產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
汽車鋼圈公司誠意合作
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2022/12/10
汽車鋼圈公司誠意合作
輪胎有兩個(gè)重要性能，分別是抓地力和舒適性。能耐受的側(cè)向作用力越大，那么抓地力就越好；能耐受的縱向作用力越大，那么舒適性就越好。汽車鋼圈批發(fā)側(cè)向?qū)?yīng)的是胎寬，縱向?qū)?yīng)的就是厚度。所以輪胎的越寬，抓地力越強(qiáng)，操控性越好。往下講以前必須要提一下“扁平比”。扁平比是輪胎的高度與輪胎橫截面最大寬度的百分比，簡單說就是輪胎的高寬比。首先大大的鋼圈，扁扁的輪胎，寬寬的胎面是很多車迷的最愛。除了外觀因素外，通過加寬輪胎寬度來提高抓地力，會對操控感有很大提高。理論上低扁平比輪胎的路面反饋好，可以傳遞到乘車人的身體，舒適性較差，但由于豪華車型的懸架系統(tǒng)比平民車好很多，可以吸收路面對車的沖擊，加上車內(nèi)的座椅的設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)了整車的舒適性。綜合一下，就能很好理解為什么超級跑車和高端豪華車雖然用低扁平比輪胎，但開車還能如此的舒適。一般來說，低扁平比的輪胎在正常路況下的操控性極佳，油耗也相對于高扁平比的輪胎更低，但車輛在復(fù)雜路況下行駛就非常困難也非常容易爆胎，跑車用的又大又寬又扁的輪胎可以防止爆胎后因車身下沉所引起的失控。所以這些輪胎一般用在超級跑車和高端豪華車。總結(jié)一下，不加花紋的情況下，低扁平比輪胎的外形很酷，操控性好，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性高，胎壁通常較硬，動力傳導(dǎo)過程損失少，但胎壁薄，不能吸收顛簸路面的沖擊，所以很適合運(yùn)動型汽車以及懸架系統(tǒng)好的豪華車。相比，高扁平比輪胎的胎壁厚，可以更好吸收路面反饋，輪胎變形較大，所以加速和彎道性能不如低扁平比輪胎，它適合城市的復(fù)雜路面，一般適用于普通自駕車和越野車。但這些本身特點(diǎn)上加了花紋技術(shù)和橡膠配方，使輪胎“揚(yáng)長避短”，彌補(bǔ)了輪胎本身的硬傷。所以不考慮花紋情況下，輪胎的扁平比越高開車的舒適感越強(qiáng)。繼共享單車、共享汽車后，共享鋼圈來了！
如何給汽車鋼圈洗-白白我們?nèi)粘３鲂卸紩x擇駕車或者打車，可以看出汽車在現(xiàn)實(shí)社會中的使用顯得非常重要，不僅能有助于交際，而且還很方便，在下雨天單車多有不便，這時(shí)就能體現(xiàn)汽車的優(yōu)勢，汽車具有冬暖夏涼的性能，基本上家家戶戶都有，那么既然對于汽車的需求如此之高，那么清洗也是有必要的，有些人不知道怎樣清洗或者是怕洗完以后生銹，但又太臟，今天汽車鋼圈生產(chǎn)廠家的小編為大家介紹鋼圈的清洗方式。
偏距：英文是Offset，俗稱ET值，鋼圈螺栓固定面與幾何中心線（鋼圈橫剖面中心線）之間的距離，汽車鋼圈價(jià)格說得簡單些就是鋼圈中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗點(diǎn)說就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。三、PCD與孔位：PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑，一般的鋼圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇鋼圈的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進(jìn)行升級改造。
更多有關(guān)汽車鋼圈的相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問我們的網(wǎng)址：。汽車輪轂廠家講汽車輪胎大概多久需要更換？汽車鋼圈批發(fā)輪胎的利用一樣通常不要超過3年，里程不超過6萬公里。固然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏日的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠漸漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼承利用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)記可以資助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的現(xiàn)實(shí)磨損極限，誰人數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。
