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哪里賣汽車鋼圈哪種好以質(zhì)取勝
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/12/20
汽車鋼圈廠家
潤(rùn)滑油能多加就多加：潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。鋁鋼圈會(huì)被淘汰的原因分析如今，汽車鋼圈在汽車鋼圈批發(fā)市場(chǎng)上鋁鋼圈已經(jīng)不多見了，這是為什么呢？對(duì)此，相關(guān)人士分析，現(xiàn)在之所以將鋁鋼圈淘汰，主要的原因有以下幾個(gè)：一、現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋁鋼圈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，但根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及國(guó)外汽車制造商在國(guó)內(nèi)的投資意向，我國(guó)鋁鋼圈市場(chǎng)前景仍然看好，還有很大的潛力。所以我相信我們的產(chǎn)品一定會(huì)走出國(guó)際市場(chǎng)的。
烤漆鋼圈：普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、汽車鋼圈價(jià)格保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。3、鋼質(zhì)鋼圈最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
車鋼圈生產(chǎn)廠家-材質(zhì)越好的汽車鋼圈使用越久正常時(shí)期使用的汽車輪輞的質(zhì)量既好又壞。使用時(shí)要注意質(zhì)量。一般產(chǎn)品的光澤越明亮越清晰，顏色越深意味著車輪材料越差。從該部分可以看出，劣質(zhì)鋁環(huán)通常是黑色的，而高純度鋁則反射出具有明亮金屬光澤的光澤。選擇汽車輪輞制造商的產(chǎn)品時(shí)，請(qǐng)遵循該方法。用手敲擊汽車輪輞的側(cè)壁。仔細(xì)品嘗車輪的回聲，由優(yōu)質(zhì)材料制成的車輪更加密集，因此水龍頭的回聲更加清脆。在由液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制成的輪轂的情況下，回波有時(shí)可持續(xù)幾秒鐘。如果你發(fā)現(xiàn)回聲很無聊或罷-工后幾乎沒有回聲，小編建議你放棄這一段。由劣質(zhì)鋁制成的輪子不僅在敲擊時(shí)發(fā)出吱吱聲，而且?guī)缀鯖]有回聲。鋼圈不必?fù)?dān)心材料。
大鋼圈好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實(shí)也是不折不扣的“大腳怪”控，因?yàn)槭裁茨�？原因很�?jiǎn)單——好看汽車鋼圈生產(chǎn)廠家！看看各大廠家汽車設(shè)計(jì)師筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：大鋼圈。所以說白了，可能對(duì)于年輕人來說，大鋼圈意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。當(dāng)然除了好看，大鋼圈對(duì)車輛操控也有一定的好處。這也就是為什么大多數(shù)豪華品牌也要用大鋼圈。主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大鋼圈在車輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。輕量化鋼圈比一味加大，更有用很多人都認(rèn)為大鋼圈加寬輪胎就會(huì)提高性能，這是錯(cuò)誤的。輪胎和鋼圈的大小直接影響轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量和直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化鋼圈。慣性就是物體保持靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性。慣性越大，要想改變狀態(tài)越困難。輪胎慣性有兩個(gè)主要慣性：1、輪子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣性直接影響加速性能。因?yàn)榧铀贂r(shí)輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。2、輪子上下運(yùn)動(dòng)的慣性：因?yàn)榈缆凡皇?00%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會(huì)沿懸掛方向向上運(yùn)動(dòng)緩沖，之后再?gòu)椈芈访�。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時(shí)間就會(huì)增加，造成輪胎在空中懸空時(shí)間增加，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)或增加打滑機(jī)會(huì)。這樣在重量減少的情況下來彌補(bǔ)重量外移帶來的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個(gè)輪子至少要減少2斤重量才能達(dá)到。家用車盲目選裝大鋼圈帶來的弊端家用車上，99%的合金鋼圈都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸鋼圈幾乎都比小尺寸鋼圈更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對(duì)油耗、操控性、舒適性造成全方位的負(fù)面影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的鋼圈。而低扁平率輪胎帶來的另一負(fù)面影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大鋼圈的朋友也要考慮清楚這方面的代價(jià)。所以廠商會(huì)根據(jù)車的扭矩和馬力配不同的鋼圈和輪胎。舉個(gè)例子來說：1.5的飛度配一個(gè)18寸的鋼圈跑不快也浪費(fèi)油，因?yàn)榕ぞ夭粔�，相�?.0T的奧迪A8配個(gè)14寸的鋼圈也是浪費(fèi)動(dòng)力和浪費(fèi)油。所以說鋼圈的尺寸和輪胎的寬度必需要和車的扭矩和馬力匹配，向下或向上超過匹配的范圍都是浪費(fèi)油和動(dòng)力的。