產品導航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國機械有限公司
聯(lián)系人： 何經理
電話：0633-5412666
手機：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
哪里買汽車鋼圈鍛造精品
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產廠家 發(fā)布：2019/6/24
哪里有汽車鋼圈
現(xiàn)在的年輕人為了追求個性和汽車的操控性，難免會對汽車進行改裝，汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎下面就一塊和小編一起看一下吧！汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎如果未經過交通管理部門的批準，汽車鋼圈價格那么汽車鋼圈改裝后當然無法同過。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。鋼圈的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過鋼圈。因此很多人誤以為鋼圈的升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，鋼圈的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套鋼圈美不美，這是各抒己見的話題。但是一套鋼圈對駕駛安全的影響，這是鋼圈改裝中所需注意的。根據(jù)相關規(guī)定，已注冊登記的機動車可以部分改裝，但應向交管部門變更登記。出于車輛安全性的考慮，有些改裝是明確禁止的，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，像鋼圈螺絲一定要用原廠合規(guī)的，非法改裝的車輛將受到處罰并責令整改，“年檢也過不了，一旦發(fā)生交通事故，會增大事故責任，同時保險公司也有可能拒賠”。今天的話題汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎就介紹到這里了（更多資訊請訪問鋼圈修復多少錢一個，鋼圈價格多少，修復鋼圈一般多少錢）你不知道的鋼圈演變史
超重對于汽車鋼圈的壽命的影響很多的大貨車的司機在進行拉貨的時候為了多賺錢都是超重的運輸?shù)模@樣不單單是違反交通法則的更加的關鍵的是非常的危險，今天我們就和汽車鋼圈生產廠家一起來看看，汽車鋼圈超重對于汽車鋼圈的影響吧。因為汽車在行駛的時候車輪總是由于汽車自身重量及地面的支撐作用而處于受壓狀態(tài)，所以呢在承受超過疲勞極限的高峰負荷時容易產生疲勞失效。需要知道的是鋼圈最經常的發(fā)生的的疲勞失效方式就是輪輞開裂從而直接導致輪胎氣壓下降，然后在承受的壓力作用下，汽車的輪輻與他的輪輞所受力的作用是完全相反的，這樣的情況就導致鋼圈裂紋沿輪輞與輪輻的貼合面逐漸向焊縫延伸，這樣的發(fā)展之后，最終的斷裂將是會出現(xiàn)在焊縫根部強度相對較弱的輪輞部位。輪輻與輪輞裝配過盈量相當于給焊縫施加預置壓應力，與車輪在行駛過程中所受的壓力相反，過盈量越大，預置壓應力越大，鋼圈所承受的變形抗力就變的越大，有利于延長鋼圈的疲勞壽命。但是當過盈量進一步增大時，輪輞與輪輻的裝配較困難，也就是最后出現(xiàn)斷裂變形的情況。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質量問題，應該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關系鐵的經銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質量是不好的。
汽車鋼圈的厚度和薄度分別適合哪些汽車使用？厚厚度，比如說18厚和20厚適合超載車型使用。薄度，類似12厚和14厚用在不超載的車型。汽車鋼圈生產廠家鏡子相同的亮面作用是鋼圈電鍍面。鋼圈亮面是在真空環(huán)境下電鍍上去的。鋼圈真空電鍍選用世界最頂尖的粉末噴涂技能、磁控真空鍍膜技能進行加工電鍍鋼圈，一起該出產技能的特點是替代了傳統(tǒng)電鍍的高污染、高成本方法，以零污染、高效率的出產形式來發(fā)明商品的高附加值。鋼圈真空電鍍相對于外面的噴鍍來說，附著力強，使用時間久，且不掉皮不脫漆；較水電鍍來說，真空電鍍色彩能夠自己選色彩，喜歡什么色彩就能夠做什么色彩，不像水電鍍那樣只能做白電鍍和黑電鍍。更多有關汽車鋼圈的相關內容請訪問我如何清洗汽車鋼圈輪輻?
