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汽車(chē)鋼圈哪里買(mǎi)誠(chéng)信有緣

近幾年隨著我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)人群的逐漸年輕化，汽車(chē)改裝越來(lái)越被消費(fèi)者所推崇。對(duì)于提升車(chē)輛視覺(jué)效果最重要的改裝之一，鋼圈的升級(jí)通常是車(chē)主大打個(gè)性牌時(shí)首先考慮的要素。汽車(chē)鋼圈俗話說(shuō)得好，鞋子合不合適，只有腳知道，對(duì)于鋼圈的選擇，我們應(yīng)避免一些誤區(qū)。有些改裝愛(ài)好者喜歡一些極端的改裝方式，鋼圈喜歡大的、貴的、炫的，然而鋼圈改裝并不是簡(jiǎn)單的將B替換掉A，而會(huì)關(guān)系到整個(gè)車(chē)輛的懸架、制動(dòng)甚至車(chē)輪定位角度等涉及安全方面的因素，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。所以，鋼圈改裝的首要原則是“不盲目不極端、適合就好”。1.輕量化不是萬(wàn)金油有些消費(fèi)者為了過(guò)分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個(gè)非鍛造圈不選的誤區(qū)。鍛造圈雖好，可是價(jià)格也高出很多，但如果消費(fèi)者的升級(jí)目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒(méi)必要花那個(gè)“冤枉錢(qián)”。與此同時(shí)，如果車(chē)輛自身并不具備很好的性能的話，或者說(shuō)車(chē)輛在懸架、制動(dòng)、動(dòng)力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造鋼圈并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)所在，類(lèi)似木桶原理。2.如何選購(gòu)合適的鋼圈？選購(gòu)前一定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)，以便確認(rèn)改裝匹配度，如鋼圈直徑與寬度（如17X7J）、螺栓孔節(jié)園直徑PCD（如5X114.3）、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。還需注意的是，消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家指定的專賣(mài)店或直營(yíng)店購(gòu)買(mǎi)鋼圈產(chǎn)品，這樣除了能夠買(mǎi)到放心的正品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。3.正品鋼圈的優(yōu)勢(shì)所在正規(guī)廠商生產(chǎn)的鋼圈除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價(jià)值的一部分。消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼圈存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商在經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后，如果確實(shí)是質(zhì)量原因引發(fā)的問(wèn)題，廠商會(huì)根據(jù)情況為消費(fèi)者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。4.一味求大不可取眾所周知，鋼圈變大的同時(shí)其質(zhì)量也隨之增大，可能會(huì)引起加速慢、油耗高、底盤(pán)金屬的過(guò)早疲勞，甚至是永久性的損傷塔頂。5.鋼鋼圈一般配備在低檔車(chē)型上，難道與鋁合金鋼圈相比鋼鋼圈就沒(méi)有可取之處嗎？一般我們見(jiàn)到的原廠鋼圈按照材質(zhì)可分為鋼鋼圈和合金鋼圈，而且各有利弊。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)是鋼鋼圈的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)存在著造型單一、質(zhì)量大、導(dǎo)熱差等缺點(diǎn)，屬于便宜實(shí)用型。而合金鋼圈的優(yōu)缺點(diǎn)則恰恰與鋼鋼圈相反，較輕的質(zhì)量不僅帶來(lái)了更小的慣性阻力，優(yōu)異的散熱性能能為行車(chē)安全帶來(lái)保障。而且，炫目多變的造型能夠滿足大部分消費(fèi)者的不同需求。低檔車(chē)型為了控制成本，大多采用鋼鋼圈，但這并不代表它沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)。6.貪圖便宜要不得有些消費(fèi)者往往會(huì)貪圖便宜，選購(gòu)一些低質(zhì)仿冒的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品的特殊性，鋼圈不像其他產(chǎn)品那樣容易在購(gòu)買(mǎi)時(shí)便發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且缺乏行業(yè)監(jiān)管，更像是一款“良心產(chǎn)品”，這就容易讓不法商家鉆空子。低價(jià)劣質(zhì)的鋼圈也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問(wèn)題，但受限于成本的控制，鋼圈的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，往往存在安全隱患，發(fā)生事故的幾率會(huì)很高，一旦發(fā)生事故，會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。7.合金鋼圈貴得有道理嗎？合金鋼圈在制造方法上目前比較流行的主要有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等。從制造工藝上來(lái)說(shuō)，鍛造比鑄造更加復(fù)雜、成本相對(duì)也較高，不過(guò)其優(yōu)勢(shì)則在于更高的強(qiáng)度和更輕的質(zhì)量，價(jià)格當(dāng)然也是水漲船高。合金鋼圈可分為鋁合金和鎂合金鋼圈，民用車(chē)輛多配備鋁合金鋼圈，高檔車(chē)型或者追求輕量化的超跑會(huì)使用鎂合金鋼圈。鎂合金鋼圈比鋁合金鋼圈更輕，但由于鎂元素比鋁元素活潑，所以鎂合金鋼圈更容易被腐蝕，而且鎂合金鋼圈在表面處理上有著更高的技術(shù)要求，所以價(jià)格也更貴。最后在我國(guó)，雖然車(chē)身外觀的任何改變都是不被允許的（在車(chē)管所變更的除外），仍有許多改裝愛(ài)好者會(huì)對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)，這顯然是標(biāo)榜自己個(gè)性的最好方式之一，在我們享受改裝所帶來(lái)的快樂(lè)的同時(shí)，也應(yīng)該時(shí)刻緊繃安全之弦，畢竟安全不是兒戲。汽車(chē)鋼圈真是的越大越好嗎？為什么好多人都喜歡改裝大鋼圈！



