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專業(yè)汽車輪圈生意興隆
來(lái)源：五蓮巨國(guó)鋼圈 作者：五蓮巨國(guó)機(jī)械 發(fā)布：2019/1/14
專業(yè)汽車輪圈生意興隆
輪轂偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm，而小高原裝輪轂的偏距為51mm，因此原裝輪轂多少錢新輪轂套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時(shí)間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個(gè)車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴(yán)重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場(chǎng)更換新的。賣鋼圈的攤主說(shuō)這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價(jià)格銷售，利潤(rùn)應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會(huì)有很大的讓利空間。如果拋開市場(chǎng)上的流通環(huán)節(jié)費(fèi)用，即使這些經(jīng)銷商把價(jià)格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來(lái)的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時(shí)候就得用磁鋼來(lái)吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過路面的坑洼蹂躪之后，鍛造輪轂17寸哪里買鐵圈并沒有發(fā)生外觀上的變化，但是其會(huì)在車速接近100邁的時(shí)候開始發(fā)生抖動(dòng)，主要是因?yàn)槠涫怯蓻_壓制作而成的，質(zhì)量配重不均勻，所以速度上來(lái)之后必然會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)。而鋁合金圈就不會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，因?yàn)殇X合金圈是鑄造成型，需要檢測(cè)內(nèi)部的空孔、毛坯外車削加工。輪廓與質(zhì)量配重都是比較精確和平均的，并且鋁圈的重量比較輕，可以制作的比鐵圈更厚一些，這也對(duì)汽車的加速性能有不小的提升。另外，鋁圈的散熱能力比鐵拳好一些，也會(huì)對(duì)剎車性能加分。
優(yōu)選使用涂料稀釋劑擦拭劃痕的周圍并除去存在的任何污漬。然后用牙簽去除劃痕槽中的碎屑，然后用膠帶將其粘在痕上，并在刷子尖端的劃痕上涂一點(diǎn)油漆。如果你完成它，你可以看到一些劃痕�？梢远啻卫L制痕跡以了解封面。涂料表面干燥后，必須使用一些防水紙涂抹一些肥皂水，以確保整體光滑。為了使整體看起來(lái)更光滑，您可以使用混合物擦除光線然后打蠟。
在汽車制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)中，車輪阻滯力是主要參數(shù)之一。所謂阻滯力是指汽車在制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，鋼圈規(guī)格在不踩制動(dòng)踏板的情況下，所測(cè)得的各輪制動(dòng)力。而據(jù)汽車車輪生產(chǎn)廠家講，有這么三個(gè)因素會(huì)對(duì)其使用效果造成影響：1、人為影響因素：調(diào)車上線過程中汽車速度快，導(dǎo)致所測(cè)軸重?cái)?shù)據(jù)小，使阻滯力增大；或是為使整車制動(dòng)合格，往往人為調(diào)整制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤與制動(dòng)鼓之間的間隙，使間隙減小也會(huì)導(dǎo)致阻滯力過大。
輪轂偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定輪轂偏距（ET）的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來(lái)源于德語(yǔ)EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會(huì)偏出車外越多。新輪轂偏距是54mm，而小高原裝輪轂的偏距為51mm，因此原裝輪轂多少錢新輪轂套上去以后會(huì)往里縮進(jìn)3mm。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會(huì)出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小輪轂偏距便能解決問題。
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時(shí)間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個(gè)車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴(yán)重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場(chǎng)更換新的。賣鋼圈的攤主說(shuō)這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去�，F(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價(jià)格銷售，利潤(rùn)應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會(huì)有很大的讓利空間。如果拋開市場(chǎng)上的流通環(huán)節(jié)費(fèi)用，即使這些經(jīng)銷商把價(jià)格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來(lái)的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時(shí)候就得用磁鋼來(lái)吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過路面的坑洼蹂躪之后，鍛造輪轂17寸哪里買鐵圈并沒有發(fā)生外觀上的變化，但是其會(huì)在車速接近100邁的時(shí)候開始發(fā)生抖動(dòng)，主要是因?yàn)槠涫怯蓻_壓制作而成的，質(zhì)量配重不均勻，所以速度上來(lái)之后必然會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)。而鋁合金圈就不會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，因?yàn)殇X合金圈是鑄造成型，需要檢測(cè)內(nèi)部的空孔、毛坯外車削加工。輪廓與質(zhì)量配重都是比較精確和平均的，并且鋁圈的重量比較輕，可以制作的比鐵圈更厚一些，這也對(duì)汽車的加速性能有不小的提升。另外，鋁圈的散熱能力比鐵拳好一些，也會(huì)對(duì)剎車性能加分。
優(yōu)選使用涂料稀釋劑擦拭劃痕的周圍并除去存在的任何污漬。然后用牙簽去除劃痕槽中的碎屑，然后用膠帶將其粘在痕上，并在刷子尖端的劃痕上涂一點(diǎn)油漆。如果你完成它，你可以看到一些劃痕�？梢远啻卫L制痕跡以了解封面。涂料表面干燥后，必須使用一些防水紙涂抹一些肥皂水，以確保整體光滑。為了使整體看起來(lái)更光滑，您可以使用混合物擦除光線然后打蠟。
在汽車制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)中，車輪阻滯力是主要參數(shù)之一。所謂阻滯力是指汽車在制動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，鋼圈規(guī)格在不踩制動(dòng)踏板的情況下，所測(cè)得的各輪制動(dòng)力。而據(jù)汽車車輪生產(chǎn)廠家講，有這么三個(gè)因素會(huì)對(duì)其使用效果造成影響：1、人為影響因素：調(diào)車上線過程中汽車速度快，導(dǎo)致所測(cè)軸重?cái)?shù)據(jù)小，使阻滯力增大；或是為使整車制動(dòng)合格，往往人為調(diào)整制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤與制動(dòng)鼓之間的間隙，使間隙減小也會(huì)導(dǎo)致阻滯力過大。
