產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
汽車鋼圈規(guī)格咨詢合作
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2020/3/19
汽車鋼圈市場
四是看價(jià)格，簡而言之便宜沒好貨，如果汽配城賣給您的知名品牌鋼圈只有區(qū)區(qū)幾百元，那這種天上掉餡餅的事您就得提防了。鋁合金鋼圈特點(diǎn)介紹鋁合金鋼圈選購攻略1主要特點(diǎn)鋁合金鋼圈優(yōu)點(diǎn)一、現(xiàn)在一般都認(rèn)為鋁合金的鋼圈要比鋼鋼圈好，理由無非是以下幾點(diǎn)：1.美觀大方。2.輕便、省油；3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導(dǎo)性好。5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時(shí)（160以上）明顯車會(huì)震動(dòng)，影響車的壽命；6彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。鋁合金鋼圈缺點(diǎn)這種鋼圈耐用性稍差，一旦遇到堅(jiān)硬物碰撞后變形不能修復(fù)鋁合金鋼圈有1件式、2件式和3件式的安全對于高速行駛的汽車來說，因鋼鋼圈變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能、提高了輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。舒適裝有鋁合金鋼圈的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性將大大提高。節(jié)能由于鋁合金鋼圈重量輕(與同樣規(guī)格的鋁或鋼鋼圈相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。2如何選擇鋁鋼圈的“優(yōu)”“劣”：優(yōu)：鋁鋼圈因?yàn)橹亓枯p、散熱性好并具有良好的外觀從而逐漸取代了鋼鋼圈的地位。重量輕降低了整車的自重；散熱性好，可以及時(shí)將制動(dòng)器的熱量散發(fā)出去，以免出現(xiàn)制動(dòng)熱衰退，影響行車安全。在行駛時(shí)，銀線的掠過宛如輕盈的腳步。劣：鋁合金較脆，很容易出現(xiàn)小裂紋，且不易被發(fā)現(xiàn)，其強(qiáng)度也沒有鋼材料高，在鑄造時(shí)有可能出現(xiàn)砂眼，無內(nèi)胎車胎容易出現(xiàn)虧氣，價(jià)格也比較高。選擇鋼圈或鋼圈蓋的基本原則——必須便于清洗。不要一味追求漂亮，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼圈或鋼圈蓋在洗車時(shí)是很麻煩的。漂亮、簡潔又便于清洗的就是最好的。1、質(zhì)量安全性能。選購時(shí)，要認(rèn)準(zhǔn)品牌。2、亮面鋼圈主要看其表面及內(nèi)圓是否有針孔。有針孔則表明產(chǎn)品鑄造質(zhì)量有問題，再觀察有沒有裂縫，以手指觸摸背面是否有扎刺感，鋼圈的非加工面是否圓滑，也是判斷該品牌質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。3、漆面亮度的對比，好品牌的漆面光澤是生動(dòng)的，而有些品牌則讓人感到暗淡無光。在沿海或潮濕冰雪地區(qū)，應(yīng)選擇不易腐蝕的全涂鋁圈。因?yàn)殇X合金材料的鋼圈價(jià)格較高，所以使用鋼圈蓋對車輪進(jìn)行美化的也大有人在，這些鋼圈蓋多用來“冒充”鋁鋼圈。如果真要扣上鋼圈蓋只要口徑一樣，任何車的鋼圈蓋都能用。比如14英寸的，那么奧迪、帕薩特、天霸、柯西嘉等車的蓋子都能用，只要挑自己喜歡的就好。既然價(jià)格便宜了，還是應(yīng)該選擇質(zhì)量相對好一些的，要是十幾元錢幾天就壞了的，也還是不劃算呀。3生產(chǎn)技術(shù)鑄造低壓鑄造是生產(chǎn)鋁鋼圈的最基本方法，也比較經(jīng)濟(jì)。低壓鑄造就是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化。