汽車(chē)輪胎的使用時(shí)間長(zhǎng)短，與鋼圈有直接的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的鋼圈能有效的延長(zhǎng)使用時(shí)間，并且能起到很好的減震效果，大多數(shù)的豪車(chē)都會(huì)選擇高檔碳纖維鋼圈，其材質(zhì)硬度很高，即使受到撞擊也不會(huì)發(fā)生太大的變形損壞，但平時(shí)的私-家車(chē)在選擇鋼圈時(shí)要格外注意，汽車(chē)鋼圈的材質(zhì)和工藝偶爾會(huì)出現(xiàn)差異，在后期使用會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，要遵循選購(gòu)方法才合理。

鋼圈與車(chē)胎(Wheelrim，Tire)1.輪胎面(TireTread)指輪胎面接觸在地面的部份，為防止打滑及散熱起見(jiàn)，汽車(chē)鋼圈價(jià)格在輪胎面設(shè)置有許多花紋。2.無(wú)內(nèi)胎輪胎(TubelessTires)輪胎內(nèi)未配裝內(nèi)胎而此輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，空氣即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車(chē)輪。3.內(nèi)胎(TireTube)以良質(zhì)的橡膠制成，充填空氣支持車(chē)重，配裝在外胎內(nèi)部，目前小轎車(chē)較少采用，而大客貨車(chē)仍普遍用之。4.輪胎尺寸(TireSize)輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號(hào)，例如D用于輕型汽車(chē)，F(xiàn)用于中型汽車(chē)，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車(chē)，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車(chē)。更多有關(guān)汽車(chē)鋼圈的相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)址：。汽車(chē)輪轂換大輪轂最大好處是感官刺激強(qiáng)烈

鍍鉻層具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，其硬度可在很大范圍400～1200HV內(nèi)變化。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，汽車(chē)鋼圈批發(fā)其光澤性、硬度均無(wú)明顯變化，溫度大于500℃開(kāi)始氧化變色，大于700℃硬度開(kāi)始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是最低的。所以鍍鉻層具有很好的耐磨性。汽車(chē)鋼圈輪輻損壞常識(shí)之風(fēng)孔處裂縫的原因