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鍛造輪轂定制進(jìn)口勇于創(chuàng)新
來源：五蓮巨國(guó)鋼圈 作者：五蓮巨國(guó)機(jī)械 發(fā)布：2019/1/21
鍛造輪轂定制進(jìn)口勇于創(chuàng)新
烤漆鋼圈：普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，汽車鋁合金輪轂散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。3、鋼質(zhì)鋼圈比較重要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
清潔鋼圈時(shí)，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實(shí)際上是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車的車主對(duì)我們的汽車很友好�！八矌е部梢苑�。”只有在汽車維護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會(huì)因故障而造成不必要的損失。
半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。輪轂軸承調(diào)整過緊或行駛中頻繁制動(dòng)，溫度劇升，潤(rùn)滑脂溶化經(jīng)半軸襯墊處甩出。前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動(dòng)、斷損而造成甩油。汽車鋼圈17寸型號(hào)輪轂甩油的預(yù)防措施有：油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。后橋按要求容量加注潤(rùn)滑油。輪轂軸承采用適量潤(rùn)滑，就是將軸承內(nèi)外均勻涂上油脂，輪轂腔內(nèi)不再加注油脂。這樣既利于輪轂散熱，降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，還可節(jié)約油脂，減少經(jīng)濟(jì)開支。
汽車鋼圈的兩大表面工藝處理1、烤漆：烤漆比較常用，一些大眾車型都采用這種工藝，這種工藝的特點(diǎn)是：成本比較經(jīng)色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久；一般來說這類鋼圈規(guī)格也比較全。2、電鍍：電鍍有可以分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍色澤比較好而純電鍍不管是在色澤上還是在保持時(shí)間上都比前兩者要有優(yōu)勢(shì)，所以價(jià)格上也相對(duì)比較高，適用于比較高檔的車。
鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。2合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。求購(gòu)輪轂22寸和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
烤漆鋼圈：普通車型的鋼圈在外觀上考慮的較少，汽車鋁合金輪轂散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，鋼圈的顏色依舊不變。3、鋼質(zhì)鋼圈比較重要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。
清潔鋼圈時(shí)，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實(shí)際上是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車的車主對(duì)我們的汽車很友好�！八矌е部梢苑�。”只有在汽車維護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會(huì)因故障而造成不必要的損失。
半軸凸緣端面與輪轂接合面加工精度不高，襯墊破損，造成漏油。輪轂軸承調(diào)整過緊或行駛中頻繁制動(dòng)，溫度劇升，潤(rùn)滑脂溶化經(jīng)半軸襯墊處甩出。前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定螺栓松動(dòng)、斷損而造成甩油。汽車鋼圈17寸型號(hào)輪轂甩油的預(yù)防措施有：油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。后橋按要求容量加注潤(rùn)滑油。輪轂軸承采用適量潤(rùn)滑，就是將軸承內(nèi)外均勻涂上油脂，輪轂腔內(nèi)不再加注油脂。這樣既利于輪轂散熱，降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，還可節(jié)約油脂，減少經(jīng)濟(jì)開支。
汽車鋼圈的兩大表面工藝處理1、烤漆：烤漆比較常用，一些大眾車型都采用這種工藝，這種工藝的特點(diǎn)是：成本比較經(jīng)色、靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久；一般來說這類鋼圈規(guī)格也比較全。2、電鍍：電鍍有可以分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍色澤比較好而純電鍍不管是在色澤上還是在保持時(shí)間上都比前兩者要有優(yōu)勢(shì)，所以價(jià)格上也相對(duì)比較高，適用于比較高檔的車。
鋼輪轂主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。但是缺點(diǎn)也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。2合金輪轂其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，制造精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺效果好等等，缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。求購(gòu)輪轂22寸和鋼輪轂相比，合金輪轂具有節(jié)能、安全、舒適等特點(diǎn)，所以越來越多的汽車已經(jīng)把合金輪轂列為標(biāo)準(zhǔn)配置。下面我們就來看看合金輪轂的三大特性。