反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法，用高真空產(chǎn)生的吸力把金屬吸進(jìn)模具，有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度很高。高反壓模鑄（HCM）工藝生產(chǎn)的鋁鋼圈幾乎與鍛造的一樣，德國名廠BBS的RX/RY（15-20英寸）系列鋁鋼圈就是用HCM法鑄造的。鋁合金鋼圈鍛造鍛造是制造鋁鋼圈的最先進(jìn)的方法，以62.3MN的壓力把一塊鋁錠在熱狀態(tài)下，壓成一個(gè)車鋼圈。這種鋁鋼圈的強(qiáng)度是一般鋁鋼圈的3倍，而且前者比后者還輕20%。有些造型美觀且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的鋼圈，往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把一支鋼圈的毛坯在滾動(dòng)中鍛造成型。滾鍛出的鋼圈在保持足夠強(qiáng)度的同時(shí)，能大大減少厚度。用這種工藝制造的鋁合金鋼圈不僅密度均勻、表面平滑、圈壁薄、質(zhì)量輕，而且可承受較大的壓力。不過，由于這種產(chǎn)品需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，且成品率只有50%-60%，故制造成本稍高，價(jià)格自然也不低。4養(yǎng)護(hù)方法當(dāng)鋼圈溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會(huì)使鋁合金鋼圈受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金鋼圈，會(huì)使鋼圈表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。當(dāng)鋼圈上沾有難清除的柏油時(shí)，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷鋼圈表面。在此，向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方：即選用藥用“活絡(luò)油”涂擦，可獲得意想不到的效果，試試看。1、洗去鋼圈表面上附著的沙粒和容易對鋼圈造成損傷的污垢，否則合金的表面會(huì)受到腐蝕和損傷；2、用防酸清潔劑對鋼圈的內(nèi)外表面進(jìn)行處理，最好每2個(gè)月給鋼圈上一次蠟，這樣可以延長鋼圈的使用壽命；3、為了不破壞鋼圈表面自身的保護(hù)層，不能對鋼圈使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當(dāng)合金防護(hù)漆受到損壞時(shí)，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時(shí)，應(yīng)盡快到專業(yè)維修站對合金鋼圈進(jìn)行修理并重新噴漆。5鋼圈修復(fù)對于鋼圈的修復(fù)問題在國內(nèi)很少有維修店可以做到，其中最大的一家鋼圈翻新維修店便是呔鈴?fù)�，他是一家集鋼圈維修，翻新，矯正，燒焊，打磨，拋光，噴漆為一體的全國性鋼圈輪胎4S店。6優(yōu)缺點(diǎn)汽車用鋁合金鋼圈是以鋁合金為原材料，其制作工藝分鑄造和鍛造兩種.鋁合金鋼圈大約分以下四個(gè)特點(diǎn)：1提高了行車的舒適性.鋁合金鋼圈具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性.經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度，真圓度高，偏擺跳動(dòng)小，平衡好，才使汽車行駛平穩(wěn)舒適.2正常行駛，節(jié)省燃油.由于所換鋁合金鋼圈的重量，減少了四輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車的加速性提高了，并相對減少了制動(dòng)的能量需要，從而減少了油耗.3提高了行車的安全性.而鋁合金鋼圈的散溫系數(shù)是普通鋼鐵鋼圈的二到三倍，再加上鋁合金鋼圈的結(jié)構(gòu)特性，很容易將輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中.