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求購汽車鋼圈物超所值
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2022/4/8
求購汽車鋼圈物超所值
專業(yè)汽車鋼圈誠信互利
其特性是：能迅速去除汽車鋼圈上的油污、水漬，擦拭后形成一層保護(hù)膜，具有防水、防污的效果�？墒褂糜趶V泛的材料，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家例如鋁合金輪轂，鋼輪和塑料輪罩等�？焖傧麥缗K鋼圈，輕松恢復(fù)清潔、光亮，再也不怕成為水車輪。一般情況下，一張清潔布，按清潔度不同而不同，可以擦拭2-4個(gè)鋼圈。汽車鋼圈使用的三個(gè)注意點(diǎn)汽車鋼圈使用的三個(gè)注意點(diǎn)
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話，并不是越多越好；從承重量看肯定越多越好，但注意這里的“多”指的不是單純的多，而是在力學(xué)前提條件下對汽車承重量的保證。我們再來看看汽車的輻條是如何確定的：奇數(shù)的輪輻由于兩個(gè)輪輻不在同一水平線上，內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以，如果是奇數(shù)輻，應(yīng)力會(huì)消散均勻，產(chǎn)生變形可能小，但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
騎過電動(dòng)車的朋友都知道，電動(dòng)車后鋼圈其實(shí)就是一個(gè)電機(jī)，它不像摩托車一樣整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是獨(dú)立出來的。那么問題來了，中置電機(jī)為何不能成為兩輪電動(dòng)車主流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？鋼圈電機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，汽車鋼圈通常由金屬外殼，轉(zhuǎn)軸，線圈，磁鋼幾部分組成，生產(chǎn)成本在150-300元之間。而中置電機(jī)就比較復(fù)雜，除了電機(jī)本身外，還有離合器，差速器（變速裝置），飛輪，傳動(dòng)鏈條等結(jié)構(gòu)。一套優(yōu)質(zhì)的中置電機(jī)成本至少千元以上，而主流的電動(dòng)車零售價(jià)才3000元左右。由于鋼圈電機(jī)省去了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它在低速（60km/h）以下的電能轉(zhuǎn)化效率和驅(qū)動(dòng)性能要比中置電機(jī)強(qiáng)。同樣的電池和電量，鋼圈電機(jī)可以跑得更遠(yuǎn)一些。中置電機(jī)的由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)機(jī)械故障，需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。而鋼圈電機(jī)不用，只需要做好電機(jī)的密閉性就好了，低速行駛狀態(tài)下就很耐用。為什么有些電動(dòng)車還是要用中置電機(jī)呢？最核心的原因就是“散熱”。電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)釋放大量的熱量，鋼圈電機(jī)外面包裹的是輪胎，輪胎受熱膨脹就會(huì)發(fā)生爆胎。而中置電機(jī)就不一樣了，因?yàn)槭仟?dú)立的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，一般放置在車子底盤或側(cè)掛在尾部，通風(fēng)條件和散熱性都比鋼圈電機(jī)要好。因此，中置電機(jī)更適合高速行駛！但是隨著液冷技術(shù)進(jìn)步，將電機(jī)內(nèi)部注滿了冷卻液（比如：綠源的液冷電機(jī)）。鋼圈電機(jī)的散熱性得到大大提升，改變了依靠空氣散熱的結(jié)構(gòu)。即便電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，也能保證溫度在正常范圍之內(nèi)，極大拓展了鋼圈電機(jī)的應(yīng)用場景。未來，電動(dòng)車鋼圈電機(jī)還是主流。而中置電機(jī)因散熱好，平衡性佳，操控性好等特點(diǎn)，還是有不少玩家青睞的！鑄造和鍛造的汽車鋼圈有何區(qū)別
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：在結(jié)構(gòu)上也是具有著比較的明顯的優(yōu)勢的，采用的是分離式結(jié)構(gòu)，使用的時(shí)候非常的便于安裝、拆卸。除了這些之外還有的就是材質(zhì)上的一些優(yōu)勢，因?yàn)殡S著技術(shù)的增長，汽車鋼圈批發(fā)生產(chǎn)汽車鋼圈使用的合金材料也是在不斷的變換的，所以使用的質(zhì)量也是在不斷的增加。清理汽車鋼圈還有輪胎你需要這么做汽車最容易臟的地方應(yīng)該就是汽車鋼圈還有汽車的輪胎了，清理之后不單單是干凈這么簡單的，更多的使用增加他們的使用方便性使用的壽命也是會(huì)隨之增加的，那么在清理這些的時(shí)候需要注意什么呢？我們來一起了解一下。
