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國內(nèi)汽車輪轂排行
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布：2020/2/13
國內(nèi)汽車輪轂排行
鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上，但由于原裝輪轂價格需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。3.低壓精密鑄造法在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是高品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。
鋼圈廠家-選購輪胎時你要知道哪些參數(shù)？購買或更換輪胎時我們需要注意哪些參數(shù)？當(dāng)我們選擇輪胎時，更容易忽略輪胎附帶的產(chǎn)品信息：重要信息，如尺寸，輪胎壓力和輪輞尺寸都在其上。很多時候，購買輪胎的車主都不會看到它。關(guān)于輪胎的介紹信息，其實輪胎是否適合我們的車，從介紹信息可以了解到八-九，但大多數(shù)車主經(jīng)常忽略這一點。讓我們來看看下面的車輪百科全書：
那接下來給你推薦輪轂材質(zhì)中的戰(zhàn)斗機(jī)——碳纖維輪轂。輪轂et購買使用碳纖維能夠有效減少重量，有利于車輛的起步、停止和轉(zhuǎn)向。當(dāng)輪轂的重量減輕，轉(zhuǎn)動的能量就會降低，能夠使駕駛者操作的動作更快得到響應(yīng)，也就是更良好的操控效果。這么看來碳纖維輪轂簡直是完美！但是小編得告訴你一個事實...碳纖維輪轂不是你想買，想買就能買噢，它的價格簡直是高得恐-怖。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴(yán)重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經(jīng)銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
對于點可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個影響旋轉(zhuǎn)運動的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時抗拒外界干擾的能力。輪胎輪轂跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動慣量越大，從而影響性能。
鍛造法整塊鋁錠由千噸的壓力機(jī)在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強(qiáng)度較高，比鑄造方法高三成以上，但由于原裝輪轂價格需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。3.低壓精密鑄造法在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達(dá)到高強(qiáng)度、輕量化，又能控制成本，而且成品在九成以上，是高品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。
鋼圈廠家-選購輪胎時你要知道哪些參數(shù)？購買或更換輪胎時我們需要注意哪些參數(shù)？當(dāng)我們選擇輪胎時，更容易忽略輪胎附帶的產(chǎn)品信息：重要信息，如尺寸，輪胎壓力和輪輞尺寸都在其上。很多時候，購買輪胎的車主都不會看到它。關(guān)于輪胎的介紹信息，其實輪胎是否適合我們的車，從介紹信息可以了解到八-九，但大多數(shù)車主經(jīng)常忽略這一點。讓我們來看看下面的車輪百科全書：
那接下來給你推薦輪轂材質(zhì)中的戰(zhàn)斗機(jī)——碳纖維輪轂。輪轂et購買使用碳纖維能夠有效減少重量，有利于車輛的起步、停止和轉(zhuǎn)向。當(dāng)輪轂的重量減輕，轉(zhuǎn)動的能量就會降低，能夠使駕駛者操作的動作更快得到響應(yīng)，也就是更良好的操控效果。這么看來碳纖維輪轂簡直是完美！但是小編得告訴你一個事實...碳纖維輪轂不是你想買，想買就能買噢，它的價格簡直是高得恐-怖。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴(yán)重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經(jīng)銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
對于點可能要著重說一下，為何要選擇質(zhì)量分布片中心的。在這之前我們要明白一個影響旋轉(zhuǎn)運動的物理公式：T=Ixa，T是扭矩（力矩），I是轉(zhuǎn)動慣量，a是角加速度（旋轉(zhuǎn)速度增加的速率）。其中的I，通俗的說法就是物體被旋轉(zhuǎn)時抗拒外界干擾的能力。輪胎輪轂跟物體質(zhì)量分布有關(guān)。質(zhì)量離旋轉(zhuǎn)中心越遠(yuǎn)，那么I越大，轉(zhuǎn)動慣量越大，從而影響性能。
