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專業(yè)小汽車鋼圈和諧創(chuàng)新
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布：2020/6/15
專業(yè)小汽車鋼圈和諧創(chuàng)新
輪轂的基本概念輪轂是汽車的重要組成部分，無內(nèi)胎鋼圈規(guī)格很多初級(jí)愛好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別，好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話，實(shí)際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對(duì)你說“車鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說的是“車鈴鐺”。
1．汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對(duì)模型動(dòng)力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對(duì)某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長弧形孔。
轎車車輪所用輻板較薄，常沖壓成起伏多變的形狀，求購車換輪轂以提高其剛度。貨車輻板式車輪結(jié)構(gòu)如圖9.1所示。輻板4上的輻扳孔3可以減輕質(zhì)量，有利于制動(dòng)轂的方便于接近氣門嘴，同時(shí)可作為安裝時(shí)的把手。6個(gè)孔加工成錐形，以便在用螺栓把輻板固定在輪轂上時(shí)對(duì)正中心。3、雙式車輪福板的固定形式雙式車輪福板的固定形式主要有兩種，即雙螺母固定和單螺母固定。
鋼圈廠家-汽車輪轂擦傷的快速處理方法當(dāng)輪轂表面有難以去除的污漬時(shí)，請(qǐng)使用專業(yè)的清潔劑，這種清潔劑通�？梢暂p柔有效地去除污漬，并減少鋁合金車圈表面的損壞。但是，輪轂本身上有金屬保護(hù)膜，因此必須注意不要使用油漆增白劑或其他研磨材料。在駕駛過程中也要小心，以防止劃傷輪轂造成的“劃傷”。一旦變形或劃傷，應(yīng)盡快重新粉刷和修復(fù)。如果你想避免這種現(xiàn)象，汽車應(yīng)該在新的時(shí)候在輪輞上定期清洗。輪輞應(yīng)每周至少清洗一次，先用水清洗，再用清潔劑清洗，再用海綿清洗。用大量清水沖洗。
還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠-軍十幅輪轂也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時(shí)間。如果你要選購非原廠輪轂，對(duì)待上面提到的參數(shù)時(shí)就不能懶了，否則只會(huì)讓自己難堪。輪轂大車輪購買是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的輪轂或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個(gè)性。輪轂改裝一般根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸輪轂、大扁平比的輪胎，反而會(huì)影響行車安全。
輪轂的基本概念輪轂是汽車的重要組成部分，無內(nèi)胎鋼圈規(guī)格很多初級(jí)愛好者還是有時(shí)候比較難以正確去識(shí)別，好多人會(huì)去叫它“輪胎”或者“轱轆”這樣的話，實(shí)際上，“輪轂”和“輪胎”是完全不同的兩樣汽車部件。所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”，而南方的朋友，很多都稱呼它為“胎鈴”或者“車鈴”，千萬不要在有人對(duì)你說“車鈴”的時(shí)候，你會(huì)誤會(huì)成說的是“車鈴鐺”。
1．汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對(duì)模型動(dòng)力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對(duì)某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長弧形孔。
轎車車輪所用輻板較薄，常沖壓成起伏多變的形狀，求購車換輪轂以提高其剛度。貨車輻板式車輪結(jié)構(gòu)如圖9.1所示。輻板4上的輻扳孔3可以減輕質(zhì)量，有利于制動(dòng)轂的方便于接近氣門嘴，同時(shí)可作為安裝時(shí)的把手。6個(gè)孔加工成錐形，以便在用螺栓把輻板固定在輪轂上時(shí)對(duì)正中心。3、雙式車輪福板的固定形式雙式車輪福板的固定形式主要有兩種，即雙螺母固定和單螺母固定。
鋼圈廠家-汽車輪轂擦傷的快速處理方法當(dāng)輪轂表面有難以去除的污漬時(shí)，請(qǐng)使用專業(yè)的清潔劑，這種清潔劑通�？梢暂p柔有效地去除污漬，并減少鋁合金車圈表面的損壞。但是，輪轂本身上有金屬保護(hù)膜，因此必須注意不要使用油漆增白劑或其他研磨材料。在駕駛過程中也要小心，以防止劃傷輪轂造成的“劃傷”。一旦變形或劃傷，應(yīng)盡快重新粉刷和修復(fù)。如果你想避免這種現(xiàn)象，汽車應(yīng)該在新的時(shí)候在輪輞上定期清洗。輪輞應(yīng)每周至少清洗一次，先用水清洗，再用清潔劑清洗，再用海綿清洗。用大量清水沖洗。
還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠-軍十幅輪轂也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時(shí)間。如果你要選購非原廠輪轂，對(duì)待上面提到的參數(shù)時(shí)就不能懶了，否則只會(huì)讓自己難堪。輪轂大車輪購買是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的輪轂或張揚(yáng)或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個(gè)性。輪轂改裝一般根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸輪轂、大扁平比的輪胎，反而會(huì)影響行車安全。