那對(duì)于這個(gè)匹配范圍是如何界定的呢？這種界定考慮的因素會(huì)比較多，、車上的人數(shù)、路況、天氣、駕駛習(xí)慣、駕駛者的性格。你只要知道，大馬力的車用小鋼圈就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，因?yàn)榕ぞ剡^盛了，相反小馬力的車用大鋼圈就會(huì)動(dòng)力不足。只要在合理范圍內(nèi)，沒有最匹配的，只有最適合自己的。執(zhí)意換大鋼圈，如何挑選鋼圈？1、首先選輕質(zhì)的（品牌安全的前提下）2、選質(zhì)量分布偏中心的對(duì)于點(diǎn)可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個(gè)影響旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時(shí)抗拒外界干擾的能力。跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，從而影響性能。用以下兩個(gè)鋼圈做對(duì)比，如果都是20斤重，你覺得哪個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小呢？當(dāng)然是第一種小，因?yàn)殇撊χ蔚馁|(zhì)量大都集中在中央，而右邊較重的部分靠近外邊緣。右邊這樣的設(shè)計(jì)會(huì)加大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。性能當(dāng)然沒有左邊的好啦。所以選鋼圈，不光要看鋼圈的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠(yuǎn)越不好。自己換大鋼圈需要注意什么？換一套鋼圈的價(jià)格從幾百到上千元不等，由于市場(chǎng)魚龍混雜，所以不建議從網(wǎng)上購(gòu)買鋼圈進(jìn)行更換，另外如果要更換也需要找到專業(yè)人士，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。如果您覺得您技術(shù)過硬，那么更換鋼圈時(shí)請(qǐng)注意以下兩點(diǎn)：1、注意觀察內(nèi)部構(gòu)造以防卡到好多人在更換鋼圈時(shí)只注意到裝上去不碰到外側(cè)板金就行，但是其實(shí)拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮，所以在裝鋼圈時(shí)要提前留出余量。2、剎車卡鉗卡到輪圈在現(xiàn)在的車上，為了安全經(jīng)常使用大號(hào)的剎車卡鉗。這類情況，如果輪圈偏距(offset值)不夠以及使用了設(shè)計(jì)合理的輪圈，也會(huì)出現(xiàn)輪圈卡到剎車卡鉗的情況。安裝完成后，如果行駛時(shí)鋼圈有摩擦的聲音，就要注意及時(shí)更換了�？偨Y(jié)：如果您是任性的土豪，那么裝多大的鋼圈都隨您喜好。如果您是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的公司白領(lǐng)，那么還是踏踏實(shí)實(shí)用原車的鋼圈即可，畢竟那些都是反復(fù)實(shí)驗(yàn)后匹配十分成熟的結(jié)果，起碼不必懷疑它的可靠性與舒適性。另外再在這里重申一句：小改怡情，大改違法。17寸鋼圈和18寸鋼圈的區(qū)別17寸18寸鋼圈差別大嗎
汽車鋼圈
潤(rùn)滑油能多加就多加：潤(rùn)滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈?rùn)滑油過多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。鋁鋼圈會(huì)被淘汰的原因分析如今，汽車鋼圈在汽車鋼圈批發(fā)市場(chǎng)上鋁鋼圈已經(jīng)不多見了，這是為什么呢？對(duì)此，相關(guān)人士分析，現(xiàn)在之所以將鋁鋼圈淘汰，主要的原因有以下幾個(gè)：一、現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋁鋼圈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，但根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及國(guó)外汽車制造商在國(guó)內(nèi)的投資意向，我國(guó)鋁鋼圈市場(chǎng)前景仍然看好，還有很大的潛力。所以我相信我們的產(chǎn)品一定會(huì)走出國(guó)際市場(chǎng)的。
烤漆鋼圈：普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、汽車鋼圈價(jià)格保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。3、鋼質(zhì)鋼圈最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
車鋼圈生產(chǎn)廠家-材質(zhì)越好的汽車鋼圈使用越久正常時(shí)期使用的汽車輪輞的質(zhì)量既好又壞。使用時(shí)要注意質(zhì)量。一般產(chǎn)品的光澤越明亮越清晰，顏色越深意味著車輪材料越差。從該部分可以看出，劣質(zhì)鋁環(huán)通常是黑色的，而高純度鋁則反射出具有明亮金屬光澤的光澤。選擇汽車輪輞制造商的產(chǎn)品時(shí)，請(qǐng)遵循該方法。用手敲擊汽車輪輞的側(cè)壁。仔細(xì)品嘗車輪的回聲，由優(yōu)質(zhì)材料制成的車輪更加密集，因此水龍頭的回聲更加清脆。在由液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制成的輪轂的情況下，回波有時(shí)可持續(xù)幾秒鐘。如果你發(fā)現(xiàn)回聲很無聊或罷-工后幾乎沒有回聲，小編建議你放棄這一段。由劣質(zhì)鋁制成的輪子不僅在敲擊時(shí)發(fā)出吱吱聲，而且?guī)缀鯖]有回聲。鋼圈不必?fù)?dān)心材料。