輪胎有兩個(gè)重要性能，分別是抓地力和舒適性。能耐受的側(cè)向作用力越大，那么抓地力就越好；能耐受的縱向作用力越大，那么舒適性就越好。汽車鋼圈批發(fā)側(cè)向?qū)?yīng)的是胎寬，縱向?qū)?yīng)的就是厚度。所以輪胎的越寬，抓地力越強(qiáng)，操控性越好。往下講以前必須要提一下“扁平比”。扁平比是輪胎的高度與輪胎橫截面最大寬度的百分比，簡單說就是輪胎的高寬比。首先大大的鋼圈，扁扁的輪胎，寬寬的胎面是很多車迷的最愛。除了外觀因素外，通過加寬輪胎寬度來提高抓地力，會對操控感有很大提高。理論上低扁平比輪胎的路面反饋好，可以傳遞到乘車人的身體，舒適性較差，但由于豪華車型的懸架系統(tǒng)比平民車好很多，可以吸收路面對車的沖擊，加上車內(nèi)的座椅的設(shè)計(jì)來彌補(bǔ)了整車的舒適性。綜合一下，就能很好理解為什么超級跑車和高端豪華車雖然用低扁平比輪胎，但開車還能如此的舒適。一般來說，低扁平比的輪胎在正常路況下的操控性極佳，油耗也相對于高扁平比的輪胎更低，但車輛在復(fù)雜路況下行駛就非常困難也非常容易爆胎，跑車用的又大又寬又扁的輪胎可以防止爆胎后因車身下沉所引起的失控。所以這些輪胎一般用在超級跑車和高端豪華車。總結(jié)一下，不加花紋的情況下，低扁平比輪胎的外形很酷，操控性好，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性高，胎壁通常較硬，動力傳導(dǎo)過程損失少，但胎壁薄，不能吸收顛簸路面的沖擊，所以很適合運(yùn)動型汽車以及懸架系統(tǒng)好的豪華車。相比，高扁平比輪胎的胎壁厚，可以更好吸收路面反饋，輪胎變形較大，所以加速和彎道性能不如低扁平比輪胎，它適合城市的復(fù)雜路面，一般適用于普通自駕車和越野車。但這些本身特點(diǎn)上加了花紋技術(shù)和橡膠配方，使輪胎“揚(yáng)長避短”，彌補(bǔ)了輪胎本身的硬傷。所以不考慮花紋情況下，輪胎的扁平比越高開車的舒適感越強(qiáng)。繼共享單車、共享汽車后，共享鋼圈來了！
如何給汽車鋼圈洗-白白我們?nèi)粘３鲂卸紩x擇駕車或者打車，可以看出汽車在現(xiàn)實(shí)社會中的使用顯得非常重要，不僅能有助于交際，而且還很方便，在下雨天單車多有不便，這時(shí)就能體現(xiàn)汽車的優(yōu)勢，汽車具有冬暖夏涼的性能，基本上家家戶戶都有，那么既然對于汽車的需求如此之高，那么清洗也是有必要的，有些人不知道怎樣清洗或者是怕洗完以后生銹，但又太臟，今天汽車鋼圈生產(chǎn)廠家的小編為大家介紹鋼圈的清洗方式。
偏距：英文是Offset，俗稱ET值，鋼圈螺栓固定面與幾何中心線（鋼圈橫剖面中心線）之間的距離，汽車鋼圈價(jià)格說得簡單些就是鋼圈中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗點(diǎn)說就是鋼圈改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。三、PCD與孔位：PCD的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑，是指鋼圈中央的固定螺栓間的直徑，一般的鋼圈大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經(jīng)常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆鋼圈的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇鋼圈的時(shí)候，PCD是最重要的參數(shù)之一，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的鋼圈來進(jìn)行升級改造。
更多有關(guān)汽車鋼圈的相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問我們的網(wǎng)址：。汽車輪轂廠家講汽車輪胎大概多久需要更換？汽車鋼圈批發(fā)輪胎的利用一樣通常不要超過3年，里程不超過6萬公里。固然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏日的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性“捉襟見肘”。多關(guān)注側(cè)壁：隨著輪胎橡膠漸漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。但只要輪胎側(cè)壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼承利用。輪胎側(cè)壁上的三角形標(biāo)記可以資助車主在胎冠的溝槽找到一個(gè)突起，可以確定輪胎的現(xiàn)實(shí)磨損極限，誰人數(shù)值應(yīng)該大于1.6毫米。
