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哪里買汽車鋼圈16寸
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機械 發(fā)布：2020/4/7
哪里買汽車鋼圈16寸
家用車盲目選裝大輪轂帶來的弊端家用車上，小汽車輪轂批發(fā)99%的合金輪轂都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸輪轂幾乎都比小尺寸輪轂更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對油耗、操控性、舒適性造成全方位的不好影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的輪轂。而低扁平率輪胎帶來的另一不好影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大輪轂的朋友也要考慮清楚這方面的代價。
2、注意油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如湊、拆、拼、裝、刷漆等處理，再冒充'合格品'出售，撥開表面油漆后則能發(fā)現(xiàn)舊漆。3、注意工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。假若汽缸墊擠壓變形，汽車鋼圈求購，使用時容易引起密封不嚴(yán)而燒蝕，導(dǎo)致漏氣、漏油和漏水等現(xiàn)象。
而目前最流行的高端改裝輪轂的制造工藝是鍛造，鍛造工藝是將整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，20寸輪轂好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度較高，308s輪轂供應(yīng)商比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。目前的鍛造輪轂主要會分為單片式、雙片式和三片式，這個主要是說的輪轂的結(jié)構(gòu)，單片式是整個輪轂為一個整體，不可拆卸，而雙片式和三片式則是說輪轂的外圈，內(nèi)圈，圈面部分可以通過高強度螺絲來進(jìn)行“組合”，這樣可以為車主有更好的自主選擇，通過不同的“搭配組合”可以作出不同樣式、顏色和參數(shù)的鍛造輪轂。
根據(jù)不同型號的特點和要求，表面處理工藝采用不同的方法，大致可分為烤漆和電鍍。普通型號的汽車輪圈外觀較少，散熱是基本要求。該工藝基本上采用烤漆處理，即先噴涂再烘烤，成本相對經(jīng)濟，顏色美觀，時間長，即使車輛退役，車圈顏色保持不變。一些時尚前衛(wèi)的運動型色輪采用涂料技術(shù)。這些鋼圈價格適中，規(guī)格齊全。一些鋼圈出廠時會出現(xiàn)質(zhì)量問題。一些普通汽車鋼圈制造商會立即召回，一些商家將修復(fù)鋼圈本身的短缺，以節(jié)省成本，然后以低價出售。經(jīng)驗較少的新手可以輕松購買質(zhì)量差的鋼圈以便便宜，因此在選擇時，您應(yīng)該根據(jù)目的購買合適的鋼圈。
實際使用優(yōu)缺點對比鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質(zhì)輪轂，但畢竟它供應(yīng)輪庫輪胎的成本也比較高。換一套一般的鋁合金輪轂也需要上千元。同時鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不下心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，很容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復(fù)原來的外觀和維修。
家用車盲目選裝大輪轂帶來的弊端家用車上，小汽車輪轂批發(fā)99%的合金輪轂都采用的是最普通的鑄造工藝，大尺寸輪轂幾乎都比小尺寸輪轂更重，并且薄胎也無法平衡回這一重量。這會導(dǎo)致簧下質(zhì)量增加，從而對油耗、操控性、舒適性造成全方位的不好影響，這也是上面我們提到的，要選用輕量化的輪轂。而低扁平率輪胎帶來的另一不好影響便是乘坐舒適性。所以想一味換大輪轂的朋友也要考慮清楚這方面的代價。
2、注意油漆不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如湊、拆、拼、裝、刷漆等處理，再冒充'合格品'出售，撥開表面油漆后則能發(fā)現(xiàn)舊漆。3、注意工藝低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。假若汽缸墊擠壓變形，汽車鋼圈求購，使用時容易引起密封不嚴(yán)而燒蝕，導(dǎo)致漏氣、漏油和漏水等現(xiàn)象。
而目前最流行的高端改裝輪轂的制造工藝是鍛造，鍛造工藝是將整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，20寸輪轂好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度較高，308s輪轂供應(yīng)商比鑄造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。目前的鍛造輪轂主要會分為單片式、雙片式和三片式，這個主要是說的輪轂的結(jié)構(gòu)，單片式是整個輪轂為一個整體，不可拆卸，而雙片式和三片式則是說輪轂的外圈，內(nèi)圈，圈面部分可以通過高強度螺絲來進(jìn)行“組合”，這樣可以為車主有更好的自主選擇，通過不同的“搭配組合”可以作出不同樣式、顏色和參數(shù)的鍛造輪轂。
根據(jù)不同型號的特點和要求，表面處理工藝采用不同的方法，大致可分為烤漆和電鍍。普通型號的汽車輪圈外觀較少，散熱是基本要求。該工藝基本上采用烤漆處理，即先噴涂再烘烤，成本相對經(jīng)濟，顏色美觀，時間長，即使車輛退役，車圈顏色保持不變。一些時尚前衛(wèi)的運動型色輪采用涂料技術(shù)。這些鋼圈價格適中，規(guī)格齊全。一些鋼圈出廠時會出現(xiàn)質(zhì)量問題。一些普通汽車鋼圈制造商會立即召回，一些商家將修復(fù)鋼圈本身的短缺，以節(jié)省成本，然后以低價出售。經(jīng)驗較少的新手可以輕松購買質(zhì)量差的鋼圈以便便宜，因此在選擇時，您應(yīng)該根據(jù)目的購買合適的鋼圈。
實際使用優(yōu)缺點對比鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質(zhì)輪轂，但畢竟它供應(yīng)輪庫輪胎的成本也比較高。換一套一般的鋁合金輪轂也需要上千元。同時鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不下心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，很容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無法恢復(fù)原來的外觀和維修。