即便在長時(shí)間行車中連續(xù)剎車的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟?4提高了整車的美觀.鋁合金鋼圈外觀設(shè)計(jì)精美，造型多樣化，可以做到車轂合一，盡顯完美.提高整車的審美觀.5提高了駕駛穩(wěn)定性.輪胎加寬了提高了抓地力，剎車性能，并很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣.鋁合金鋼圈也存在一定的缺點(diǎn)，如下：1費(fèi)用高.更換合金鋼圈需很大一筆費(fèi)用.2改裝后的車輛減振器略感變硬，因?yàn)楦难b后的輪胎的扁平比低了，所以有減振變硬的輕微感覺.3增加鋼圈的尺寸后會(huì)在燃油方面略有增加，但更換名牌輪胎均無燃油的變化.生產(chǎn)汽車鋼圈需要具備滾鍛機(jī)、精密鍛造設(shè)備、大型數(shù)控機(jī)床等專用設(shè)備，投資金額巨大。鋁合金鋼圈的市場需求形勢良好，但該產(chǎn)品的制造商也很多，使國內(nèi)外市場已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，競爭十分激烈。鍛造鋁合金鋼圈價(jià)格十分昂貴，只有寶馬等那些世界級高檔轎車配用，市場推廣需要一定時(shí)間。結(jié)合中國國內(nèi)外市場形勢，新上鋁鋼圈項(xiàng)目之前應(yīng)做好技術(shù)方面的跟蹤和論證工作�？膳晒に嚰夹g(shù)人員走訪國內(nèi)外生產(chǎn)廠家。根據(jù)國家有關(guān)文件精神，常規(guī)鋁合金鋼圈生產(chǎn)立項(xiàng)難度較大。鋼圈改裝升級鋼圈改裝主要參數(shù)
一般需要3-4個(gè)小時(shí)，復(fù)雜的需要的時(shí)間更多。問題二：從事汽車鋁合金鋼圈翻新/修復(fù)的注意事項(xiàng)？答：汽車鋁合金鋼圈修復(fù)/翻新主要是修復(fù)汽車鋼圈的形狀，汽車鋼圈批發(fā)與表面的油漆。若只能修復(fù)形狀，而不能修復(fù)表面的油漆，或只能修復(fù)表面的油漆。問題三：假如汽車鋁合金輪榖的固定孔損傷變大，能否修復(fù)？答：在大多數(shù)情況下，我們可以修復(fù)這種損害的鋼圈，我們完全可以進(jìn)行堆焊，然后再重新定位，重新鉆孔。由于焊的高溫會(huì)使汽車鋁合金鋼圈表面油漆變色，所以還需要重新上色。
原裝進(jìn)口很好有些人買輪胎，特別喜歡強(qiáng)調(diào)原裝進(jìn)口。我不知道普通汽車在兩三年后才開始更換輪胎。在這個(gè)時(shí)候，所謂的原始輪胎在風(fēng)格和性能方面實(shí)際上已經(jīng)過時(shí)了。相同款式的汽車可能配備不同制造商的輪胎，可稱為真品。原裝進(jìn)口？只有輪胎的價(jià)格會(huì)比原來的價(jià)格高很多。誤區(qū)三：外國人氣好國內(nèi)用戶在推動(dòng)新輪胎方面最致命的缺陷是它不適用。歐洲平坦的路面與北京二環(huán)路和三環(huán)路的路況大不相同。適合歐洲道路狀況的輪胎很難在北京演出。特別是側(cè)壁的抗沖擊性顯然不適應(yīng)環(huán)境。穿著意大利名-牌皮鞋一般走石子路，側(cè)壁是不可避免的。國內(nèi)合資生產(chǎn)一些國外品牌輪胎后，根據(jù)國內(nèi)路況在輪胎側(cè)面添加一層簾子布，大大提高了側(cè)壁的抗沖擊性。合資輪胎可以在性能方面完全取代進(jìn)口貨物。
最早的輪胎是19世紀(jì)初安裝在車輪輪鋼上，由生膠制成的實(shí)心的膠帶。但是生膠的質(zhì)量不能滿足使用要求。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家1839年發(fā)明了硫化方法，對提高輪胎的耐用性具有巨大的意義。生膠經(jīng)過硫化之后，獲得了硬度、彈性和耐磨性。1881年，首次使用了經(jīng)過硫化、安裝在車輪輪鋼上的實(shí)心輪胎。為了增加彈性，1884年開始制造厚壁空心輪胎和海綿輪胎，但是這種輪胎在高速行駛時(shí)生熱很高，容易損壞。由于汽車行駛速度的不斷提高，勢必要求制造出彈性更高和更耐用的輪胎。直至1888年才制造出彈性更高和更耐用的輪胎。
