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購買汽車鋼圈公司
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2022/12/8
購買汽車鋼圈公司
輪圈根據(jù)不同車型的特征和需求，表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的汽車鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，汽車鋼圈的顏色依舊不變。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類鋼圈價格適中，規(guī)格齊全。
汽車鋼圈修復(fù)和保養(yǎng)該怎么做呢？首先，相信大多數(shù)的車主都會發(fā)現(xiàn)汽車鋼圈是一個特別容易臟的部位，而且那些污漬一般都難以清除。那么當(dāng)汽車鋼圈表面出現(xiàn)污漬的時候，我們首先應(yīng)該選一種專業(yè)的清洗劑，因為一般的清洗劑容易對汽車鋼圈的鋁合金表面造成一定的傷害，但是專業(yè)的清洗劑就比較溫和，對汽車鋼圈表面的傷害也要小的多。除此之外，汽車的鋼圈上在出廠的時候都會被鍍上一層金屬保護膜，一旦這種金屬保護膜受到了損傷的話，那么將大大減少汽車鋼圈的使用壽命，所以當(dāng)你在對汽車鋼圈進行清洗的時候，一定要注意不要使用一些對金屬保護膜具有破壞作用的研磨材料。
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個參數(shù)決定。汽車鋼圈價格那么，這四個參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進3mm。偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問題�？炊�7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個比較好理解，就是鋼圈中央那個圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時也要參考這個數(shù)值：大于這個數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個數(shù)值的鋼圈呢？不用問，自然是套不進去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個螺釘固定，112是指把5個螺釘?shù)闹行狞c連成一個圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時間。如果你要選購非原廠鋼圈，對待上面提到的參數(shù)時就不能偷懶了，否則只會讓自己難堪。鋼圈是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會影響行車安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類。黃師傅介紹說，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，多出現(xiàn)在原廠低配車型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點也相對比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對來說，合金材質(zhì)鋼圈重量相對較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系統(tǒng)起到一定的保護作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來，合金鋼圈的價格要貴一些，是原廠中高配車型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠ET值相同。”黃師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進行升級改裝。加大一兩號最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適。有的車主為了追求更強的視覺沖擊，更加時尚的動感和美觀，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩榱烁纳破囆阅�，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車型，而不是隨心所欲挑自己喜愛的外形。（更多資訊請訪問鋼圈修復(fù)多少錢一個，鋼圈價格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
立式平衡機----立式平衡儀雖然裝卸車輪不如臥式平衡儀方便，但其車輪質(zhì)量直壓在主軸中心線上，不僅不形成強大的力矩，而且垂直傳感器受到的靜載反而比車輪質(zhì)量小。汽車鋼圈批發(fā)應(yīng)變件是一塊與工作臺面等大的方形應(yīng)變板，水平傳感器設(shè)計成左右各一個，比臥式平衡儀的單個水平傳感器的力學(xué)結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定得多。方形應(yīng)變板上開有多個空槽以減小應(yīng)變板的剛性，從而大大提高了傳感系統(tǒng)的靈敏度。立式平衡儀的精度極高，一般可達到3g，且具有良好的重復(fù)性和穩(wěn)定性。
輪圈根據(jù)不同車型的特征和需求，表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的汽車鋼圈在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，汽車鋼圈的顏色依舊不變。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類鋼圈價格適中，規(guī)格齊全。
汽車鋼圈修復(fù)和保養(yǎng)該怎么做呢？首先，相信大多數(shù)的車主都會發(fā)現(xiàn)汽車鋼圈是一個特別容易臟的部位，而且那些污漬一般都難以清除。那么當(dāng)汽車鋼圈表面出現(xiàn)污漬的時候，我們首先應(yīng)該選一種專業(yè)的清洗劑，因為一般的清洗劑容易對汽車鋼圈的鋁合金表面造成一定的傷害，但是專業(yè)的清洗劑就比較溫和，對汽車鋼圈表面的傷害也要小的多。除此之外，汽車的鋼圈上在出廠的時候都會被鍍上一層金屬保護膜，一旦這種金屬保護膜受到了損傷的話，那么將大大減少汽車鋼圈的使用壽命，所以當(dāng)你在對汽車鋼圈進行清洗的時候，一定要注意不要使用一些對金屬保護膜具有破壞作用的研磨材料。
