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汽車鋼圈公司廠家選擇
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2022/10/24
汽車鋼圈公司廠家選擇
現(xiàn)在的家用車，還是有一部分使用鐵鋼圈的，比如一些低配的車型，還有就是備胎之類的，鐵鋼圈還是比較常見的。不過大家都喜歡鋁鋼圈也都知道鋁的好，汽車鋼圈我來給大家普及普及鋁鋼圈的好處。鋁鋼圈外觀很漂亮，這是公認的，并且可以加工出各種形狀，個性張揚。我來說說在理論上的幾大好處。首先鋁比較輕，能減少減震器下面的質(zhì)量，保證良好的懸架反應(yīng)速度，還有就是鋁的散熱性能好。因為輪胎在行駛中和地面摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。1、省油平均每個鋁合金鋼圈比相同尺寸的鋼鋼圈輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。根據(jù)日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油。而美國汽車工程師學(xué)會發(fā)表的研究報告指出，鋁合金鋼圈雖然比一般鋼鋼圈貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節(jié)省的燃料費便足夠抵回成本。2、堅固耐用鋁合金鋼圈之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼鋼圈要高。這也是鋁合金在國防工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要的角色原因之一。3、真圓度好精度高達0.05mm，運轉(zhuǎn)平衡性能佳，有利于消除一般車身超長及方向盤抖動現(xiàn)象。4、散熱好鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟�，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。5、增加發(fā)動機壽命根據(jù)發(fā)動機負荷與功率曲線圖，當(dāng)負荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發(fā)動機將更吃力（特別耗油），發(fā)動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命。6、美觀一般鋼鋼圈因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化；鋁合金鋼圈則有各式各樣的設(shè)計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。汽車輪胎不正常磨損的原因及預(yù)防方法
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去。現(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經(jīng)銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
輪毅，是車輪中心安裝車軸的部分。它通過軸承裝在車橋軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)上。，也叫做輪輻，是連接輪毅和輪惘的中間部分。輪惘，汽車鋼圈批發(fā)是車輪周圍邊緣的部分，用來安裝輪胎。根據(jù)汽車車輪大全的結(jié)構(gòu)的不同，車輪可分為圓盤式和輻式兩種。輻式車輪用若干根輪輻或輻條連接輪輛和輪毅。其中，用鋼絲輻條的，與自行車和摩托車的車輪相似，曾在老式汽車上廣泛采用。用鑄造輪輻的，多用于重型汽車。
操作不當(dāng)：鋼圈疊壓豎放框籃內(nèi)進行磷化，工件間距小，磷化過程中缺少抖動，夾縫內(nèi)析氫嚴重，排氣不暢，降低了磷化速度，上膜困難。二、汽車鋼圈生產(chǎn)廠家除油不徹底：這與脫脂劑性能不良有關(guān)。本劑除選用幾種常規(guī)堿性成分外，還以O(shè)P-10乳化劑（清洗性較差）和十二烷基苯磺酸鈉為表面活性劑，品種簡單、組合效應(yīng)不強，特別缺少高效強滲透劑，難以除盡夾縫內(nèi)油污，直接影響磷化效果。
