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來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/12/21
汽車鋼圈
現(xiàn)在汽車制造廠，成本一般是遵循著能省則省的原則。所以汽車的輪轂一般就成為了原廠節(jié)約成本的對象之一。對于廠商來說輪轂只要尺寸合適和剛性足夠，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家一般來說原廠的輪轂是結(jié)構(gòu)簡單，而且造型也相對簡單。雖然質(zhì)量沒有問題，卻也滿足不了車主們的審美觀念，所以改裝汽車輪轂成為了大多數(shù)車主的一個必備改裝選擇。不過雖然改裝的汽車輪轂好看，但是如果不注意，也會存在安全隱患，更換輪轂牽涉到參數(shù)相對較多，所以有改裝汽車輪轂意向的車主最好先做足功課，從而以避免安隱患。需要注意的方面有：中心孔徑(CB)；節(jié)圓直徑(PCD)；3、偏距(OFFSET)；直徑和寬度山東車輪有限公司汽車車輪汽車輪轂我公司是致力于研發(fā)汽車車輪的企業(yè)，愿與天下客商共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好明天。公司網(wǎng)址：改裝汽車輪轂也要考慮剎車問題
汽車鋼圈在長時間使用之后，由于操作不當(dāng)?shù)仍�，會出現(xiàn)一些問題，而輪輻損壞風(fēng)孔處出現(xiàn)裂縫就是其中一個比較常見的問題，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家據(jù)汽車鋼圈生產(chǎn)廠家的專業(yè)人士分析，造成這種現(xiàn)象的原因主要有：一、半軸的軸頭不平，致使鋼圈在行車時左右擺動，輪輻反復(fù)受到左右側(cè)向力，產(chǎn)生斷裂；二、車身過長，轉(zhuǎn)彎時角度小產(chǎn)生側(cè)向扭力大，輪輻遭到強(qiáng)大的側(cè)力也會導(dǎo)致風(fēng)孔處損傷；
汽車鋼圈生產(chǎn)廠家分析隨意更換大小碼輪胎與鋼圈會有什么影響。換輪胎或鋼圈會影響年檢但是這個年檢的問題依然是要考慮一下，到底OK不OK。在備胎小朋友自己的眼里今天算是一個冷門知識，并不是特別推薦大家去換，部分特別熟練和喜歡改裝的同學(xué)不算，為什么呢？可能買到假貨有安全風(fēng)險這不是說合不合適的問題，而是我們現(xiàn)在市面上的假貨實(shí)在是太多太多了，我給你一個鋼圈，你怎么知道他是真的還是假-的呢？而鋼圈和輪胎真的就是唯一和地面直接接觸的部件，那輪胎后面就是鋼圈了。差一點(diǎn)的鋼圈，你在開的快的時候，急剎車的時候，甚至是路過一個踮起的小磚塊的時候，隨時都有可能產(chǎn)生斷裂的這種風(fēng)險。
特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多在50至70之間，數(shù)值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，汽車鋼圈批發(fā)為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。
汽車鋼圈廠家售后完善
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特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多在50至70之間，數(shù)值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，汽車鋼圈批發(fā)為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。
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