其特性是：能迅速去除汽車鋼圈上的油污、水漬，擦拭后形成一層保護(hù)膜，具有防水、防污的效果�？墒褂糜趶V泛的材料，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家例如鋁合金輪轂，鋼輪和塑料輪罩等�？焖傧麥缗K鋼圈，輕松恢復(fù)清潔、光亮，再也不怕成為水車輪。一般情況下，一張清潔布，按清潔度不同而不同，可以擦拭2-4個(gè)鋼圈。汽車鋼圈使用的三個(gè)注意點(diǎn)汽車鋼圈使用的三個(gè)注意點(diǎn)
要換一定要去4S店或品牌鋼圈廠家換汽車鋼圈批發(fā)講解汽車輪轂的輪輻是不是越多越好“輪輻是不是越多越好”說的是輪輻上的輻條數(shù)量。從散熱方面考慮的話，并不是越多越好；從承重量看肯定越多越好，但注意這里的“多”指的不是單純的多，而是在力學(xué)前提條件下對汽車承重量的保證。我們再來看看汽車的輻條是如何確定的：奇數(shù)的輪輻由于兩個(gè)輪輻不在同一水平線上，內(nèi)應(yīng)力可以通過輪輻的微小變形得到緩解。所以，如果是奇數(shù)輻，應(yīng)力會(huì)消散均勻，產(chǎn)生變形可能小，但如果是偶數(shù)輻就容易發(fā)生變形現(xiàn)象。
騎過電動(dòng)車的朋友都知道，電動(dòng)車后鋼圈其實(shí)就是一個(gè)電機(jī)，它不像摩托車一樣整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是獨(dú)立出來的。那么問題來了，中置電機(jī)為何不能成為兩輪電動(dòng)車主流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？鋼圈電機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單，汽車鋼圈通常由金屬外殼，轉(zhuǎn)軸，線圈，磁鋼幾部分組成，生產(chǎn)成本在150-300元之間。而中置電機(jī)就比較復(fù)雜，除了電機(jī)本身外，還有離合器，差速器（變速裝置），飛輪，傳動(dòng)鏈條等結(jié)構(gòu)。一套優(yōu)質(zhì)的中置電機(jī)成本至少千元以上，而主流的電動(dòng)車零售價(jià)才3000元左右。由于鋼圈電機(jī)省去了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，它在低速（60km/h）以下的電能轉(zhuǎn)化效率和驅(qū)動(dòng)性能要比中置電機(jī)強(qiáng)。同樣的電池和電量，鋼圈電機(jī)可以跑得更遠(yuǎn)一些。中置電機(jī)的由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)機(jī)械故障，需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。而鋼圈電機(jī)不用，只需要做好電機(jī)的密閉性就好了，低速行駛狀態(tài)下就很耐用。為什么有些電動(dòng)車還是要用中置電機(jī)呢？最核心的原因就是“散熱”。電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)釋放大量的熱量，鋼圈電機(jī)外面包裹的是輪胎，輪胎受熱膨脹就會(huì)發(fā)生爆胎。而中置電機(jī)就不一樣了，因?yàn)槭仟?dú)立的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，一般放置在車子底盤或側(cè)掛在尾部，通風(fēng)條件和散熱性都比鋼圈電機(jī)要好。因此，中置電機(jī)更適合高速行駛！但是隨著液冷技術(shù)進(jìn)步，將電機(jī)內(nèi)部注滿了冷卻液（比如：綠源的液冷電機(jī)）。鋼圈電機(jī)的散熱性得到大大提升，改變了依靠空氣散熱的結(jié)構(gòu)。即便電機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，也能保證溫度在正常范圍之內(nèi)，極大拓展了鋼圈電機(jī)的應(yīng)用場景。未來，電動(dòng)車鋼圈電機(jī)還是主流。而中置電機(jī)因散熱好，平衡性佳，操控性好等特點(diǎn)，還是有不少玩家青睞的！鑄造和鍛造的汽車鋼圈有何區(qū)別
結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：在結(jié)構(gòu)上也是具有著比較的明顯的優(yōu)勢的，采用的是分離式結(jié)構(gòu)，使用的時(shí)候非常的便于安裝、拆卸。除了這些之外還有的就是材質(zhì)上的一些優(yōu)勢，因?yàn)殡S著技術(shù)的增長，汽車鋼圈批發(fā)生產(chǎn)汽車鋼圈使用的合金材料也是在不斷的變換的，所以使用的質(zhì)量也是在不斷的增加。清理汽車鋼圈還有輪胎你需要這么做汽車最容易臟的地方應(yīng)該就是汽車鋼圈還有汽車的輪胎了，清理之后不單單是干凈這么簡單的，更多的使用增加他們的使用方便性使用的壽命也是會(huì)隨之增加的，那么在清理這些的時(shí)候需要注意什么呢？我們來一起了解一下。
