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購(gòu)買(mǎi)汽車鋼圈精準(zhǔn)投放
街頭賽車鋼圈不宜大于19寸，可以說(shuō)17到18寸是最好的選擇。也就是說(shuō)輪胎的厚度不得低于30，30是極限了。一般是40到50最佳。如果鋼圈過(guò)大，不但增加重量，嚴(yán)重影響舒適程度，汽車鋼圈價(jià)格簡(jiǎn)單的說(shuō)，鋼圈越大，輪胎越薄，極端駕駛時(shí)的輪胎變型就越小，更有利于操控，爆胎時(shí)跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ臏p震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側(cè)越厚，效果和薄胎剛好相反。車輪的構(gòu)造及種類

以上就是汽車鋼圈廠家為大家介紹的汽車鋼圈日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。汽車鋼圈變黃的原因以及解決辦法汽車鋼圈也叫輪轂，可以說(shuō)是汽車的鞋。汽車鋼圈價(jià)格中國(guó)有句俗話“腳下沒(méi)好鞋，為人窮半截”，這句話放在汽車上同樣適用，而汽車鋼圈變黃會(huì)影響整體外觀，那該怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢？下面一起來(lái)了解一下。由于汽車在行駛中進(jìn)行剎車時(shí)，剎車片會(huì)產(chǎn)生的高溫以及摩擦，產(chǎn)生細(xì)小的鐵及氧化鐵粉末附著于汽車輪轂以及其他部位，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)便會(huì)導(dǎo)致其發(fā)黃。解決方法：建議買(mǎi)瓶白色的全能水進(jìn)行清洗，一般汽車裝飾店都有售賣(mài)。將全能水裝在噴壺內(nèi)調(diào)整噴嘴噴出液體至霧狀型或直線型，對(duì)準(zhǔn)發(fā)黃部位進(jìn)行噴灑，作用約二到五分鐘，將表面噴濕，兩道五分鐘后直接用清水進(jìn)行噴灑清洗，使用抹布擦凈即可。
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說(shuō)的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話，并不是越多越好；從承重量看肯定越多越好，但注意這里的“多”指的不是單純的多，而是在力學(xué)前提條件下對(duì)汽車承重量的保證。我們?cè)賮?lái)看看汽車的輻條是如何確定的：奇數(shù)的輪輻由于兩個(gè)輪輻不在同一水平線上，內(nèi)應(yīng)力可以通過(guò)輪輻的微小變形得到緩解。所以，如果是奇數(shù)輻，應(yīng)力會(huì)消散均勻，產(chǎn)生變形可能小，但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
鋁合金鋼圈的優(yōu)缺點(diǎn)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于一些物品，車輛之類的，不僅僅是停留在“有”的基礎(chǔ)上，而是更“優(yōu)”。那么，對(duì)于一件東西來(lái)說(shuō)，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家什么才是好呢？今天，小編就拿汽車鋼圈和大家說(shuō)一下，大家應(yīng)該常聽(tīng)說(shuō)用鋁合金鋼圈比鋼圈好，到底好在哪里?好到什么程度?以下作一個(gè)完整的比較，汽車鋁合金鋼圈的優(yōu)缺點(diǎn)給各位參考：重量輕，省油：以直徑13吋為例，鋁合金輪圈約比鋼圈輕11%，14吋約輕22%，直徑越大，則相差越大，到大型車使用的22.5吋輪圈，約較輕50%左右。以1.6自排房車為例，約可以節(jié)省1.76%的耗油量。重量輕，提高馬力：對(duì)于喜愛(ài)大尺寸輪圈的車主，更需要采用重量較輕的輕合金輪圈，來(lái)?yè)Q回馬力。當(dāng)然對(duì)于喜愛(ài)重踩油門(mén)的追風(fēng)族，也多少提供一點(diǎn)瞬間加速的快感及操控的靈敏度。散熱效果好：鋁合金不僅熱傳性能佳，而且多變化的造型設(shè)計(jì)，可以幫助通風(fēng)散熱，如此可以提高輪胎壽命，減少爆胎危險(xiǎn)，以1.6自排房車為例，約可以增加5～6千公里壽命；也提高煞車來(lái)令片(提高1倍左右)及煞車油壽命，亦降低因煞車溫度過(guò)高而煞車失靈的危險(xiǎn)。真圓度及均質(zhì)性較佳：可以降低車輛行駛的震動(dòng)及噪音。美觀多變化：以鑄造方法成形，造型結(jié)構(gòu)變化大；本身的金屬光澤。多變化的涂裝及電鍍等方式，造就亮麗的外型。