大鋼圈好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實(shí)也是不折不扣的“大腳怪”控，因?yàn)槭裁茨�？原因很�?jiǎn)單——好看汽車鋼圈生產(chǎn)廠家！看看各大廠家汽車設(shè)計(jì)師筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：大鋼圈。所以說白了，可能對(duì)于年輕人來說，大鋼圈意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。當(dāng)然除了好看，大鋼圈對(duì)車輛操控也有一定的好處。這也就是為什么大多數(shù)豪華品牌也要用大鋼圈。主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大鋼圈在車輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。輕量化鋼圈比一味加大，更有用很多人都認(rèn)為大鋼圈加寬輪胎就會(huì)提高性能，這是錯(cuò)誤的。輪胎和鋼圈的大小直接影響轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量和直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化鋼圈。慣性就是物體保持靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性。慣性越大，要想改變狀態(tài)越困難。輪胎慣性有兩個(gè)主要慣性：1、輪子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣性直接影響加速性能。因?yàn)榧铀贂r(shí)輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。2、輪子上下運(yùn)動(dòng)的慣性：因?yàn)榈缆凡皇?00%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會(huì)沿懸掛方向向上運(yùn)動(dòng)緩沖，之后再?gòu)椈芈访�。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時(shí)間就會(huì)增加，造成輪胎在空中懸空時(shí)間增加，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)或增加打滑機(jī)會(huì)。這樣在重量減少的情況下來彌補(bǔ)重量外移帶來的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個(gè)輪子至少要減少2斤重量才能達(dá)到。家用車盲目選裝大鋼圈帶來的弊端家用車上，99%的合金鋼圈都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸鋼圈幾乎都比小尺寸鋼圈更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對(duì)油耗、操控性、舒適性造成全方位的負(fù)面影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的鋼圈。而低扁平率輪胎帶來的另一負(fù)面影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大鋼圈的朋友也要考慮清楚這方面的代價(jià)。所以廠商會(huì)根據(jù)車的扭矩和馬力配不同的鋼圈和輪胎。舉個(gè)例子來說：1.5的飛度配一個(gè)18寸的鋼圈跑不快也浪費(fèi)油，因?yàn)榕ぞ夭粔�，相�?.0T的奧迪A8配個(gè)14寸的鋼圈也是浪費(fèi)動(dòng)力和浪費(fèi)油。所以說鋼圈的尺寸和輪胎的寬度必需要和車的扭矩和馬力匹配，向下或向上超過匹配的范圍都是浪費(fèi)油和動(dòng)力的。那對(duì)于這個(gè)匹配范圍是如何界定的呢？這種界定考慮的因素會(huì)比較多，、車上的人數(shù)、路況、天氣、駕駛習(xí)慣、駕駛者的性格。你只要知道，大馬力的車用小鋼圈就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，因?yàn)榕ぞ剡^盛了，相反小馬力的車用大鋼圈就會(huì)動(dòng)力不足。只要在合理范圍內(nèi)，沒有最匹配的，只有最適合自己的。執(zhí)意換大鋼圈，如何挑選鋼圈？1、首先選輕質(zhì)的（品牌安全的前提下）2、選質(zhì)量分布偏中心的對(duì)于點(diǎn)可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個(gè)影響旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時(shí)抗拒外界干擾的能力。跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，從而影響性能。用以下兩個(gè)鋼圈做對(duì)比，如果都是20斤重，你覺得哪個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小呢？當(dāng)然是第一種小，因?yàn)殇撊χ蔚馁|(zhì)量大都集中在中央，而右邊較重的部分靠近外邊緣。右邊這樣的設(shè)計(jì)會(huì)加大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。性能當(dāng)然沒有左邊的好啦。所以選鋼圈，不光要看鋼圈的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠(yuǎn)越不好。自己換大鋼圈需要注意什么？換一套鋼圈的價(jià)格從幾百到上千元不等，由于市場(chǎng)魚龍混雜，所以不建議從網(wǎng)上購(gòu)買鋼圈進(jìn)行更換，另外如果要更換也需要找到專業(yè)人士，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。如果您覺得您技術(shù)過硬，那么更換鋼圈時(shí)請(qǐng)注意以下兩點(diǎn)：1、注意觀察內(nèi)部構(gòu)造以防卡到好多人在更換鋼圈時(shí)只注意到裝上去不碰到外側(cè)板金就行，但是其實(shí)拆下來輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮，所以在裝鋼圈時(shí)要提前留出余量。2、剎車卡鉗卡到輪圈在現(xiàn)在的車上，為了安全經(jīng)常使用大號(hào)的剎車卡鉗。這類情況，如果輪圈偏距(offset值)不夠以及使用了設(shè)計(jì)合理的輪圈，也會(huì)出現(xiàn)輪圈卡到剎車卡鉗的情況。安裝完成后，如果行駛時(shí)鋼圈有摩擦的聲音，就要注意及時(shí)更換了�？偨Y(jié)：如果您是任性的土豪，那么裝多大的鋼圈都隨您喜好。如果您是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的公司白領(lǐng)，那么還是踏踏實(shí)實(shí)用原車的鋼圈即可，畢竟那些都是反復(fù)實(shí)驗(yàn)后匹配十分成熟的結(jié)果，起碼不必懷疑它的可靠性與舒適性。另外再在這里重申一句：小改怡情，大改違法。17寸鋼圈和18寸鋼圈的區(qū)別17寸18寸鋼圈差別大嗎
汽車鋼圈
