產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國(guó)機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話(huà)：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
汽車(chē)鋼圈加盟共享雙贏
來(lái)源：汽車(chē)鋼圈 作者：巨國(guó)汽車(chē)鋼圈 發(fā)布：2021/12/16
汽車(chē)鋼圈加盟共享雙贏
輪胎有兩個(gè)重要性能，分別是抓地力和舒適性。能耐受的側(cè)向作用力越大，那么抓地力就越好；能耐受的縱向作用力越大，那么舒適性就越好。汽車(chē)鋼圈批發(fā)側(cè)向?qū)?yīng)的是胎寬，縱向?qū)?yīng)的就是厚度。所以輪胎的越寬，抓地力越強(qiáng)，操控性越好。往下講以前必須要提一下“扁平比”。扁平比是輪胎的高度與輪胎橫截面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單說(shuō)就是輪胎的高寬比。首先大大的鋼圈，扁扁的輪胎，寬寬的胎面是很多車(chē)迷的最?lèi)?ài)。除了外觀(guān)因素外，通過(guò)加寬輪胎寬度來(lái)提高抓地力，會(huì)對(duì)操控感有很大提高。理論上低扁平比輪胎的路面反饋好，可以傳遞到乘車(chē)人的身體，舒適性較差，但由于豪華車(chē)型的懸架系統(tǒng)比平民車(chē)好很多，可以吸收路面對(duì)車(chē)的沖擊，加上車(chē)內(nèi)的座椅的設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)了整車(chē)的舒適性。綜合一下，就能很好理解為什么超級(jí)跑車(chē)和高端豪華車(chē)雖然用低扁平比輪胎，但開(kāi)車(chē)還能如此的舒適。一般來(lái)說(shuō)，低扁平比的輪胎在正常路況下的操控性極佳，油耗也相對(duì)于高扁平比的輪胎更低，但車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛就非常困難也非常容易爆胎，跑車(chē)用的又大又寬又扁的輪胎可以防止爆胎后因車(chē)身下沉所引起的失控。所以這些輪胎一般用在超級(jí)跑車(chē)和高端豪華車(chē)�？偨Y(jié)一下，不加花紋的情況下，低扁平比輪胎的外形很酷，操控性好，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性高，胎壁通常較硬，動(dòng)力傳導(dǎo)過(guò)程損失少，但胎壁薄，不能吸收顛簸路面的沖擊，所以很適合運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)以及懸架系統(tǒng)好的豪華車(chē)。相比，高扁平比輪胎的胎壁厚，可以更好吸收路面反饋，輪胎變形較大，所以加速和彎道性能不如低扁平比輪胎，它適合城市的復(fù)雜路面，一般適用于普通自駕車(chē)和越野車(chē)。但這些本身特點(diǎn)上加了花紋技術(shù)和橡膠配方，使輪胎“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，彌補(bǔ)了輪胎本身的硬傷。所以不考慮花紋情況下，輪胎的扁平比越高開(kāi)車(chē)的舒適感越強(qiáng)。繼共享單車(chē)、共享汽車(chē)后，共享鋼圈來(lái)了！
汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家分析隨意更換大小碼輪胎與鋼圈會(huì)有什么影響。換輪胎或鋼圈會(huì)影響年檢但是這個(gè)年檢的問(wèn)題依然是要考慮一下，到底OK不OK。在備胎小朋友自己的眼里今天算是一個(gè)冷門(mén)知識(shí)，并不是特別推薦大家去換，部分特別熟練和喜歡改裝的同學(xué)不算，為什么呢？可能買(mǎi)到假貨有安全風(fēng)險(xiǎn)這不是說(shuō)合不合適的問(wèn)題，而是我們現(xiàn)在市面上的假貨實(shí)在是太多太多了，我給你一個(gè)鋼圈，你怎么知道他是真的還是假-的呢？而鋼圈和輪胎真的就是唯一和地面直接接觸的部件，那輪胎后面就是鋼圈了。差一點(diǎn)的鋼圈，你在開(kāi)的快的時(shí)候，急剎車(chē)的時(shí)候，甚至是路過(guò)一個(gè)踮起的小磚塊的時(shí)候，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生斷裂的這種風(fēng)險(xiǎn)。
第四，好的鋁材制造出的鋼圈更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的鋼圈聲音最為清脆，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音汽車(chē)鋼圈價(jià)格，則還是放棄為妙。第五，在進(jìn)行鋼圈的大小選擇時(shí)，一定要慎重，不能夠過(guò)于盲目，這樣才能夠選擇到合適的、滿(mǎn)意的鋼圈，一般有人為了改善汽車(chē)的性能去加大鋼圈，其實(shí)這是不正確的，一定要根據(jù)自己的需求選擇一個(gè)適合的鋼圈。同時(shí)據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，可以根據(jù)原車(chē)鋼圈大小適當(dāng)?shù)募哟笠粌蓚�(gè)號(hào)。
