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汽車鋼圈加盟在線咨詢
來(lái)源:汽車鋼圈批發(fā) 作者:汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布:2020/12/16
購(gòu)買汽車鋼圈哪里買尊重客戶
生活中我們都知道,汽車有不同材質(zhì)的輪轂,下面汽車鋼圈生產(chǎn)廠家為您帶來(lái)汽車鋁合金輪轂優(yōu)點(diǎn)。1、安全性好:對(duì)于高速行駛的汽車來(lái)說(shuō),因輪胎著地摩擦、汽車鋼圈生產(chǎn)廠家制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫容易產(chǎn)生爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象。鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)是鋼、鐵的三倍,加上鋁合金車輪的科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),極易將輪胎、汽車底盤(pán)所產(chǎn)生的熱量排散到空氣中。即使在長(zhǎng)途高速行駛或坡路連續(xù)剎車的情況下,也能使汽車保持適當(dāng)?shù)臏囟,從而延緩輪胎及剎車鼓因高溫而老化,降低爆胎率。
今天為大家簡(jiǎn)單的介紹一下云州車輪為大家講解汽車鋼圈參數(shù)Off-Set,F(xiàn)在升級(jí)汽車鋼圈對(duì)于愛(ài)車族來(lái)說(shuō)是個(gè)必然的事情,他們經(jīng)常要求讓車輪外移,汽車鋼圈這樣可以更美觀,更威猛,其實(shí)這里面就牽扯到了一個(gè)參數(shù),就是off-set,很多人可能不熟悉這個(gè)參數(shù),今天我來(lái)給大家簡(jiǎn)單介紹一個(gè)這個(gè)參數(shù)是什么以及這個(gè)參數(shù)的重要性,希望能幫助即將升級(jí)汽車鋼圈的你,off-set是汽車鋼圈眾參數(shù)中的一個(gè),它表示的是汽車鋼圈安裝底面和汽車鋼圈中線的位置關(guān)系,總共有正、負(fù)、零三個(gè)值,如果安裝底面和中線在同一水平面,其值就是0,;如果汽車鋼圈底面偏向外側(cè),Off-Set就是正值;偏向內(nèi)側(cè)則時(shí)則為負(fù)值。off-set的值沒(méi)有特別的規(guī)定,是廠家設(shè)計(jì)汽車時(shí)決定的,今天之所以要講這個(gè)參數(shù),是因?yàn)檫@個(gè)參數(shù)會(huì)給車的性能帶來(lái)影響,尤其是那些要升級(jí)汽車輪圈的朋友,可一定要注意了,其影響可以概括為三方面:1、車輪向外移之后,由于杠桿比的改變,懸掛就會(huì)顯得軟了;2、更改輪距可能造成輪胎偏磨、方向盤(pán)沉重、甚至方向顫抖的情況;3、車的轉(zhuǎn)向特性會(huì)發(fā)生變化,增大了前輪輪距,會(huì)增加轉(zhuǎn)向不足的特性;最后提示升級(jí)汽車輪圈的朋友:Off-Set值的大小跟能否容納大剎車鉗并沒(méi)有直接的關(guān)系,即使Off-Set值相同的兩個(gè)輪圈,可能因?yàn)槠渌硞(gè)因素的改變而造成有一個(gè)能容納大剎車鉗而另一個(gè)不能的情況。所以建議購(gòu)買輪圈時(shí)最好還是把車帶過(guò)去試裝,不要只看數(shù)字跟舊輪圈相同就買回去,這樣會(huì)給你帶來(lái)很多麻煩。以上就是云州車輪為大家講解汽車鋼圈參數(shù)Off-Set。如果您還有什么疑問(wèn)歡迎來(lái)電咨詢,我們將給您最專業(yè)的解答。新老客戶來(lái)我公司參觀考察,共謀發(fā)展。關(guān)于公司產(chǎn)品,可以登錄:http:///查看。汽車輪轂有了刮痕的修補(bǔ)步驟
有些鋼圈在出廠時(shí)就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,有些正規(guī)的汽車鋼圈生產(chǎn)廠家會(huì)立即召回,而也有些商家為了節(jié)省成本對(duì)鋼圈本身出現(xiàn)的不足進(jìn)行修復(fù),再定低價(jià)進(jìn)行出售,對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)少的新手為了貪圖便宜就很容易買到質(zhì)量差的鋼圈,因此在選擇時(shí)要根據(jù)用途購(gòu)買合適的。汽車鋼圈使用的三個(gè)注意點(diǎn)1、注意松動(dòng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合而成的配件,零件之間需通過(guò)膠接、焊接或壓裝而成,汽車鋼圈,避免有松動(dòng)情況。
在汽車在行駛過(guò)程中,車輪總成由于汽車自身重量及地面的支撐作用處于受壓狀態(tài),在承受超過(guò)疲勞極限的高峰負(fù)荷時(shí)容易產(chǎn)生疲勞失效。鋼圈最主要的疲勞失效方式為輪輞開(kāi)裂導(dǎo)致輪胎氣壓下降,汽車鋼圈生產(chǎn)廠家在壓力作用下,輪輻與輪輞所受理的作用相反,導(dǎo)致裂紋沿輪輞與輪輻的貼合面逐漸向焊縫延伸,最終斷裂于焊縫根部強(qiáng)度相對(duì)較弱的輪輞。總之,輪輻與輪輞裝配過(guò)盈量相當(dāng)于給焊縫施加預(yù)置壓應(yīng)力,與車輪在行駛過(guò)程中所受的壓力相反,過(guò)盈量越大,預(yù)置壓應(yīng)力越大,鋼圈的變形抗力越大,有利于延長(zhǎng)鋼圈的疲勞壽命。
汽車鋼圈圖片
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