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汽車鋼圈廠商物超所值
鋼圈是汽車上一個(gè)很不起眼的部件，隨著國(guó)內(nèi)配備鋼圈鋼圈車輛的數(shù)量減少少，甚至只有備胎才會(huì)選擇鋼圈鋼圈的情況下，很多消費(fèi)者已經(jīng)不會(huì)過(guò)多的關(guān)注這個(gè)部件了，汽車鋼圈價(jià)格不過(guò)適當(dāng)?shù)牧私怃撊Φ囊稽c(diǎn)知識(shí)，還是對(duì)于買車和用車有所幫助的。鋼圈是什么？鋼圈又叫輪圈、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。鋼圈根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是你目測(cè)汽車側(cè)面是，整個(gè)車輪部分中，拋開橡膠輪胎部分以外的地方，基本都可以算是鋼圈了！鋼圈的分類及特點(diǎn)鋼圈按照材質(zhì)來(lái)分的話，主要可以分為：鋼圈鋼圈和合金鋼圈兩大類。1、鋼圈鋼圈采用鋼圈鋼圈的車型，一般都是基于成本考慮，這是因?yàn)殇撊︿撊Φ脑靸r(jià)成本較低，制造工藝簡(jiǎn)單，相對(duì)于合金鋼圈來(lái)說(shuō)，鋼圈鋼圈更加結(jié)實(shí)一些；缺點(diǎn)是重量沉，慣性大，不利于節(jié)油，另外由于鋼圈鋼圈的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，導(dǎo)致其散熱效率不如合金材質(zhì)，不利于制動(dòng)導(dǎo)熱，可能會(huì)促使制動(dòng)效能下降。另外，配備鋼圈鋼圈的車主不要長(zhǎng)期停放車輛，盡量每周都要?jiǎng)觿?dòng)車輛，防止發(fā)生鋼圈鋼圈輕微變形的不可逆情況發(fā)生。2、合金鋼圈合金鋼圈分為鍛造和鑄造兩種形式，除上述兩種原有的工藝之外，現(xiàn)在還有一種新的工藝形式，叫做MAT旋壓鑄造，這里就不多說(shuō)它們之間的區(qū)別了。合金鋼圈的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，輕量化，外形美觀，利于散熱，運(yùn)動(dòng)慣性小，制造精度高等；缺點(diǎn)是造價(jià)相對(duì)鋼圈來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，考慮成本的車企會(huì)舍棄合金材質(zhì)鋼圈，制造工藝相對(duì)鋼圈來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜，外觀易磕碰受損等。鋼圈的養(yǎng)護(hù)由于鋼圈鋼圈的特殊性，所以我們這里說(shuō)的鋼圈養(yǎng)護(hù)主要是講合金鋼圈。如果車輛剛路跑完的話，不要馬上進(jìn)行鋼圈清洗，因?yàn)槲覀冊(cè)隈{駛過(guò)程中，隨著輪胎的升溫以及制動(dòng)的使用，會(huì)使鋼圈的溫度有所升高，建議停車一段時(shí)間，等溫度降下來(lái)后進(jìn)行清洗操作。鋼圈是很靠近路面及貼近制動(dòng)盤的，所以鋼圈往往是很容易變臟的部位，通常是路面甩起來(lái)的臟東西和制動(dòng)盤制動(dòng)后留下的粉末，建議不要使用過(guò)硬的刷子去清洗，使用專用清洗液配搭柔軟的刷子很容易洗掉附著在上面的污垢。駕駛時(shí)，要注意避免坑洼路段，過(guò)減速帶時(shí)也要減速慢行通過(guò)。尤其是鋼圈鋼圈，假如快速通過(guò)坑洼路段是有可能將鋼圈變成不可逆的變形的，一旦發(fā)生變形，可能會(huì)在高速行駛時(shí)發(fā)生車身跳動(dòng)，影響車輛行駛穩(wěn)定性。合金鋼圈雖然不易發(fā)生變形，但是一旦有了輕微變形就需要做車輛動(dòng)平衡，變形情況較為嚴(yán)重就需要更換鋼圈。不要長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，建議每周適當(dāng)?shù)膭?dòng)動(dòng)車輛，防止鋼圈發(fā)生變形，也可防止輪胎發(fā)生不可逆變形的發(fā)生。鋼圈破損是否可以修復(fù)？答案是肯定的。鋼圈發(fā)生輕微剮蹭就要馬上進(jìn)行修補(bǔ)，如果剮蹭較為嚴(yán)重要看是否露出底漆，如果露出底漆，需要馬上修補(bǔ)不可耽誤，一旦耽誤將會(huì)導(dǎo)致銹蝕發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致無(wú)法修補(bǔ)。一般來(lái)說(shuō)，缺口大于3公分不宜施工。修補(bǔ)一定去正規(guī)店進(jìn)行，根據(jù)破損大小不同，修補(bǔ)方式也會(huì)有所不同，處理后的鋼圈一般需要進(jìn)行動(dòng)平衡處理。汽車鋼圈外觀處理烤漆鋼圈、電鍍鋼圈還是涂裝鋼圈？