看鋼圈參數(shù)：ET、PCD、J值都是啥？判斷一個新鋼圈是否適合替換原配鋼圈，主要是由鋼圈寬度、鋼圈偏距、中心孔大小、孔距四個參數(shù)決定。汽車鋼圈價格那么，這四個參數(shù)的具體含義和作用又是什么呢？一、鋼圈寬度（J值）：輪胎寬度由它決定鋼圈寬度（J值）是指鋼圈兩側(cè)凸緣之間的距離。新鋼圈中的“7.0”指的是7英寸，“J”代表鋼圈凸緣的形狀和高度（還有C、JJ、JK、K等高度，C為最低，K為最高）。鋼圈寬度決定了可安裝的輪胎寬度，對照下表數(shù)據(jù)可以知道，這套速騰冠軍十幅鋼圈與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對。二、鋼圈偏距（ET）：是否摩擦車體由它決定鋼圈偏距（ET）的單位是mm，是指鋼圈中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后鋼圈就會偏出車外越多。新鋼圈偏距是54mm，而小高原裝鋼圈的偏距為51mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進3mm。偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的偏距比原裝鋼圈大，或者是寬度過大，都可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況。出現(xiàn)這種情況，我們只需加裝墊片縮小鋼圈偏距便能解決問題�？炊�7.0J×17H2ET54”這串?dāng)?shù)據(jù)后，先別急著把鋼圈往車上套，還有地方需要特別注意。三、鋼圈中心孔：是否裝得穩(wěn)由它決定這個比較好理解，就是鋼圈中央那個圓孔。高爾夫6鋼圈中心孔大小為57.1mm，我們選擇新鋼圈時也要參考這個數(shù)值：大于這個數(shù)值的鋼圈，必須加套環(huán)才能穩(wěn)固地安裝在汽車軸承軸頭上，否則會出現(xiàn)方向發(fā)抖的現(xiàn)象。那么小于這個數(shù)值的鋼圈呢？不用問，自然是套不進去了。四、鋼圈孔距（PCD）：是否裝得上由它決定這個參數(shù)要花些腦筋去理解了。以高爾夫6為例，它的孔距是5×112——5是指鋼圈由5個螺釘固定，112是指把5個螺釘?shù)闹行狞c連成一個圓，圓的直徑為112mm。假如孔距與原車數(shù)據(jù)不符，什么裝墊片加套環(huán)之類的方法也補救不了，真遇上這種情況的話，只能怪自己沒有考慮周全。還好，這套波蘭產(chǎn)速騰冠軍十幅鋼圈也屬于大眾原廠配件的行列，裝在小高身上肯定合適，讓人省了不少換算參數(shù)的時間。如果你要選購非原廠鋼圈，對待上面提到的參數(shù)時就不能偷懶了，否則只會讓自己難堪。鋼圈是最常見的車輛改裝部件之一，改裝后的鋼圈或張揚或低調(diào)，或奢華或質(zhì)樸，無一不彰顯著車主的個性。鋼圈改裝一般根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適，若為了追求視覺效果，一味追求大尺寸鋼圈、大扁平比的輪胎，反而會影響行車安全。合金鋼圈可減少油耗據(jù)了解，目前市場上的鋼圈按照材質(zhì)可以分為鋼鋼圈和合金鋼圈兩大類。黃師傅介紹說，鋼質(zhì)鋼圈的制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，多出現(xiàn)在原廠低配車型上。但鋼質(zhì)鋼圈的缺點也相對比較突出，就是重量較大，且慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。相對來說，合金材質(zhì)鋼圈重量相對較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小。慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少油耗。此外，合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系統(tǒng)起到一定的保護作用。合金鋼圈中多以鋁合金為主，跟鋼材質(zhì)鋼圈比起來，合金鋼圈的價格要貴一些，是原廠中高配車型的標(biāo)配。鋼圈尺寸參數(shù)“鋼圈尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加�！秉S師傅指出，改裝鋼圈必須先了解清楚鋼圈上的數(shù)值，包括尺寸、寬度、ET值、PCD與孔位。鋼圈尺寸即鋼圈的直徑，人們說的15英寸鋼圈、16英寸鋼圈里的15、16英寸指的便是鋼圈的直徑。而鋼圈寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。ET值即鋼圈中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。“通常在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，要保持改裝鋼圈的ET值與原廠ET值相同。”黃師傅指出，ET值與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是鋼圈最重要的參數(shù)之一，其中PCD是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑。一般的鋼圈大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進行升級改裝。加大一兩號最合適那么，鋼圈改裝是否越大越好?通常情況下，根據(jù)原車鋼圈大小加大一兩個號最為合適。有的車主為了追求更強的視覺沖擊，更加時尚的動感和美觀，一味追求大尺寸的鋼圈、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩榱烁纳破囆阅�，盲目地加大鋼圈，這樣穩(wěn)定性雖然得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，且更易損壞。還有就是孔距、螺絲眼距、偏心距等必須適合原車型，而不是隨心所欲挑自己喜愛的外形。（更多資訊請訪問鋼圈修復(fù)多少錢一個，鋼圈價格多少，修復(fù)鋼圈一般多少錢）鋼圈是什么意思鋼圈是什么材料鋼圈是什么材質(zhì)
立式平衡機----立式平衡儀雖然裝卸車輪不如臥式平衡儀方便，但其車輪質(zhì)量直壓在主軸中心線上，不僅不形成強大的力矩，而且垂直傳感器受到的靜載反而比車輪質(zhì)量小。汽車鋼圈批發(fā)應(yīng)變件是一塊與工作臺面等大的方形應(yīng)變板，水平傳感器設(shè)計成左右各一個，比臥式平衡儀的單個水平傳感器的力學(xué)結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定得多。方形應(yīng)變板上開有多個空槽以減小應(yīng)變板的剛性，從而大大提高了傳感系統(tǒng)的靈敏度。立式平衡儀的精度極高，一般可達到3g，且具有良好的重復(fù)性和穩(wěn)定性。
