產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國(guó)機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話(huà)：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
出售汽車(chē)鋼圈型號(hào)互利共贏
來(lái)源：汽車(chē)鋼圈批發(fā) 作者：汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家 發(fā)布：2020/5/23
汽車(chē)鋼圈
鋁材密度比鋼材小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，汽車(chē)的加速性能得到提高，煞車(chē)性能同樣得到提高，提升車(chē)子加速能力之余更節(jié)油。汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家2.因鍛造的原因其不易變形、散溫快，所以對(duì)輪胎的影響大大的降低；同時(shí)鋁合金鋼圈的較高、硬度特質(zhì)明顯減小了行駛時(shí)特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)給輪轂的“壓力”而“變形”的影響，一定程度上提高行駛的安全性。3.鋁合金汽車(chē)鋼圈是精密的鑄造件，失圓度和不平衡度很小，抗振性好，能減少行駛中的振動(dòng)。具有吸能或緩沖作用。
汽車(chē)鋼圈軸承的檢查（1）檢查汽車(chē)鋼圈軸承緊度時(shí)，首先將汽車(chē)受檢汽車(chē)鋼圈一端車(chē)輪的車(chē)橋架起，用支車(chē)凳、掩車(chē)木等用具把車(chē)平安地架好。（2）汽車(chē)鋼圈批發(fā)用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車(chē)輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動(dòng)能否平穩(wěn)，能否有不正常的噪音。假如轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲，闡明制動(dòng)局部不正常；假如沒(méi)有噪音，轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松，闡明軸承局部不正常。呈現(xiàn)上述不正常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該汽車(chē)鋼圈。
汽車(chē)鋼圈使用過(guò)程中要注意及時(shí)清潔擁有汽車(chē)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果汽車(chē)輪輞使用了很長(zhǎng)時(shí)間，但沒(méi)有及時(shí)清理，會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸，表面非常難以清理污垢等。其中，涂料表面會(huì)使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣，這實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的，并且很可能造成-人員傷亡。因此，必須定期清潔和維護(hù)汽車(chē)鋼圈。清潔鋼圈時(shí)，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實(shí)際上是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車(chē)的車(chē)主對(duì)我們的汽車(chē)很友好�！八矌е部梢苑��！敝挥性谄�(chē)維護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會(huì)因故障而造成不必要的損失。
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個(gè)新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個(gè)參數(shù)決定。汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家那么，這四個(gè)參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對(duì)照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對(duì)。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車(chē)體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線(xiàn)到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會(huì)偏出車(chē)外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了鋼圈是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過(guò)大，都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問(wèn)題�？炊�7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車(chē)上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個(gè)比較好理解，就是鋼圈中央那個(gè)圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時(shí)也要參考這個(gè)數(shù)值：大于這個(gè)數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車(chē)軸承軸頭上，否則會(huì)出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個(gè)數(shù)值的鋼圈呢？不用問(wèn)，自然是套不進(jìn)去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個(gè)參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個(gè)螺釘固定，112是指把5個(gè)螺釘?shù)闹行狞c(diǎn)連成一個(gè)圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車(chē)數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類(lèi)的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話(huà)，只能怪自己沒(méi)有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠(chǎng)配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時(shí)間。如果你要選購(gòu)非原廠(chǎng)鋼圈，對(duì)待上面提到的參數(shù)時(shí)就不能偷懶了，否則只會(huì)讓自己難堪。鋼圈是最常見(jiàn)的車(chē)輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無(wú)一不彰顯著車(chē)主的個(gè)性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車(chē)鋼圈大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適，若為了追求視覺(jué)效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會(huì)影響行車(chē)安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類(lèi)。黃師傅介紹說(shuō)，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，多出現(xiàn)在原廠(chǎng)低配車(chē)型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對(duì)來(lái)說(shuō)，合金材質(zhì)鋼圈重量相對(duì)較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來(lái)，合金鋼圈的價(jià)格要貴一些，是原廠(chǎng)中高配車(chē)型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話(huà)，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說(shuō)的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱(chēng)的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗一點(diǎn)說(shuō)，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出�！巴ǔＴ诓桓难b剎車(chē)系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠(chǎng)ET值相同�！秉S師傅指出，ET值與車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性、車(chē)輪定位角度都有關(guān)系，差距過(guò)大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無(wú)法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車(chē)一致的鋼圈來(lái)進(jìn)行升級(jí)改裝。加大一兩號(hào)最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車(chē)鋼圈大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。有的車(chē)主為了追求更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，更加時(shí)尚的動(dòng)感和美觀(guān)，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會(huì)降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊?chē)安全。為了改善汽車(chē)性能，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車(chē)型，而不是隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形。（更多資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn)鋼圈修復(fù)多少錢(qián)一個(gè)，鋼圈價(jià)格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢(qián)）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
求購(gòu)汽車(chē)鋼圈尊重客戶(hù)