現(xiàn)在的家用車，還是有一部分使用鐵鋼圈的，比如一些低配的車型，還有就是備胎之類的，鐵鋼圈還是比較常見的。不過大家都喜歡鋁鋼圈也都知道鋁的好，汽車鋼圈我來給大家普及普及鋁鋼圈的好處。鋁鋼圈外觀很漂亮，這是公認的，并且可以加工出各種形狀，個性張揚。我來說說在理論上的幾大好處。首先鋁比較輕，能減少減震器下面的質(zhì)量，保證良好的懸架反應(yīng)速度，還有就是鋁的散熱性能好。因為輪胎在行駛中和地面摩擦?xí)a(chǎn)生熱量。1、省油平均每個鋁合金鋼圈比相同尺寸的鋼鋼圈輕2kg，一臺轎車用5個便省了不起10kg重量。根據(jù)日本實驗，5座的轎車重量每減輕1kg，一年約或節(jié)省20L汽油。而美國汽車工程師學(xué)會發(fā)表的研究報告指出，鋁合金鋼圈雖然比一般鋼鋼圈貴，但每輛汽車跑到2萬km時，其所節(jié)省的燃料費便足夠抵回成本。2、堅固耐用鋁合金鋼圈之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼鋼圈要高。這也是鋁合金在國防工業(yè)、航空工業(yè)扮演重要的角色原因之一。3、真圓度好精度高達0.05mm，運轉(zhuǎn)平衡性能佳，有利于消除一般車身超長及方向盤抖動現(xiàn)象。4、散熱好鋁合金的熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼的3倍。散熱效果好，長途高速行駛之時，也能使輪胎保持在適當(dāng)?shù)臏囟�，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎的機會。5、增加發(fā)動機壽命根據(jù)發(fā)動機負荷與功率曲線圖，當(dāng)負荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此邊際將就表示此時每1單位負荷，發(fā)動機將更吃力（特別耗油），發(fā)動機負荷減輕，自然減少故障，延長壽命。6、美觀一般鋼鋼圈因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化；鋁合金鋼圈則有各式各樣的設(shè)計，加上光澤、顏色效果好，從而提高了汽車的價值與美感。汽車輪胎不正常磨損的原因及預(yù)防方法
汽車鋼圈起泡問題。不久前有車主在車買回去1年時間左右，車輪上汽車鋼圈表面就出現(xiàn)了起泡和銹蝕現(xiàn)象，有位車主就是4個車輪的鋼圈都起了泡，有些還出現(xiàn)銹斑，損傷的程度比較嚴重。為了美觀起見，車主決定自己去汽配市場更換新的。賣鋼圈的攤主說這純屬質(zhì)量問題，應(yīng)該找4S店去。現(xiàn)在有一些批量大、與廠家關(guān)系鐵的經(jīng)銷商如果能從廠家拿到貨，并以與4S店一樣的價格銷售，利潤應(yīng)在60%～70%。所以，汽配城里的店家才會有很大的讓利空間。如果拋開市場上的流通環(huán)節(jié)費用，即使這些經(jīng)銷商把價格再放低30%，他們能賺的錢也不比4S店賺得少，這樣的生意就是這樣做出來的。所以當(dāng)車主在買汽車鋼圈的時候就得用磁鋼來吸一下，如果能把鋼圈吸住，那鋼圈就不是鋁合金做的。一般的鋼材假如在外面鍍鉻，這樣的鋼圈的質(zhì)量是不好的。
輪毅，是車輪中心安裝車軸的部分。它通過軸承裝在車橋軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)上。，也叫做輪輻，是連接輪毅和輪惘的中間部分。輪惘，汽車鋼圈批發(fā)是車輪周圍邊緣的部分，用來安裝輪胎。根據(jù)汽車車輪大全的結(jié)構(gòu)的不同，車輪可分為圓盤式和輻式兩種。輻式車輪用若干根輪輻或輻條連接輪輛和輪毅。其中，用鋼絲輻條的，與自行車和摩托車的車輪相似，曾在老式汽車上廣泛采用。用鑄造輪輻的，多用于重型汽車。
操作不當(dāng)：鋼圈疊壓豎放框籃內(nèi)進行磷化，工件間距小，磷化過程中缺少抖動，夾縫內(nèi)析氫嚴重，排氣不暢，降低了磷化速度，上膜困難。二、汽車鋼圈生產(chǎn)廠家除油不徹底：這與脫脂劑性能不良有關(guān)。本劑除選用幾種常規(guī)堿性成分外，還以O(shè)P-10乳化劑（清洗性較差）和十二烷基苯磺酸鈉為表面活性劑，品種簡單、組合效應(yīng)不強，特別缺少高效強滲透劑，難以除盡夾縫內(nèi)油污，直接影響磷化效果。