洗掉汽車鋼圈表面上附著的沙粒，否則，鋼圈的表面容易受到腐蝕和磨損；在行駛中如果不小心碰撞，出現(xiàn)傷痕，汽車鋼圈價(jià)格應(yīng)盡快對(duì)輪圈修理，重新噴漆。不能用油漆光亮劑或者其他研磨材料；用防酸清洗劑對(duì)輪圈的內(nèi)外表面進(jìn)行清洗。汽車鋼圈的表面工藝處理與加工方式今天為大家簡(jiǎn)單的介紹一下汽車鋼圈的兩大表面工藝處理與加工方式。烤漆：烤漆比較常用，一些大眾車型都采用這種工藝，這種工藝的特點(diǎn)是：成本比較經(jīng)濟(jì)，價(jià)格適中；顏色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久；一般來(lái)說(shuō)這類鋼圈規(guī)格也比較全。
汽車鋼圈的選購(gòu)指標(biāo)。汽車輪胎的使用時(shí)間長(zhǎng)短，與鋼圈有直接的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的鋼圈能有效的延長(zhǎng)使用時(shí)間，并且能起到很好的減震效果，大多數(shù)的豪車都會(huì)選擇高檔碳纖維鋼圈，其材質(zhì)硬度很高，即使受到撞擊也不會(huì)發(fā)生太大的變形損壞，但平時(shí)的私-家車在選擇鋼圈時(shí)要格外注意，汽車鋼圈的材質(zhì)和工藝偶爾會(huì)出現(xiàn)差異，在后期使用會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，要遵循選購(gòu)方法才合理。
大鋼圈好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實(shí)也是不折不扣的“大腳怪”控，因?yàn)槭裁茨兀吭�因很�?jiǎn)單——好看汽車鋼圈！看看各大廠家汽車設(shè)計(jì)師筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：大鋼圈。所以說(shuō)白了，可能對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，大鋼圈意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。當(dāng)然除了好看，大鋼圈對(duì)車輛操控也有一定的好處。這也就是為什么大多數(shù)豪華品牌也要用大鋼圈。主要是基于以下原因：一、外觀好看，有面子。二、大鋼圈在車輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小。三、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車輛更穩(wěn)，捉地力更大。輕量化鋼圈比一味加大，更有用很多人都認(rèn)為大鋼圈加寬輪胎就會(huì)提高性能，這是錯(cuò)誤的。輪胎和鋼圈的大小直接影響轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)量和直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)量，俗話就是慣性的原因。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想提高性能，又想加大加寬輪胎，必要的做法就是用輕量化鋼圈。慣性就是物體保持靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性。慣性越大，要想改變狀態(tài)越困難。輪胎慣性有兩個(gè)主要慣性：1、輪子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：胎轉(zhuǎn)動(dòng)慣性直接影響加速性能。因?yàn)榧铀贂r(shí)輪胎慣性越大，輪胎轉(zhuǎn)數(shù)上升的越慢，汽車加速也就越慢。2、輪子上下運(yùn)動(dòng)的慣性：因?yàn)榈缆凡皇?00%平坦的，在高速行駛中，如果道路有上下起伏，輪胎就會(huì)沿懸掛方向向上運(yùn)動(dòng)緩沖，之后再?gòu)椈芈访�。如果輪胎慣性增大，彈回路面的時(shí)間就會(huì)增加，造成輪胎在空中懸空時(shí)間增加，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不連續(xù)或增加打滑機(jī)會(huì)。這樣在重量減少的情況下來(lái)彌補(bǔ)重量外移帶來(lái)的慣性增加。18寸要想比17寸性能更加好，每個(gè)輪子至少要減少2斤重量才能達(dá)到。家用車盲目選裝大鋼圈帶來(lái)的弊端家用車上，99%的合金鋼圈都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸鋼圈幾乎都比小尺寸鋼圈更重，并且薄胎也無(wú)法平衡回這一重量。