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14寸輪轂
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布：2019/10/8
14寸輪轂
而相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，鋼圈車輪購買有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都已鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
此外，鑄造鋼圈加上使用數(shù)控機(jī)床的高尺寸精度，高圓度，小偏航跳躍，良好的平衡性，給你一種完全不同的感覺。輪胎越平坦，厚度越薄，減震性能越差，舒適性的犧牲越大。另外，存在諸如石頭之類的輕微石障，并且輪胎容易損壞。因此，盲目增加鋼圈的成本不容忽視。鋼圈廠家-汽車鋼圈出現(xiàn)劃痕要如何維護(hù)在汽車鋼圈制造商的日常使用中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些劃痕，這似乎會(huì)影響外觀。我們怎樣才能修復(fù)這種傷害呢？讓我們來看看。
汽車輪轂大的好處汽車輪轂多大好？大輪轂好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實(shí)也是不折不扣的“大腳怪”控，因?yàn)槭裁茨�？原因很簡單——好看！看看各大廠家汽車設(shè)計(jì)師小車輪哪個(gè)好筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：大輪轂。所以說白了，可能對于年輕人來說，大輪轂意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。
誤區(qū)四：原規(guī)格不變進(jìn)口輪胎的規(guī)格不完全主要是由于國外供應(yīng)商的市場投機(jī)，只考慮在不考慮客戶實(shí)際需求的情況下掙錢。這是一些國外供應(yīng)商的行為準(zhǔn)則，而且很多消費(fèi)者因?yàn)闆]有專業(yè)知識，我不知道輪胎規(guī)格交換的伎倆，我要期待原裝進(jìn)口的到來。例如，北京有更多擁有菲亞特生產(chǎn)的Uno品牌汽車的車主。輪胎尺寸為155/70R13。大多數(shù)模式都是倍耐力P2000。事實(shí)上，P2000模式已經(jīng)被淘汰，價(jià)格仍然很高。有些人有一塊。這種輪胎甚至要花費(fèi)六七百元。很好將其更改為此部分。用這筆錢購買兩個(gè)國產(chǎn)輪胎也是好事。這將有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)新輪胎同軸使用。新舊安全；合資企業(yè)或國內(nèi)輪胎適應(yīng)國內(nèi)路況，當(dāng)?shù)赜匈|(zhì)量問題索賠；花更多的錢，大多數(shù)輪胎店都買了，想一想，計(jì)算，為什么不呢？
鋁合金汽車鋼圈的七個(gè)焊接難點(diǎn).汽車鋼圈批發(fā)市場上，鋁合金汽車鋼圈是比較常見的一種鋼圈，不過，據(jù)相關(guān)人士講，輪轂鋼圈規(guī)格焊接是這種鋼圈在使用時(shí)的一個(gè)難點(diǎn)，而這個(gè)難點(diǎn)主要難在以下七個(gè)方面：一、無色彩變化：鋁及鋁合金從固態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)時(shí)，無明顯的顏色變化，使操作者難以掌握加熱溫度。二、極易氧化：在空氣中，鋁容易同氧化合，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm），熔點(diǎn)高（約2050℃），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋁及鋁合金的熔點(diǎn)（約600℃左右）。
而相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，慣性阻力小，鋼圈車輪購買有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動(dòng)系，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。目前市場上的原廠車的合金輪轂都已鋁合金為主，當(dāng)然很多改裝輪轂為了達(dá)到一定的特殊要求以及視覺的提升會(huì)選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價(jià)格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會(huì)出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標(biāo)配。
此外，鑄造鋼圈加上使用數(shù)控機(jī)床的高尺寸精度，高圓度，小偏航跳躍，良好的平衡性，給你一種完全不同的感覺。輪胎越平坦，厚度越薄，減震性能越差，舒適性的犧牲越大。另外，存在諸如石頭之類的輕微石障，并且輪胎容易損壞。因此，盲目增加鋼圈的成本不容忽視。鋼圈廠家-汽車鋼圈出現(xiàn)劃痕要如何維護(hù)在汽車鋼圈制造商的日常使用中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些劃痕，這似乎會(huì)影響外觀。我們怎樣才能修復(fù)這種傷害呢？讓我們來看看。
汽車輪轂大的好處汽車輪轂多大好？大輪轂好處有什么好處？在文章一開始還是要闡明一下，小編其實(shí)也是不折不扣的“大腳怪”控，因?yàn)槭裁茨�？原因很簡單——好看！看看各大廠家汽車設(shè)計(jì)師小車輪哪個(gè)好筆下的車子，還有車展上那些讓人眼花繚亂的概念車，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：大輪轂。所以說白了，可能對于年輕人來說，大輪轂意味著拉風(fēng)，意味著回頭率，意味著一種態(tài)度。
誤區(qū)四：原規(guī)格不變進(jìn)口輪胎的規(guī)格不完全主要是由于國外供應(yīng)商的市場投機(jī)，只考慮在不考慮客戶實(shí)際需求的情況下掙錢。這是一些國外供應(yīng)商的行為準(zhǔn)則，而且很多消費(fèi)者因?yàn)闆]有專業(yè)知識，我不知道輪胎規(guī)格交換的伎倆，我要期待原裝進(jìn)口的到來。例如，北京有更多擁有菲亞特生產(chǎn)的Uno品牌汽車的車主。輪胎尺寸為155/70R13。大多數(shù)模式都是倍耐力P2000。事實(shí)上，P2000模式已經(jīng)被淘汰，價(jià)格仍然很高。有些人有一塊。這種輪胎甚至要花費(fèi)六七百元。很好將其更改為此部分。用這筆錢購買兩個(gè)國產(chǎn)輪胎也是好事。這將有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)新輪胎同軸使用。新舊安全；合資企業(yè)或國內(nèi)輪胎適應(yīng)國內(nèi)路況，當(dāng)?shù)赜匈|(zhì)量問題索賠；花更多的錢，大多數(shù)輪胎店都買了，想一想，計(jì)算，為什么不呢？
鋁合金汽車鋼圈的七個(gè)焊接難點(diǎn).汽車鋼圈批發(fā)市場上，鋁合金汽車鋼圈是比較常見的一種鋼圈，不過，據(jù)相關(guān)人士講，輪轂鋼圈規(guī)格焊接是這種鋼圈在使用時(shí)的一個(gè)難點(diǎn)，而這個(gè)難點(diǎn)主要難在以下七個(gè)方面：一、無色彩變化：鋁及鋁合金從固態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)時(shí)，無明顯的顏色變化，使操作者難以掌握加熱溫度。二、極易氧化：在空氣中，鋁容易同氧化合，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm），熔點(diǎn)高（約2050℃），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋁及鋁合金的熔點(diǎn)（約600℃左右）。