鋁材密度比鋼材小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，汽車(chē)的加速性能得到提高，煞車(chē)性能同樣得到提高，提升車(chē)子加速能力之余更節(jié)油。汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家2.因鍛造的原因其不易變形、散溫快，所以對(duì)輪胎的影響大大的降低；同時(shí)鋁合金鋼圈的較高、硬度特質(zhì)明顯減小了行駛時(shí)特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)給輪轂的“壓力”而“變形”的影響，一定程度上提高行駛的安全性。3.鋁合金汽車(chē)鋼圈是精密的鑄造件，失圓度和不平衡度很小，抗振性好，能減少行駛中的振動(dòng)。具有吸能或緩沖作用。
汽車(chē)鋼圈軸承的檢查（1）檢查汽車(chē)鋼圈軸承緊度時(shí)，首先將汽車(chē)受檢汽車(chē)鋼圈一端車(chē)輪的車(chē)橋架起，用支車(chē)凳、掩車(chē)木等用具把車(chē)平安地架好。（2）汽車(chē)鋼圈批發(fā)用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車(chē)輪數(shù)圈，看看轉(zhuǎn)動(dòng)能否平穩(wěn)，能否有不正常的噪音。假如轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲，闡明制動(dòng)局部不正常；假如沒(méi)有噪音，轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松，闡明軸承局部不正常。呈現(xiàn)上述不正常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該汽車(chē)鋼圈。
汽車(chē)鋼圈使用過(guò)程中要注意及時(shí)清潔擁有汽車(chē)的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果汽車(chē)輪輞使用了很長(zhǎng)時(shí)間，但沒(méi)有及時(shí)清理，會(huì)出現(xiàn)一系列問(wèn)題，例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸，表面非常難以清理污垢等。其中，涂料表面會(huì)使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣，這實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的，并且很可能造成-人員傷亡。因此，必須定期清潔和維護(hù)汽車(chē)鋼圈。清潔鋼圈時(shí)，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實(shí)際上是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車(chē)的車(chē)主對(duì)我們的汽車(chē)很友好�！八矌е部梢苑��！敝挥性谄�(chē)維護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會(huì)因故障而造成不必要的損失。
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個(gè)新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個(gè)參數(shù)決定。汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家那么，這四個(gè)參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對(duì)照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對(duì)。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車(chē)體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線(xiàn)到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會(huì)偏出車(chē)外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了鋼圈是否與車(chē)輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過(guò)大，都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車(chē)輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問(wèn)題�？炊�7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車(chē)上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個(gè)比較好理解，就是鋼圈中央那個(gè)圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時(shí)也要參考這個(gè)數(shù)值：大于這個(gè)數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車(chē)軸承軸頭上，否則會(huì)出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個(gè)數(shù)值的鋼圈呢？不用問(wèn)，自然是套不進(jìn)去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個(gè)參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個(gè)螺釘固定，112是指把5個(gè)螺釘?shù)闹行狞c(diǎn)連成一個(gè)圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車(chē)數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類(lèi)的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話(huà)，只能怪自己沒(méi)有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠(chǎng)配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時(shí)間。如果你要選購(gòu)非原廠(chǎng)鋼圈，對(duì)待上面提到的參數(shù)時(shí)就不能偷懶了，否則只會(huì)讓自己難堪。鋼圈是最常見(jiàn)的車(chē)輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無(wú)一不彰顯著車(chē)主的個(gè)性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車(chē)鋼圈大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適，若為了追求視覺(jué)效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會(huì)影響行車(chē)安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場(chǎng)上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類(lèi)。黃師傅介紹說(shuō)，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，多出現(xiàn)在原廠(chǎng)低配車(chē)型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對(duì)來(lái)說(shuō)，合金材質(zhì)鋼圈重量相對(duì)較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車(chē)的直線(xiàn)行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對(duì)于車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)起到一定的保護(hù)作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來(lái)，合金鋼圈的價(jià)格要貴一些，是原廠(chǎng)中高配車(chē)型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話(huà)，在視覺(jué)上的沖擊更強(qiáng)，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說(shuō)的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱(chēng)的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗一點(diǎn)說(shuō)，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出�！巴ǔＴ诓桓难b剎車(chē)系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠(chǎng)ET值相同�！秉S師傅指出，ET值與車(chē)輛的轉(zhuǎn)向特性、車(chē)輪定位角度都有關(guān)系，差距過(guò)大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無(wú)法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車(chē)一致的鋼圈來(lái)進(jìn)行升級(jí)改裝。加大一兩號(hào)最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車(chē)鋼圈大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。有的車(chē)主為了追求更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，更加時(shí)尚的動(dòng)感和美觀(guān)，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會(huì)降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊?chē)安全。為了改善汽車(chē)性能，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車(chē)胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車(chē)型，而不是隨心所欲挑自己喜愛(ài)的外形。（更多資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn)鋼圈修復(fù)多少錢(qián)一個(gè)，鋼圈價(jià)格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢(qián)）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
求購(gòu)汽車(chē)鋼圈尊重客戶(hù)
