許多企業(yè)仍在建廠擴(kuò)產(chǎn)，在鋁車輪產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，為什么大家都在爭著大上產(chǎn)能？轂有這里面存在著邊際成本和邊際效益的問題。鋁車輪成本的60%以上都是鋁錠，原材料占資金很大，再加上配套需要3~4個(gè)月的返款時(shí)間，所以流動(dòng)資本和前期投入都很大。而車輪企業(yè)通常是以價(jià)格優(yōu)勢來占領(lǐng)市場，要達(dá)到一定規(guī)模才能折抵固定成本，所以，企業(yè)必須通過增加產(chǎn)能和上規(guī)模來消化成本，獲得收益�！斑@也就使得企業(yè)走上了一條不擴(kuò)大產(chǎn)能就不能生存的道路”鋁車輪行業(yè)的狀況，基本上反映了中國汽車零部件行業(yè)的整體現(xiàn)狀。實(shí)際上，許多原材料和勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品與此大同小異，一方面喊著產(chǎn)能過剩，另一方面又在不斷投資擴(kuò)大產(chǎn)能，從而導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)惡性競爭的怪圈里。鋁錠漲價(jià)牽連鋁合金鋼圈
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根據(jù)不同型號(hào)的特點(diǎn)和要求，表面處理工藝采用不同的方法，大致可分為烤漆和電鍍。普通型號(hào)的汽車輪圈外觀較少，散熱是基本要求。該工藝基本上采用烤漆處理，即先噴涂再烘烤，成本相對經(jīng)濟(jì)，顏色美觀，時(shí)間長，即使車輛退役，車圈顏色保持不變。一些時(shí)尚前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)型色輪采用涂料技術(shù)。這些鋼圈價(jià)格適中，規(guī)格齊全。一些鋼圈出廠時(shí)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。一些普通汽車鋼圈制造商會(huì)立即召回，一些商家將修復(fù)鋼圈本身的短缺，以節(jié)省成本，然后以低價(jià)出售。經(jīng)驗(yàn)較少的新手可以輕松購買質(zhì)量差的鋼圈以便便宜，因此在選擇時(shí)，您應(yīng)該根據(jù)目的購買合適的鋼圈。
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