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汽車鋼圈市場感謝來電
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2020/3/17
專業(yè)汽車鋼圈值得信賴
車主可以去買一些油漆稀釋液，然后用它把車輪鋼圈劃痕附近的污垢都清理干凈。有的時候劃痕本身里面會藏有非常難以清洗的污垢，這個時候，汽車鋼圈車主們可以用家里常用的小牙簽把污垢清理出來，然后再用油漆稀釋液進(jìn)行擦拭。第二步是可以在家里找一個干凈的毛筆，沾上修飾漆，小心的涂在劃痕上，當(dāng)然一定要注意不要把修飾漆涂在無關(guān)的部分。大約一周后修飾漆才會完全的干燥，干燥后車主最好在修飾漆上涂抹一些肥皂水，這樣會使汽車鋼圈表面平滑很多。最后再上蠟就好
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個參數(shù)決定。汽車鋼圈那么，這四個參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問題。看懂“7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個比較好理解，就是鋼圈中央那個圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時也要參考這個數(shù)值：大于這個數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個數(shù)值的鋼圈呢？不用問，自然是套不進(jìn)去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個螺釘固定，112是指把5個螺釘?shù)闹行狞c連成一個圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時間。如果你要選購非原廠鋼圈，對待上面提到的參數(shù)時就不能偷懶了，否則只會讓自己難堪。鋼圈是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會影響行車安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類。黃師傅介紹說，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，多出現(xiàn)在原廠低配車型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點也相對比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對來說，合金材質(zhì)鋼圈重量相對較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來，合金鋼圈的價格要貴一些，是原廠中高配車型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠ET值相同�！秉S師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進(jìn)行升級改裝。加大一兩號最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適。有的車主為了追求更強(qiáng)的視覺沖擊，更加時尚的動感和美觀，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩�。為了改善汽車性能，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車型，而不是隨心所欲挑自己喜愛的外形。（更多資訊請訪問鋼圈修復(fù)多少錢一個，鋼圈價格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
優(yōu)選使用涂料稀釋劑擦拭劃痕的周圍并除去存在的任何污漬。然后用牙簽去除劃痕槽中的碎屑，然后用膠帶將其粘在痕上，并在刷子尖端的劃痕上涂一點油漆。如果你完成它，你可以看到一些劃痕�？梢远啻卫L制痕跡以了解封面。涂料表面干燥后，必須使用一些防水紙涂抹一些肥皂水，以確保整體光滑。為了使整體看起來更光滑，您可以使用混合物擦除光線然后打蠟。
專用夾具法：又叫仿形夾具法，也就是說，對于某些形狀比較復(fù)雜的零件，可以仿照零件的形狀設(shè)計出專用的絕緣夾具，汽車鋼圈從而可大大提高生產(chǎn)效率。如軸承內(nèi)徑或外徑進(jìn)行局部鍍鉻時，就可以設(shè)計一種專用的軸承鍍鉻夾具，且這種夾具還可以重復(fù)多次使用。4）包扎法：這種方法是用膠布或塑料的布條、膠帶等材料對非鍍面進(jìn)行絕緣保護(hù)，其包扎的方法根據(jù)零件的形狀而定。包扎法適用于簡單零件，特別是形狀規(guī)則的圓形零件。包扎法是較簡單的絕緣保護(hù)方法。
購買汽車鋼圈哪家好和諧創(chuàng)新
車主可以去買一些油漆稀釋液，然后用它把車輪鋼圈劃痕附近的污垢都清理干凈。有的時候劃痕本身里面會藏有非常難以清洗的污垢，這個時候，汽車鋼圈車主們可以用家里常用的小牙簽把污垢清理出來，然后再用油漆稀釋液進(jìn)行擦拭。第二步是可以在家里找一個干凈的毛筆，沾上修飾漆，小心的涂在劃痕上，當(dāng)然一定要注意不要把修飾漆涂在無關(guān)的部分。大約一周后修飾漆才會完全的干燥，干燥后車主最好在修飾漆上涂抹一些肥皂水，這樣會使汽車鋼圈表面平滑很多。最后再上蠟就好
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個參數(shù)決定。汽車鋼圈那么，這四個參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問題。看懂“7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個比較好理解，就是鋼圈中央那個圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時也要參考這個數(shù)值：大于這個數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個數(shù)值的鋼圈呢？不用問，自然是套不進(jìn)去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個螺釘固定，112是指把5個螺釘?shù)闹行狞c連成一個圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時間。如果你要選購非原廠鋼圈，對待上面提到的參數(shù)時就不能偷懶了，否則只會讓自己難堪。鋼圈是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會影響行車安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類。黃師傅介紹說，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，多出現(xiàn)在原廠低配車型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點也相對比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對來說，合金材質(zhì)鋼圈重量相對較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來，合金鋼圈的價格要貴一些，是原廠中高配車型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠ET值相同�！秉S師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進(jìn)行升級改裝。加大一兩號最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適。有的車主為了追求更強(qiáng)的視覺沖擊，更加時尚的動感和美觀，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩�。為了改善汽車性能，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車型，而不是隨心所欲挑自己喜愛的外形。（更多資訊請訪問鋼圈修復(fù)多少錢一個，鋼圈價格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
優(yōu)選使用涂料稀釋劑擦拭劃痕的周圍并除去存在的任何污漬。然后用牙簽去除劃痕槽中的碎屑，然后用膠帶將其粘在痕上，并在刷子尖端的劃痕上涂一點油漆。如果你完成它，你可以看到一些劃痕�？梢远啻卫L制痕跡以了解封面。涂料表面干燥后，必須使用一些防水紙涂抹一些肥皂水，以確保整體光滑。為了使整體看起來更光滑，您可以使用混合物擦除光線然后打蠟。
專用夾具法：又叫仿形夾具法，也就是說，對于某些形狀比較復(fù)雜的零件，可以仿照零件的形狀設(shè)計出專用的絕緣夾具，汽車鋼圈從而可大大提高生產(chǎn)效率。如軸承內(nèi)徑或外徑進(jìn)行局部鍍鉻時，就可以設(shè)計一種專用的軸承鍍鉻夾具，且這種夾具還可以重復(fù)多次使用。4）包扎法：這種方法是用膠布或塑料的布條、膠帶等材料對非鍍面進(jìn)行絕緣保護(hù)，其包扎的方法根據(jù)零件的形狀而定。包扎法適用于簡單零件，特別是形狀規(guī)則的圓形零件。包扎法是較簡單的絕緣保護(hù)方法。
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