汽車鋼圈哪家好創(chuàng)新致遠
現(xiàn)在的年輕人為了追求個性和汽車的操控性，難免會對汽車進行改裝，汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎下面就一塊和小編一起看一下吧！汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎如果未經過交通管理部門的批準，汽車鋼圈價格那么汽車鋼圈改裝后當然無法同過。根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。鋼圈的改裝屬于較顯眼的改裝，從視覺感官就可以直接判斷出一輛車是否改裝過鋼圈。因此很多人誤以為鋼圈的升級不僅是為了美觀，奪人眼球。其實除了美觀的因素，鋼圈的改裝也可以達到改善散熱及輕量化的目的。一套鋼圈美不美，這是各抒己見的話題。但是一套鋼圈對駕駛安全的影響，這是鋼圈改裝中所需注意的。根據(jù)相關規(guī)定，已注冊登記的機動車可以部分改裝，但應向交管部門變更登記。出于車輛安全性的考慮，有些改裝是明確禁止的，任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，像鋼圈螺絲一定要用原廠合規(guī)的，非法改裝的車輛將受到處罰并責令整改，“年檢也過不了，一旦發(fā)生交通事故，會增大事故責任，同時保險公司也有可能拒賠”。今天的話題汽車鋼圈改裝后年檢能過嗎就介紹到這里了（更多資訊請訪問鋼圈修復多少錢一個，鋼圈價格多少，修復鋼圈一般多少錢）你不知道的鋼圈演變史
超重對于汽車鋼圈的壽命的影響很多的大貨車的司機在進行拉貨的時候為了多賺錢都是超重的運輸?shù)模@樣不單單是違反交通法則的更加的關鍵的是非常的危險，今天我們就和汽車鋼圈生產廠家一起來看看，汽車鋼圈超重對于汽車鋼圈的影響吧。因為汽車在行駛的時候車輪總是由于汽車自身重量及地面的支撐作用而處于受壓狀態(tài)，所以呢在承受超過疲勞極限的高峰負荷時容易產生疲勞失效。需要知道的是鋼圈最經常的發(fā)生的的疲勞失效方式就是輪輞開裂從而直接導致輪胎氣壓下降，然后在承受的壓力作用下，汽車的輪輻與他的輪輞所受力的作用是完全相反的，這樣的情況就導致鋼圈裂紋沿輪輞與輪輻的貼合面逐漸向焊縫延伸，這樣的發(fā)展之后，最終的斷裂將是會出現(xiàn)在焊縫根部強度相對較弱的輪輞部位。輪輻與輪輞裝配過盈量相當于給焊縫施加預置壓應力，與車輪在行駛過程中所受的壓力相反，過盈量越大，預置壓應力越大，鋼圈所承受的變形抗力就變的越大，有利于延長鋼圈的疲勞壽命。但是當過盈量進一步增大時，輪輞與輪輻的裝配較困難，也就是最后出現(xiàn)斷裂變形的情況。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質量問題，應該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關系鐵的經銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質量是不好的。
汽車鋼圈的厚度和薄度分別適合哪些汽車使用？厚厚度，比如說18厚和20厚適合超載車型使用。薄度，類似12厚和14厚用在不超載的車型。汽車鋼圈生產廠家鏡子相同的亮面作用是鋼圈電鍍面。鋼圈亮面是在真空環(huán)境下電鍍上去的。鋼圈真空電鍍選用世界最頂尖的粉末噴涂技能、磁控真空鍍膜技能進行加工電鍍鋼圈，一起該出產技能的特點是替代了傳統(tǒng)電鍍的高污染、高成本方法，以零污染、高效率的出產形式來發(fā)明商品的高附加值。鋼圈真空電鍍相對于外面的噴鍍來說，附著力強，使用時間久，且不掉皮不脫漆；較水電鍍來說，真空電鍍色彩能夠自己選色彩，喜歡什么色彩就能夠做什么色彩，不像水電鍍那樣只能做白電鍍和黑電鍍。更多有關汽車鋼圈的相關內容請訪問我如何清洗汽車鋼圈輪輻?
汽車鋼圈哪家好創(chuàng)新致遠