汽車鋼圈
四是看價(jià)格，簡而言之便宜沒好貨，如果汽配城賣給您的知名品牌鋼圈只有區(qū)區(qū)幾百元，那這種天上掉餡餅的事您就得提防了。鋁合金鋼圈特點(diǎn)介紹鋁合金鋼圈選購攻略1主要特點(diǎn)鋁合金鋼圈優(yōu)點(diǎn)一、現(xiàn)在一般都認(rèn)為鋁合金的鋼圈要比鋼鋼圈好，理由無非是以下幾點(diǎn)：1.美觀大方。2.輕便、省油；3.鋁合金的伸縮率高，彈性好；4.散熱：鋁合金比鋼的熱傳導(dǎo)性好。5.剛性好，保圓性好，不宜變形，車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時(shí)（160以上）明顯車會(huì)震動(dòng)，影響車的壽命；6彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。鋁合金鋼圈缺點(diǎn)這種鋼圈耐用性稍差，一旦遇到堅(jiān)硬物碰撞后變形不能修復(fù)鋁合金鋼圈有1件式、2件式和3件式的安全對于高速行駛的汽車來說，因鋼鋼圈變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)比鋼、鐵等大三倍，散熱效果自然要好得多，從而增強(qiáng)了制動(dòng)效能、提高了輪胎和制動(dòng)盤的使用壽命、有效的保障了汽車的安全行駛。舒適裝有鋁合金鋼圈的汽車一般都采用子午線輪胎。子午線輪胎的緩沖和吸震性能優(yōu)于普通輪胎。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性將大大提高。節(jié)能由于鋁合金鋼圈重量輕(與同樣規(guī)格的鋁或鋼鋼圈相差約2kg)、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小、慣性阻力也小。這有利于提高汽車的直線行駛性能、減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。2如何選擇鋁鋼圈的“優(yōu)”“劣”：優(yōu)：鋁鋼圈因?yàn)橹亓枯p、散熱性好并具有良好的外觀從而逐漸取代了鋼鋼圈的地位。重量輕降低了整車的自重；散熱性好，可以及時(shí)將制動(dòng)器的熱量散發(fā)出去，以免出現(xiàn)制動(dòng)熱衰退，影響行車安全。在行駛時(shí)，銀線的掠過宛如輕盈的腳步。劣：鋁合金較脆，很容易出現(xiàn)小裂紋，且不易被發(fā)現(xiàn)，其強(qiáng)度也沒有鋼材料高，在鑄造時(shí)有可能出現(xiàn)砂眼，無內(nèi)胎車胎容易出現(xiàn)虧氣，價(jià)格也比較高。選擇鋼圈或鋼圈蓋的基本原則——必須便于清洗。不要一味追求漂亮，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼圈或鋼圈蓋在洗車時(shí)是很麻煩的。漂亮、簡潔又便于清洗的就是最好的。1、質(zhì)量安全性能。選購時(shí)，要認(rèn)準(zhǔn)品牌。2、亮面鋼圈主要看其表面及內(nèi)圓是否有針孔。有針孔則表明產(chǎn)品鑄造質(zhì)量有問題，再觀察有沒有裂縫，以手指觸摸背面是否有扎刺感，鋼圈的非加工面是否圓滑，也是判斷該品牌質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。3、漆面亮度的對比，好品牌的漆面光澤是生動(dòng)的，而有些品牌則讓人感到暗淡無光。在沿海或潮濕冰雪地區(qū)，應(yīng)選擇不易腐蝕的全涂鋁圈。因?yàn)殇X合金材料的鋼圈價(jià)格較高，所以使用鋼圈蓋對車輪進(jìn)行美化的也大有人在，這些鋼圈蓋多用來“冒充”鋁鋼圈。如果真要扣上鋼圈蓋只要口徑一樣，任何車的鋼圈蓋都能用。比如14英寸的，那么奧迪、帕薩特、天霸、柯西嘉等車的蓋子都能用，只要挑自己喜歡的就好。既然價(jià)格便宜了，還是應(yīng)該選擇質(zhì)量相對好一些的，要是十幾元錢幾天就壞了的，也還是不劃算呀。3生產(chǎn)技術(shù)鑄造低壓鑄造是生產(chǎn)鋁鋼圈的最基本方法，也比較經(jīng)濟(jì)。低壓鑄造就是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化。