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鑄造鋼圈出售迎接變化
來源：五蓮巨國(guó)鋼圈 作者：五蓮巨國(guó)機(jī)械 發(fā)布：2020/3/27
鑄造鋼圈出售迎接變化
ET值即輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗一點(diǎn)說，就是載重輪胎購(gòu)買輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。”黃師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話，并不是越多越好；從承重量看肯定越多越好，但注意這里的“多”指的不是單純的多，而是在力學(xué)前提條件下對(duì)汽車承重量的保證。我們?cè)賮砜纯雌嚨妮棗l是如何確定的：奇數(shù)的輪輻由于兩個(gè)輪輻不在同一水平線上，內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以，如果是奇數(shù)輻，應(yīng)力會(huì)消散均勻，產(chǎn)生變形可能小，但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
汽車輪胎的影響：汽車車輪阻滯力是通過輪胎表面與制動(dòng)臺(tái)滾筒表面做自由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力而反映出來的，所以車輪輪胎對(duì)阻滯力的影響也較大，表現(xiàn)為：輪輞或輪轂變形、失圓，使其車鋼圈供應(yīng)商在運(yùn)動(dòng)中不規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn)，造成車輪動(dòng)不平衡，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生跳動(dòng)和偏擺現(xiàn)象，導(dǎo)致阻滯力過大；輪胎直徑過小會(huì)使車輪落入兩制動(dòng)滾筒中間的深度增大，軸重前傾，就會(huì)產(chǎn)生較大阻滯力；輪胎花紋深度過大或有明顯損傷，在與制動(dòng)臺(tái)滾筒做自由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦系數(shù)非正常增大，導(dǎo)致阻滯車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力增大；輪胎氣壓過小，在硬質(zhì)滾筒上輪胎變形大，使輪胎與制動(dòng)滾筒接觸面積增大，造成滾動(dòng)時(shí)遲滯損失增加，從而增大了車輪阻滯力。
汽車在制動(dòng)時(shí)，車輛重心會(huì)前移，再者車頭本身質(zhì)量就較重，會(huì)使得前輪的制動(dòng)負(fù)擔(dān)較大，也就是前輪制動(dòng)所留下的碳粉要多于后輪制動(dòng)，前輪就會(huì)比較黑。這種物質(zhì)也并不是就清洗不了，比較常見的清洗方法有：1、潔廁靈。不得不說清洗效果真的很強(qiáng)，但在刷完潔廁靈之后要及時(shí)拿清水沖洗。2、專門的輪轂清洗劑清洗，效果很好。可以通過網(wǎng)上購(gòu)買，也可以到洗車店去做清洗。
無內(nèi)胎鋼圈優(yōu)點(diǎn)載重——節(jié)省染料由于無內(nèi)胎輪胎滾動(dòng)阻力更小，且?guī)л嗇y整套重量比有內(nèi)胎輪胎要輕12%左右。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，308s輪轂如果全鋼有內(nèi)胎輪胎換成全鋼無內(nèi)胎輪胎，每根軸可省燃油約1%，也就是說：你的掛車是1.2.3軸的話，可省燃油6%.高速----降低胎溫由于全鋼無內(nèi)胎輪胎取消了內(nèi)胎和墊帶，而且所使用的鋼圈也要比有內(nèi)胎輪胎輕薄許多，所以在長(zhǎng)途高速行駛中，散熱性能更好.并且無內(nèi)胎輪胎的輪輞的外直徑比有內(nèi)有胎大，所以剎車片的散熱也更好.行駛胎溫的降低對(duì)輪胎的耐磨性提高，預(yù)防肩空，大有好處，而且有效提高了高速性能，比有內(nèi)胎輪胎有更長(zhǎng)的行駛里程.
ET值即輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗一點(diǎn)說，就是載重輪胎購(gòu)買輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。”黃師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話，并不是越多越好；從承重量看肯定越多越好，但注意這里的“多”指的不是單純的多，而是在力學(xué)前提條件下對(duì)汽車承重量的保證。我們?cè)賮砜纯雌嚨妮棗l是如何確定的：奇數(shù)的輪輻由于兩個(gè)輪輻不在同一水平線上，內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以，如果是奇數(shù)輻，應(yīng)力會(huì)消散均勻，產(chǎn)生變形可能小，但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
汽車輪胎的影響：汽車車輪阻滯力是通過輪胎表面與制動(dòng)臺(tái)滾筒表面做自由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力而反映出來的，所以車輪輪胎對(duì)阻滯力的影響也較大，表現(xiàn)為：輪輞或輪轂變形、失圓，使其車鋼圈供應(yīng)商在運(yùn)動(dòng)中不規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn)，造成車輪動(dòng)不平衡，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生跳動(dòng)和偏擺現(xiàn)象，導(dǎo)致阻滯力過大；輪胎直徑過小會(huì)使車輪落入兩制動(dòng)滾筒中間的深度增大，軸重前傾，就會(huì)產(chǎn)生較大阻滯力；輪胎花紋深度過大或有明顯損傷，在與制動(dòng)臺(tái)滾筒做自由運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦系數(shù)非正常增大，導(dǎo)致阻滯車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的摩擦力增大；輪胎氣壓過小，在硬質(zhì)滾筒上輪胎變形大，使輪胎與制動(dòng)滾筒接觸面積增大，造成滾動(dòng)時(shí)遲滯損失增加，從而增大了車輪阻滯力。
汽車在制動(dòng)時(shí)，車輛重心會(huì)前移，再者車頭本身質(zhì)量就較重，會(huì)使得前輪的制動(dòng)負(fù)擔(dān)較大，也就是前輪制動(dòng)所留下的碳粉要多于后輪制動(dòng)，前輪就會(huì)比較黑。這種物質(zhì)也并不是就清洗不了，比較常見的清洗方法有：1、潔廁靈。不得不說清洗效果真的很強(qiáng)，但在刷完潔廁靈之后要及時(shí)拿清水沖洗。2、專門的輪轂清洗劑清洗，效果很好。可以通過網(wǎng)上購(gòu)買，也可以到洗車店去做清洗。
無內(nèi)胎鋼圈優(yōu)點(diǎn)載重——節(jié)省染料由于無內(nèi)胎輪胎滾動(dòng)阻力更小，且?guī)л嗇y整套重量比有內(nèi)胎輪胎要輕12%左右。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，308s輪轂如果全鋼有內(nèi)胎輪胎換成全鋼無內(nèi)胎輪胎，每根軸可省燃油約1%，也就是說：你的掛車是1.2.3軸的話，可省燃油6%.高速----降低胎溫由于全鋼無內(nèi)胎輪胎取消了內(nèi)胎和墊帶，而且所使用的鋼圈也要比有內(nèi)胎輪胎輕薄許多，所以在長(zhǎng)途高速行駛中，散熱性能更好.并且無內(nèi)胎輪胎的輪輞的外直徑比有內(nèi)有胎大，所以剎車片的散熱也更好.行駛胎溫的降低對(duì)輪胎的耐磨性提高，預(yù)防肩空，大有好處，而且有效提高了高速性能，比有內(nèi)胎輪胎有更長(zhǎng)的行駛里程.
