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汽車鋼圈規(guī)格服務(wù)為尊
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2020/6/17
購買汽車鋼圈
誤區(qū)二：原裝進口最好有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，汽車鋼圈批發(fā)同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進口呢？只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。誤區(qū)三：國外流行就好國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。
“輪轂”不是輪胎，壽命比輪胎長很多。輪轂是汽車的重要組成部分，很多初級愛好者還是有時候比較難以正確去識別，汽車鋼圈價格好多人會去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話，實際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對你說“車鈴”的時候，你會誤會成說的是“車鈴鐺”。更多汽車輪轂方面的新聞，請直接點擊訪問，期待大家的到來與合作。汽車輪轂的尺寸和寬度
鋼圈廠家-使用汽車鋼圈時要注意的三個方面目前，汽車輪輞行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品款式多樣。很多人喜歡汽車改裝，所以汽車輪輞的類型和質(zhì)量是不同的，但無論安裝什么樣的輪輞，都要找到正式的輪輞。改裝車間，首先要選擇鋼圈，要求汽車輪輞廠在決定購買時的良好聲譽，使用時也要注意這些重要問題。1，注意松動兩個或多個部件的組合，部件需要膠合，焊接或壓配，汽車的鋼邊應(yīng)松動。
經(jīng)常會有車主詢問鋼圈上怎么老是會有黑色的點點，用水清洗又洗不掉，這個是怎么回事呢？平常應(yīng)該怎么應(yīng)對會好些？有的朋友開過日系車、也開過德系車，就會有比較明顯的感覺，汽車鋼圈就是：為什么日系車沒有，而德系車大多用久了就會在鋼圈上出現(xiàn)好多黑點。原因：這應(yīng)該是因為歐洲的環(huán)保要求很高，那邊的車型采用的是低金屬剎車片，這種剎車片材質(zhì)是石棉，碳纖維和銅絲，加入粘結(jié)劑在高溫下壓注成型，懂車的朋友都知道，增大輪胎和地面的接觸面積來提升汽車的抓地性能和操控性能，所以很多車主朋友都喜歡在原裝車的基礎(chǔ)上升級鋼圈，但是并不是鋼圈越大越好喔。因為鋼圈和輪胎過大會增加過多簧下荷重，削減車輛性能、加速機件損耗等，所以鋼圈加大建議在2英寸以內(nèi)最佳，例如原廠14英寸鋼圈可以升級至15或16英寸。鋼圈越大對車輛的起步（油耗）影響亦越大，但相對地當速度上來后，大鋼圈對穩(wěn)定和操控的提升亦越大。而且購買大尺寸輪胎的花費也會比小尺寸輪胎要多。汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)1、輪輞寬度2、輪輞名義直徑3、輪緣4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、氣門孔8、偏距ET9、中心孔CB10、螺栓孔節(jié)圓直徑PCD11、螺栓孔直徑12、輪輻安裝面13、安裝面直徑14、后距15、輪輻16、輪輞17、輪輞中心線主要參數(shù)解釋：1、尺寸規(guī)格：例如15x6.5，表示鋼圈的名義直徑15英寸、輪輞寬度為6.5英寸。2、螺栓孔節(jié)園直徑PCD：例如4x100、5x114.3等，4或者5代表孔數(shù)，100或者114.3代表節(jié)圓直徑為100mm或者114.3mm。一般車型越大，節(jié)圓直徑會相對大一點。小型車一般是4x100。3、偏距ET：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。（更多資訊請訪問汽車鋼圈廠商，汽車鋼圈生產(chǎn)廠，汽車鋼圈哪個廠家好）17寸和18寸鋼圈，有什么區(qū)別？
汽車鋼圈型號
誤區(qū)二：原裝進口最好有些人買輪胎特別喜歡強調(diào)原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，汽車鋼圈批發(fā)同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進口呢？只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。誤區(qū)三：國外流行就好國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。
“輪轂”不是輪胎，壽命比輪胎長很多。輪轂是汽車的重要組成部分，很多初級愛好者還是有時候比較難以正確去識別，汽車鋼圈價格好多人會去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話，實際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對你說“車鈴”的時候，你會誤會成說的是“車鈴鐺”。更多汽車輪轂方面的新聞，請直接點擊訪問，期待大家的到來與合作。汽車輪轂的尺寸和寬度
鋼圈廠家-使用汽車鋼圈時要注意的三個方面目前，汽車輪輞行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品款式多樣。很多人喜歡汽車改裝，所以汽車輪輞的類型和質(zhì)量是不同的，但無論安裝什么樣的輪輞，都要找到正式的輪輞。改裝車間，首先要選擇鋼圈，要求汽車輪輞廠在決定購買時的良好聲譽，使用時也要注意這些重要問題。1，注意松動兩個或多個部件的組合，部件需要膠合，焊接或壓配，汽車的鋼邊應(yīng)松動。
經(jīng)常會有車主詢問鋼圈上怎么老是會有黑色的點點，用水清洗又洗不掉，這個是怎么回事呢？平常應(yīng)該怎么應(yīng)對會好些？有的朋友開過日系車、也開過德系車，就會有比較明顯的感覺，汽車鋼圈就是：為什么日系車沒有，而德系車大多用久了就會在鋼圈上出現(xiàn)好多黑點。原因：這應(yīng)該是因為歐洲的環(huán)保要求很高，那邊的車型采用的是低金屬剎車片，這種剎車片材質(zhì)是石棉，碳纖維和銅絲，加入粘結(jié)劑在高溫下壓注成型，懂車的朋友都知道，增大輪胎和地面的接觸面積來提升汽車的抓地性能和操控性能，所以很多車主朋友都喜歡在原裝車的基礎(chǔ)上升級鋼圈，但是并不是鋼圈越大越好喔。因為鋼圈和輪胎過大會增加過多簧下荷重，削減車輛性能、加速機件損耗等，所以鋼圈加大建議在2英寸以內(nèi)最佳，例如原廠14英寸鋼圈可以升級至15或16英寸。鋼圈越大對車輛的起步（油耗）影響亦越大，但相對地當速度上來后，大鋼圈對穩(wěn)定和操控的提升亦越大。而且購買大尺寸輪胎的花費也會比小尺寸輪胎要多。汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)1、輪輞寬度2、輪輞名義直徑3、輪緣4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、氣門孔8、偏距ET9、中心孔CB10、螺栓孔節(jié)圓直徑PCD11、螺栓孔直徑12、輪輻安裝面13、安裝面直徑14、后距15、輪輻16、輪輞17、輪輞中心線主要參數(shù)解釋：1、尺寸規(guī)格：例如15x6.5，表示鋼圈的名義直徑15英寸、輪輞寬度為6.5英寸。2、螺栓孔節(jié)園直徑PCD：例如4x100、5x114.3等，4或者5代表孔數(shù)，100或者114.3代表節(jié)圓直徑為100mm或者114.3mm。一般車型越大，節(jié)圓直徑會相對大一點。小型車一般是4x100。3、偏距ET：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。（更多資訊請訪問汽車鋼圈廠商，汽車鋼圈生產(chǎn)廠，汽車鋼圈哪個廠家好）17寸和18寸鋼圈，有什么區(qū)別？
汽車鋼圈型號