反壓鑄造是較為先進(jìn)的鑄造方法，用高真空產(chǎn)生的吸力把金屬吸進(jìn)模具，有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度很高。高反壓模鑄（HCM）工藝生產(chǎn)的鋁鋼圈幾乎與鍛造的一樣，德國名廠BBS的RX/RY（15-20英寸）系列鋁鋼圈就是用HCM法鑄造的。鋁合金鋼圈鍛造鍛造是制造鋁鋼圈的最先進(jìn)的方法，以62.3MN的壓力把一塊鋁錠在熱狀態(tài)下，壓成一個(gè)車鋼圈。這種鋁鋼圈的強(qiáng)度是一般鋁鋼圈的3倍，而且前者比后者還輕20%。有些造型美觀且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的鋼圈，往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把一支鋼圈的毛坯在滾動(dòng)中鍛造成型。滾鍛出的鋼圈在保持足夠強(qiáng)度的同時(shí)，能大大減少厚度。用這種工藝制造的鋁合金鋼圈不僅密度均勻、表面平滑、圈壁薄、質(zhì)量輕，而且可承受較大的壓力。不過，由于這種產(chǎn)品需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，且成品率只有50%-60%，故制造成本稍高，價(jià)格自然也不低。4養(yǎng)護(hù)方法當(dāng)鋼圈溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會(huì)使鋁合金鋼圈受損，甚至使制動(dòng)盤變形而影響制動(dòng)效果。另外，在高溫時(shí)用清潔劑清潔鋁臺(tái)金鋼圈，會(huì)使鋼圈表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，失去光澤，影響美觀。當(dāng)鋼圈上沾有難清除的柏油時(shí)，如果一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷鋼圈表面。在此，向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方：即選用藥用“活絡(luò)油”涂擦，可獲得意想不到的效果，試試看。1、洗去鋼圈表面上附著的沙粒和容易對鋼圈造成損傷的污垢，否則合金的表面會(huì)受到腐蝕和損傷；2、用防酸清潔劑對鋼圈的內(nèi)外表面進(jìn)行處理，最好每2個(gè)月給鋼圈上一次蠟，這樣可以延長鋼圈的使用壽命；3、為了不破壞鋼圈表面自身的保護(hù)層，不能對鋼圈使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當(dāng)合金防護(hù)漆受到損壞時(shí)，如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時(shí)，應(yīng)盡快到專業(yè)維修站對合金鋼圈進(jìn)行修理并重新噴漆。5鋼圈修復(fù)對于鋼圈的修復(fù)問題在國內(nèi)很少有維修店可以做到，其中最大的一家鋼圈翻新維修店便是呔鈴?fù)�，他是一家集鋼圈維修，翻新，矯正，燒焊，打磨，拋光，噴漆為一體的全國性鋼圈輪胎4S店。6優(yōu)缺點(diǎn)汽車用鋁合金鋼圈是以鋁合金為原材料，其制作工藝分鑄造和鍛造兩種.鋁合金鋼圈大約分以下四個(gè)特點(diǎn)：1提高了行車的舒適性.鋁合金鋼圈具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性.經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度，真圓度高，偏擺跳動(dòng)小，平衡好，才使汽車行駛平穩(wěn)舒適.2正常行駛，節(jié)省燃油.由于所換鋁合金鋼圈的重量，減少了四輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車的加速性提高了，并相對減少了制動(dòng)的能量需要，從而減少了油耗.3提高了行車的安全性.而鋁合金鋼圈的散溫系數(shù)是普通鋼鐵鋼圈的二到三倍，再加上鋁合金鋼圈的結(jié)構(gòu)特性，很容易將輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量排散在空氣中.