更換汽車(chē)鋼圈的幾個(gè)禁忌鋼圈的尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)，尺寸越大，輪胎就應(yīng)該越薄，因?yàn)橐M量保持輪胎圓周周長(zhǎng)，否則邁速表會(huì)產(chǎn)生偏差。輪胎越薄，汽車(chē)鋼圈價(jià)格對(duì)應(yīng)路面的感覺(jué)就越明顯。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會(huì)提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為車(chē)子性能考慮的朋友應(yīng)該合理的更換更寬的輪胎。更換鋼圈的禁忌：其1，就是使用太大的鋼圈。好多人覺(jué)得鋼圈只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大鋼圈，也要適當(dāng)?shù)氖褂�，而不能一味的求美觀(guān)最后弄的車(chē)都開(kāi)不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車(chē)卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類(lèi)情況，offset不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。其3，就是輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀(guān)察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒(méi)有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。（更多資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn)電動(dòng)車(chē)鋼圈廠(chǎng)，河南電動(dòng)車(chē)鋼圈廠(chǎng)家，電動(dòng)車(chē)鋼圈品牌官網(wǎng)）鋼圈加大一兩號(hào)最好偏心距必須適合車(chē)型
輪胎有兩個(gè)重要性能，分別是抓地力和舒適性。能耐受的側(cè)向作用力越大，那么抓地力就越好；能耐受的縱向作用力越大，那么舒適性就越好。汽車(chē)鋼圈批發(fā)側(cè)向?qū)?yīng)的是胎寬，縱向?qū)?yīng)的就是厚度。所以輪胎的越寬，抓地力越強(qiáng)，操控性越好。往下講以前必須要提一下“扁平比”。扁平比是輪胎的高度與輪胎橫截面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單說(shuō)就是輪胎的高寬比。首先大大的鋼圈，扁扁的輪胎，寬寬的胎面是很多車(chē)迷的最?lèi)?ài)。除了外觀(guān)因素外，通過(guò)加寬輪胎寬度來(lái)提高抓地力，會(huì)對(duì)操控感有很大提高。理論上低扁平比輪胎的路面反饋好，可以傳遞到乘車(chē)人的身體，舒適性較差，但由于豪華車(chē)型的懸架系統(tǒng)比平民車(chē)好很多，可以吸收路面對(duì)車(chē)的沖擊，加上車(chē)內(nèi)的座椅的設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)了整車(chē)的舒適性。綜合一下，就能很好理解為什么超級(jí)跑車(chē)和高端豪華車(chē)雖然用低扁平比輪胎，但開(kāi)車(chē)還能如此的舒適。一般來(lái)說(shuō)，低扁平比的輪胎在正常路況下的操控性極佳，油耗也相對(duì)于高扁平比的輪胎更低，但車(chē)輛在復(fù)雜路況下行駛就非常困難也非常容易爆胎，跑車(chē)用的又大又寬又扁的輪胎可以防止爆胎后因車(chē)身下沉所引起的失控。所以這些輪胎一般用在超級(jí)跑車(chē)和高端豪華車(chē)�？偨Y(jié)一下，不加花紋的情況下，低扁平比輪胎的外形很酷，操控性好，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性高，胎壁通常較硬，動(dòng)力傳導(dǎo)過(guò)程損失少，但胎壁薄，不能吸收顛簸路面的沖擊，所以很適合運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)以及懸架系統(tǒng)好的豪華車(chē)。相比，高扁平比輪胎的胎壁厚，可以更好吸收路面反饋，輪胎變形較大，所以加速和彎道性能不如低扁平比輪胎，它適合城市的復(fù)雜路面，一般適用于普通自駕車(chē)和越野車(chē)。但這些本身特點(diǎn)上加了花紋技術(shù)和橡膠配方，使輪胎“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，彌補(bǔ)了輪胎本身的硬傷。所以不考慮花紋情況下，輪胎的扁平比越高開(kāi)車(chē)的舒適感越強(qiáng)。繼共享單車(chē)、共享汽車(chē)后，共享鋼圈來(lái)了！
汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)廠(chǎng)家分析隨意更換大小碼輪胎與鋼圈會(huì)有什么影響。換輪胎或鋼圈會(huì)影響年檢但是這個(gè)年檢的問(wèn)題依然是要考慮一下，到底OK不OK。在備胎小朋友自己的眼里今天算是一個(gè)冷門(mén)知識(shí)，并不是特別推薦大家去換，部分特別熟練和喜歡改裝的同學(xué)不算，為什么呢？可能買(mǎi)到假貨有安全風(fēng)險(xiǎn)這不是說(shuō)合不合適的問(wèn)題，而是我們現(xiàn)在市面上的假貨實(shí)在是太多太多了，我給你一個(gè)鋼圈，你怎么知道他是真的還是假-的呢？而鋼圈和輪胎真的就是唯一和地面直接接觸的部件，那輪胎后面就是鋼圈了。差一點(diǎn)的鋼圈，你在開(kāi)的快的時(shí)候，急剎車(chē)的時(shí)候，甚至是路過(guò)一個(gè)踮起的小磚塊的時(shí)候，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生斷裂的這種風(fēng)險(xiǎn)。
第四，好的鋁材制造出的鋼圈更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的鋼圈聲音最為清脆，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音汽車(chē)鋼圈價(jià)格，則還是放棄為妙。第五，在進(jìn)行鋼圈的大小選擇時(shí)，一定要慎重，不能夠過(guò)于盲目，這樣才能夠選擇到合適的、滿(mǎn)意的鋼圈，一般有人為了改善汽車(chē)的性能去加大鋼圈，其實(shí)這是不正確的，一定要根據(jù)自己的需求選擇一個(gè)適合的鋼圈。同時(shí)據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，可以根據(jù)原車(chē)鋼圈大小適當(dāng)?shù)募哟笠粌蓚�(gè)號(hào)。
更換汽車(chē)鋼圈的幾個(gè)禁忌鋼圈的尺寸與寬度是一組非常重要的數(shù)據(jù)，尺寸越大，輪胎就應(yīng)該越薄，因?yàn)橐M量保持輪胎圓周周長(zhǎng)，否則邁速表會(huì)產(chǎn)生偏差。輪胎越薄，汽車(chē)鋼圈價(jià)格對(duì)應(yīng)路面的感覺(jué)就越明顯。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會(huì)提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩(wěn)，為車(chē)子性能考慮的朋友應(yīng)該合理的更換更寬的輪胎。更換鋼圈的禁忌：其1，就是使用太大的鋼圈。好多人覺(jué)得鋼圈只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實(shí)拆下來(lái)輪子仔細(xì)看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車(chē)子開(kāi)起來(lái)后避震還會(huì)在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大鋼圈，也要適當(dāng)?shù)氖褂�，而不能一味的求美觀(guān)最后弄的車(chē)都開(kāi)不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2，剎車(chē)卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車(chē)為了安全問(wèn)題，經(jīng)常使用大號(hào)的剎車(chē)卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類(lèi)情況，offset不夠以及設(shè)計(jì)不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車(chē)卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來(lái)輪子有摩擦的聲音，就快換吧。其3，就是輪胎寬度。跑一跑就要仔細(xì)觀(guān)察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒(méi)有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。（更多資訊請(qǐng)?jiān)L問(wèn)電動(dòng)車(chē)鋼圈廠(chǎng)，河南電動(dòng)車(chē)鋼圈廠(chǎng)家，電動(dòng)車(chē)鋼圈品牌官網(wǎng)）鋼圈加大一兩號(hào)最好偏心距必須適合車(chē)型
