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來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2020/1/28
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盤點最常見的六種錯誤養(yǎng)車法核心提示：有車族對愛車總是愛護有加，但不少車友用的卻是錯誤的保養(yǎng)辦法，結(jié)果自然適得其反。對照一下，趕快糾正吧。1、汽車鋼圈批發(fā)機油加得過多當(dāng)機油不足時，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇有車族對愛車總是愛護有加，但不少車友用的卻是錯誤的保養(yǎng)辦法，結(jié)果自然適得其反。對照一下，趕快糾正吧。1、機油加得過多當(dāng)機油不足時，軸承與軸頸等會發(fā)生潤滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機油太多，發(fā)動機同樣也要出故障，即在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動，將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。2、盲目喜歡進口輪胎有些車友特別喜歡“進口”輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)往往難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面特別“嬌氣”，容易引發(fā)胎側(cè)起包等。事實上，許多國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布從而增加了胎側(cè)的抗沖擊力。3、車內(nèi)設(shè)備隨意增加愛車對車主來說就像一個移動的家，追求車內(nèi)乘用舒適和豪華無可厚非，但不少車主喜歡在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，會影響汽車性能及操縱，易留下后遺癥或影響行車安全。4、太陽下洗車傷車漆太陽下洗車洗后車身很快就會曬干，但同時也易被損傷車漆，因為太陽下，水所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，或選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分。5、水箱“開鍋”忙加水水箱“開鍋”，不少司機擔(dān)心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。這是錯誤的。正確的方法是：立即停車，待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如冷卻水不足應(yīng)緩緩添加。6、長期不用車或短途用車用車成本上漲后，不少有車族開始少開車了，有的只在放假時開開車。這樣，發(fā)動機與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹。最好的方法是每隔幾天讓車跑上三四十分鐘。另外，長期短途用車也易傷車，應(yīng)適時跑跑長途。購買汽車配件的十大注意事項
鋼質(zhì)鋼圈：主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點也相對比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，汽車鋼圈價格慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。3、合金材質(zhì)鋼圈：重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。
鋁汽車鋼圈為什么會被淘汰1.由于鋁鋼圈生產(chǎn)是一個高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)現(xiàn)在都投資鋁汽車鋼圈行業(yè)，但競爭的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對鋁鋼圈生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識，只重視設(shè)備的引進，忽視了成套工藝的引進。2.加上人員培訓(xùn)不過關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合鋼圈廠家的要求，產(chǎn)品缺乏競爭力，難以打入國際市場，最終被市場淘汰。
輪胎的利用一樣通常不要超過3年，里程不超過6萬公里。固然稍稍超過年限和里程也無礙大局，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家但冬季的低溫和夏日的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠漸漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼承利用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)記可以資助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的現(xiàn)實磨損極限，誰人數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。準(zhǔn)確選擇得當(dāng)?shù)妮喬マI車輪胎：可分為平凡轎車胎、觀光車輪胎和活動型輪胎。平凡轎車胎會器重安寧性、低落能耗和進步耐用性；觀光車輪胎會偏于進步輪胎的承載重量和耐用性；活動型輪胎更注意操控性能。越野輪胎：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適于鋪裝門路行駛，但側(cè)壁支持力稍弱；泥地胎有更深的斑紋，實用于非鋪裝門路行駛，但車輛的油耗會稍高；綜合胎擁有二者的長處，剔除二者的缺點，但都做了讓步。更多有關(guān)汽車車輪的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的網(wǎng)址：。汽車鋼圈的選購技巧
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