即便在長時(shí)間行車中連續(xù)剎車的情況下，也能使車輪系統(tǒng)保持適當(dāng)?shù)臏囟?4提高了整車的美觀.鋁合金鋼圈外觀設(shè)計(jì)精美，造型多樣化，可以做到車轂合一，盡顯完美.提高整車的審美觀.5提高了駕駛穩(wěn)定性.輪胎加寬了提高了抓地力，剎車性能，并很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣.鋁合金鋼圈也存在一定的缺點(diǎn)，如下：1費(fèi)用高.更換合金鋼圈需很大一筆費(fèi)用.2改裝后的車輛減振器略感變硬，因?yàn)楦难b后的輪胎的扁平比低了，所以有減振變硬的輕微感覺.3增加鋼圈的尺寸后會(huì)在燃油方面略有增加，但更換名牌輪胎均無燃油的變化.生產(chǎn)汽車鋼圈需要具備滾鍛機(jī)、精密鍛造設(shè)備、大型數(shù)控機(jī)床等專用設(shè)備，投資金額巨大。鋁合金鋼圈的市場需求形勢良好，但該產(chǎn)品的制造商也很多，使國內(nèi)外市場已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，競爭十分激烈。鍛造鋁合金鋼圈價(jià)格十分昂貴，只有寶馬等那些世界級高檔轎車配用，市場推廣需要一定時(shí)間。結(jié)合中國國內(nèi)外市場形勢，新上鋁鋼圈項(xiàng)目之前應(yīng)做好技術(shù)方面的跟蹤和論證工作�？膳晒に嚰夹g(shù)人員走訪國內(nèi)外生產(chǎn)廠家。根據(jù)國家有關(guān)文件精神，常規(guī)鋁合金鋼圈生產(chǎn)立項(xiàng)難度較大。鋼圈改裝升級鋼圈改裝主要參數(shù)
一般需要3-4個(gè)小時(shí)，復(fù)雜的需要的時(shí)間更多。問題二：從事汽車鋁合金鋼圈翻新/修復(fù)的注意事項(xiàng)？答：汽車鋁合金鋼圈修復(fù)/翻新主要是修復(fù)汽車鋼圈的形狀，汽車鋼圈批發(fā)與表面的油漆。若只能修復(fù)形狀，而不能修復(fù)表面的油漆，或只能修復(fù)表面的油漆。問題三：假如汽車鋁合金輪榖的固定孔損傷變大，能否修復(fù)？答：在大多數(shù)情況下，我們可以修復(fù)這種損害的鋼圈，我們完全可以進(jìn)行堆焊，然后再重新定位，重新鉆孔。由于焊的高溫會(huì)使汽車鋁合金鋼圈表面油漆變色，所以還需要重新上色。
原裝進(jìn)口很好有些人買輪胎，特別喜歡強(qiáng)調(diào)原裝進(jìn)口。我不知道普通汽車在兩三年后才開始更換輪胎。在這個(gè)時(shí)候，所謂的原始輪胎在風(fēng)格和性能方面實(shí)際上已經(jīng)過時(shí)了。相同款式的汽車可能配備不同制造商的輪胎，可稱為真品。原裝進(jìn)口？只有輪胎的價(jià)格會(huì)比原來的價(jià)格高很多。誤區(qū)三：外國人氣好國內(nèi)用戶在推動(dòng)新輪胎方面最致命的缺陷是它不適用。歐洲平坦的路面與北京二環(huán)路和三環(huán)路的路況大不相同。適合歐洲道路狀況的輪胎很難在北京演出。特別是側(cè)壁的抗沖擊性顯然不適應(yīng)環(huán)境。穿著意大利名-牌皮鞋一般走石子路，側(cè)壁是不可避免的。國內(nèi)合資生產(chǎn)一些國外品牌輪胎后，根據(jù)國內(nèi)路況在輪胎側(cè)面添加一層簾子布，大大提高了側(cè)壁的抗沖擊性。合資輪胎可以在性能方面完全取代進(jìn)口貨物。
最早的輪胎是19世紀(jì)初安裝在車輪輪鋼上，由生膠制成的實(shí)心的膠帶。但是生膠的質(zhì)量不能滿足使用要求。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家1839年發(fā)明了硫化方法，對提高輪胎的耐用性具有巨大的意義。生膠經(jīng)過硫化之后，獲得了硬度、彈性和耐磨性。1881年，首次使用了經(jīng)過硫化、安裝在車輪輪鋼上的實(shí)心輪胎。為了增加彈性，1884年開始制造厚壁空心輪胎和海綿輪胎，但是這種輪胎在高速行駛時(shí)生熱很高，容易損壞。由于汽車行駛速度的不斷提高，勢必要求制造出彈性更高和更耐用的輪胎。直至1888年才制造出彈性更高和更耐用的輪胎。
汽車鋼圈
