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供應(yīng)13寸輪轂
來(lái)源：五蓮巨國(guó)鋼圈 作者：五蓮巨國(guó)機(jī)械 發(fā)布：2020/6/7
供應(yīng)13寸輪轂
街頭賽車輪轂不宜大于19寸，可以說(shuō)17到18寸是很好的選擇。也就是說(shuō)輪胎的厚度不得低于30，30是極限了。輪轂22寸加工一般是40到50較好。如果輪轂過(guò)大，不但增加重量，嚴(yán)重影響舒適程度，簡(jiǎn)單的說(shuō)，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時(shí)的輪胎變型就越小，更有利于操控，爆胎時(shí)跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ臏p震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側(cè)越厚，效果和薄胎剛好相反。
汽車鋼圈批發(fā)_輪胎選購(gòu)的四個(gè)誤區(qū)誤區(qū)1：高價(jià)表示質(zhì)量好商家可以告訴買家，進(jìn)口輪胎價(jià)格高的原因是關(guān)稅太高。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定：進(jìn)口輪胎的關(guān)稅為30％，加17％的增-值-稅和10％的消費(fèi)稅。如果您添加商家想要的利潤(rùn)，可以想象零售價(jià)格。事實(shí)上，沒(méi)有人關(guān)注。然而，進(jìn)口輪胎價(jià)格過(guò)高還有另一個(gè)原因：外國(guó)供應(yīng)商過(guò)高估計(jì)成本以掙錢。輪胎是一種消耗品，特別是適合普通國(guó)外車型的輪胎。它們從來(lái)都不是物有所值的特殊之處。
通過(guò)什么條件判斷汽車輪胎需要更換車胎對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是很重要的，因此，在使用時(shí)就需要著重注意了。一般來(lái)說(shuō)，這車胎并不能長(zhǎng)久使用，它使用一段時(shí)間之后就需要進(jìn)行更換，可是怎樣才知道它需要更換呢？對(duì)此，汽車鋼圈批發(fā)商專業(yè)原裝鋼圈建議，可以從以下幾個(gè)外觀表現(xiàn)來(lái)判斷。（1）如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的車胎，會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力突然喪失的情況，甚至可能會(huì)出現(xiàn)雪天牽引力全無(wú)的情況。如果在車胎磨損到1.6mm前就更換，應(yīng)該不會(huì)有以上問(wèn)題。在多雪地區(qū)，在較深的積雪中，車胎花紋面應(yīng)該具備壓實(shí)并甩出其中積雪的能力。
鋁汽車鋼圈為什么會(huì)被淘汰1.由于鋁鋼圈生產(chǎn)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)現(xiàn)在都投資鋁汽車鋼圈行業(yè)，但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對(duì)鋁鋼圈生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，只重視設(shè)備的引進(jìn)，忽視了成套工藝的引進(jìn)。2.加上人員培訓(xùn)不過(guò)關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合鋼圈廠家的要求，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以打入國(guó)際市場(chǎng)，最終被市場(chǎng)淘汰。
輪轂孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個(gè)參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指輪轂由5個(gè)螺釘固定，112是指把5個(gè)螺釘?shù)闹行狞c(diǎn)連成一個(gè)圓，圓的直徑為112mm。假如輪轂孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒(méi)有考慮周全。
街頭賽車輪轂不宜大于19寸，可以說(shuō)17到18寸是很好的選擇。也就是說(shuō)輪胎的厚度不得低于30，30是極限了。輪轂22寸加工一般是40到50較好。如果輪轂過(guò)大，不但增加重量，嚴(yán)重影響舒適程度，簡(jiǎn)單的說(shuō)，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時(shí)的輪胎變型就越小，更有利于操控，爆胎時(shí)跑偏輕微，安全性增加，但舒適度減弱，因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ臏p震功能，輪胎越薄減震作用就越不明顯。胎側(cè)越厚，效果和薄胎剛好相反。
汽車鋼圈批發(fā)_輪胎選購(gòu)的四個(gè)誤區(qū)誤區(qū)1：高價(jià)表示質(zhì)量好商家可以告訴買家，進(jìn)口輪胎價(jià)格高的原因是關(guān)稅太高。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定：進(jìn)口輪胎的關(guān)稅為30％，加17％的增-值-稅和10％的消費(fèi)稅。如果您添加商家想要的利潤(rùn)，可以想象零售價(jià)格。事實(shí)上，沒(méi)有人關(guān)注。然而，進(jìn)口輪胎價(jià)格過(guò)高還有另一個(gè)原因：外國(guó)供應(yīng)商過(guò)高估計(jì)成本以掙錢。輪胎是一種消耗品，特別是適合普通國(guó)外車型的輪胎。它們從來(lái)都不是物有所值的特殊之處。
通過(guò)什么條件判斷汽車輪胎需要更換車胎對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)是很重要的，因此，在使用時(shí)就需要著重注意了。一般來(lái)說(shuō)，這車胎并不能長(zhǎng)久使用，它使用一段時(shí)間之后就需要進(jìn)行更換，可是怎樣才知道它需要更換呢？對(duì)此，汽車鋼圈批發(fā)商專業(yè)原裝鋼圈建議，可以從以下幾個(gè)外觀表現(xiàn)來(lái)判斷。（1）如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的車胎，會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力突然喪失的情況，甚至可能會(huì)出現(xiàn)雪天牽引力全無(wú)的情況。如果在車胎磨損到1.6mm前就更換，應(yīng)該不會(huì)有以上問(wèn)題。在多雪地區(qū)，在較深的積雪中，車胎花紋面應(yīng)該具備壓實(shí)并甩出其中積雪的能力。
鋁汽車鋼圈為什么會(huì)被淘汰1.由于鋁鋼圈生產(chǎn)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè)，許多企業(yè)現(xiàn)在都投資鋁汽車鋼圈行業(yè)，但競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果是一些企業(yè)站住了腳，一些企業(yè)被淘汰。被淘汰的原因之一就是有些企業(yè)對(duì)鋁鋼圈生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，只重視設(shè)備的引進(jìn)，忽視了成套工藝的引進(jìn)。2.加上人員培訓(xùn)不過(guò)關(guān)，造成了生產(chǎn)能力難以發(fā)揮，質(zhì)量不符合鋼圈廠家的要求，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以打入國(guó)際市場(chǎng)，最終被市場(chǎng)淘汰。
輪轂孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個(gè)參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指輪轂由5個(gè)螺釘固定，112是指把5個(gè)螺釘?shù)闹行狞c(diǎn)連成一個(gè)圓，圓的直徑為112mm。假如輪轂孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補(bǔ)救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒(méi)有考慮周全。