這會(huì)導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對(duì)油耗、操控性、舒適性造成全方位的負(fù)面影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的鋼圈。而低扁平率輪胎帶來(lái)的另一負(fù)面影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大鋼圈的朋友也要考慮清楚這方面的代價(jià)。所以廠商會(huì)根據(jù)車的扭矩和馬力配不同的鋼圈和輪胎。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)：1.5的飛度配一個(gè)18寸的鋼圈跑不快也浪費(fèi)油，因?yàn)榕ぞ夭粔颍�相�?.0T的奧迪A8配個(gè)14寸的鋼圈也是浪費(fèi)動(dòng)力和浪費(fèi)油。所以說(shuō)鋼圈的尺寸和輪胎的寬度必需要和車的扭矩和馬力匹配，向下或向上超過(guò)匹配的范圍都是浪費(fèi)油和動(dòng)力的。那對(duì)于這個(gè)匹配范圍是如何界定的呢？這種界定考慮的因素會(huì)比較多，、車上的人數(shù)、路況、天氣、駕駛習(xí)慣、駕駛者的性格。你只要知道，大馬力的車用小鋼圈就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑的現(xiàn)象，因?yàn)榕ぞ剡^(guò)盛了，相反小馬力的車用大鋼圈就會(huì)動(dòng)力不足。只要在合理范圍內(nèi)，沒(méi)有最匹配的，只有最適合自己的。執(zhí)意換大鋼圈，如何挑選鋼圈？1、首先選輕質(zhì)的（品牌安全的前提下）2、選質(zhì)量分布偏中心的對(duì)于點(diǎn)可能要著重說(shuō)一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個(gè)影響旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說(shuō)法就是物體被旋轉(zhuǎn)時(shí)抗拒外界干擾的能力。跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越大，從而影響性能。用以下兩個(gè)鋼圈做對(duì)比，如果都是20斤重，你覺(jué)得哪個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小呢？當(dāng)然是第一種小，因?yàn)殇撊χ�撐的質(zhì)量大都集中在中央，而右邊較重的部分靠近外邊緣。右邊這樣的設(shè)計(jì)會(huì)加大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。性能當(dāng)然沒(méi)有左邊的好啦。所以選鋼圈，不光要看鋼圈的總質(zhì)量，還要看質(zhì)量分布在什么位置，質(zhì)量離中心越遠(yuǎn)越不好。自己換大鋼圈需要注意什么？換一套鋼圈的價(jià)格從幾百到上千元不等，由于市場(chǎng)魚龍混雜，所以不建議從網(wǎng)上購(gòu)買鋼圈進(jìn)行更換，另外如果要更換也需要找到專業(yè)人士，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。如果您覺(jué)得您技術(shù)過(guò)硬，那么更換鋼圈時(shí)請(qǐng)注意以下兩點(diǎn)：1、注意觀察內(nèi)部構(gòu)造以防卡到好多人在更換鋼圈時(shí)只注意到裝上去不碰到外側(cè)板金就行，但是其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，會(huì)發(fā)現(xiàn)有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮，所以在裝鋼圈時(shí)要提前留出余量。2、剎車卡鉗卡到輪圈在現(xiàn)在的車上，為了安全經(jīng)常使用大號(hào)的剎車卡鉗。這類情況，如果輪圈偏距(offset值)不夠以及使用了設(shè)計(jì)合理的輪圈，也會(huì)出現(xiàn)輪圈卡到剎車卡鉗的情況。安裝完成后，如果行駛時(shí)鋼圈有摩擦的聲音，就要注意及時(shí)更換了�？偨Y(jié)：如果您是任性的土豪，那么裝多大的鋼圈都隨您喜好。如果您是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的公司白領(lǐng)，那么還是踏踏實(shí)實(shí)用原車的鋼圈即可，畢竟那些都是反復(fù)實(shí)驗(yàn)后匹配十分成熟的結(jié)果，起碼不必懷疑它的可靠性與舒適性。另外再在這里重申一句：小改怡情，大改違法。17寸鋼圈和18寸鋼圈的區(qū)別17寸18寸鋼圈差別大嗎
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