安全性能佳：輕合金輪圈的安全性能測(cè)試比較鋼圈嚴(yán)格許多，因?yàn)樗�質(zhì)脆，所以必須額外通過(guò)嚴(yán)格沖擊試驗(yàn)才行；另外彎矩疲勞試驗(yàn)小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過(guò)比鋼圈承受大1.13倍的負(fù)載，進(jìn)行比鋼圈長(zhǎng)3.33倍壽命的測(cè)試；再以徑向疲勞試驗(yàn)小貨車輪圈為例，輕合金輪圈必須通過(guò)比鋼圈承受大1.02倍的負(fù)載，進(jìn)行與汽車鋼圈相同長(zhǎng)壽命的測(cè)試。所以一個(gè)通過(guò)安全性能測(cè)試的輕合金輪圈，應(yīng)該足以應(yīng)付一般消費(fèi)者的正常使用情況�；厥粘杀镜停轰X材回收成本較鋼材低，再利用效率高，更符合環(huán)保要求。綜合以上，使用輕合金輪圈好處實(shí)在太多了，不過(guò)它也有缺點(diǎn)，只是比較少人提起，在此也提供給讀者參考：質(zhì)脆：通常延伸率較低，允許變形的能力較差，所以品質(zhì)不佳的輕合金輪圈，容易產(chǎn)生斷裂的危險(xiǎn)。因此對(duì)輕合金輪圈進(jìn)行安全性測(cè)試是非常重要的事。品質(zhì)一致性較差：因?yàn)橹圃爝^(guò)程較復(fù)雜(包括材質(zhì)成份。鑄造技術(shù)。模具設(shè)計(jì)。熱處理過(guò)程。切削及涂裝過(guò)程)，容易因人為疏失而產(chǎn)生問(wèn)題。價(jià)錢(qián)較貴：以國(guó)產(chǎn)15吋輪圈為例，目前市價(jià)鋁圈約為鋼圈1.7倍。尤其鎂圈或鈦圈更貴，幾乎每個(gè)都在萬(wàn)元以上，另外2片或3片組合式的鋁圈，也在萬(wàn)元上下。大尺寸依然具有技術(shù)瓶頸：以國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的重力鑄造。低壓鑄造方法，最大只能生產(chǎn)直徑18～19吋以下的鋁圈，尺寸越大，產(chǎn)品不良率越嚴(yán)重，建議讀者想購(gòu)買(mǎi)18吋以上的輕合金輪圈，最好選用知名品牌的產(chǎn)品，至少以后出問(wèn)題時(shí)，還能知道找誰(shuí)理論。當(dāng)然還有其它鑄造法(傾斜式。差壓式及溶湯鍛造式)及鍛造法，各具特色。(有機(jī)會(huì)再為各位作進(jìn)一步說(shuō)明)眼尖的讀者應(yīng)該會(huì)注意到在路上有些大巴士(大卡車)好像也用輕合金輪圈，沒(méi)錯(cuò)您看到的大概是22.5吋的大型輪圈，這些輪圈絕大部份是進(jìn)口的，沒(méi)有人知道這種輪圈品質(zhì)如何?國(guó)內(nèi)也無(wú)法可管，不過(guò)我相信它對(duì)于大型車的煞車效果幫助一定很大。在我國(guó)汽車用18吋以下輕合金輪圈檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的測(cè)試項(xiàng)目有三種，分別如下：彎曲力矩耐久試驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)室以彎曲力矩耐久試驗(yàn)，來(lái)模擬汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，在輪圈所必須承受的彎曲力的反復(fù)疲勞作用，輪圈的肋骨及安裝盤(pán)面是否在規(guī)定的壽命內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生裂紋或螺栓(螺帽)松脫的危險(xiǎn)情況。13度沖擊試驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)室以13度沖擊試驗(yàn)，來(lái)模擬汽車在行駛時(shí)，發(fā)生沖撞安全島。路面突出物或坑洞的情況時(shí)，輪圈所必須承受的沖擊力用，在輪圈的肋骨及安裝盤(pán)面是否產(chǎn)生有害龜裂或輪胎急速泄氣的危險(xiǎn)情況。徑向負(fù)載耐久試驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)室以徑向負(fù)載耐久試驗(yàn)，來(lái)仿真汽車在直線行駛時(shí)，在輪圈所必須承受的彎曲力的反復(fù)疲勞作用，輪圈的肋骨。安裝盤(pán)面及胎環(huán)是否在規(guī)定的壽命內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生裂紋或螺栓(螺帽)松脫的危險(xiǎn)情況。影響輪圈安全性能的因素很多，有可能是：造型結(jié)構(gòu)。材料強(qiáng)度。鑄造技術(shù)或是熱處理制成等，但有一點(diǎn)可以確定，一般消費(fèi)者是不可能從輪圈外觀來(lái)判斷輪圈安全品質(zhì)的，因此輪圈安全性能測(cè)試是必需的，尤其現(xiàn)在國(guó)內(nèi)輪圈市場(chǎng)如此混亂的情況下，沒(méi)有通過(guò)經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格的輕鋁合金鋼圈，您用的安心嗎?巨國(guó)鋼圈廠家為您介紹汽車輪胎的更換規(guī)則
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