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專業(yè)汽車鋼圈誠信立足
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2023/4/4
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輪轂尺寸有兩個參數(shù)組成：胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度。表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，汽車鋼圈批發(fā)在格式上沒有硬性的規(guī)定。前面的"15"表示胎環(huán)直徑，代表輪轂的胎環(huán)直徑是15英寸，后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環(huán)寬度，代表輪轂的胎環(huán)寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通�？梢栽谳嗇灥谋趁婵套稚险业�。PCD：是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數(shù)目，代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm更多有關(guān)汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的網(wǎng)址：。汽車鋼圈廠家給大家講汽車換鋼圈有什么用
汽車鋼圈的選購指標(biāo)。汽車輪胎的使用時間長短，與鋼圈有直接的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的鋼圈能有效的延長使用時間，并且能起到很好的減震效果，大多數(shù)的豪車都會選擇高檔碳纖維鋼圈，其材質(zhì)硬度很高，即使受到撞擊也不會發(fā)生太大的變形損壞，但平時的私-家車在選擇鋼圈時要格外注意，汽車鋼圈的材質(zhì)和工藝偶爾會出現(xiàn)差異，在后期使用會出現(xiàn)各種問題，要遵循選購方法才合理。
中國制造商成為俄國裝載機市場領(lǐng)導(dǎo)者據(jù)國外的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，單斗輪式裝載機繼續(xù)穩(wěn)步保持歐洲建筑設(shè)備的第二位，落后居于首位的單斗式挖土機。目前，汽車鋼圈批發(fā)在俄羅斯有6家企業(yè)生產(chǎn)輪式裝載機：圣彼得堡拖拉機廠股份公司，頓涅茨克挖掘機廠，車?yán)镅刨e斯克建筑道路機械股份公司，烏拉爾拖拉機廠，拖拉機廠康采恩，以及奧廖爾裝載機股份公司。在獨聯(lián)體國家輪式裝載機制造商包括烏克蘭的哈爾科夫拖拉機廠，白俄羅斯的“白俄羅斯汽車廠”，加盟白俄羅斯汽車廠的“莫吉廖夫汽車廠”和“阿姆科多爾”股份公司。在國外生產(chǎn)商中，輪式裝載機規(guī)格種類最齊全首推卡特彼勒公司，小松公司，特雷克斯公司，利勃海爾公司，沃爾沃公司，現(xiàn)代公司，日立公司，及JCB等。中國輪式裝載機制造商品種最齊全的是廈工，臨工，柳工，龍工，上海Vostosun，一拖集團(tuán)。2012年俄羅斯裝載機市場規(guī)模與2011年相比增長21.2%。而在2011年俄羅斯裝載機市場規(guī)模已經(jīng)超過了危機前指數(shù)50%(以實物形式表示)。2012年在以實物形式表示的市場結(jié)構(gòu)中，99%為進(jìn)口設(shè)備，俄羅斯自行生產(chǎn)只占到市場1%的比重。2006-2010年“阿姆科多爾”股份公司一直保持俄羅斯裝載機市場上的領(lǐng)先地位。但在2011年市場局面發(fā)生改變，中國制造商成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者。我國鋁車輪行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
小面積胎面發(fā)揮大作用輪胎實際與路面接觸的部位只有人的手拿大小。車主的安全、舒適和燃油經(jīng)濟性都取決于這個非常小的接觸面，因為輪胎是車輛與路面之間的唯連接點，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家它承擔(dān)了車輛的全部重量高達(dá)輪胎自重的50倍，對轉(zhuǎn)向、加速和制動等駕駛動作做出回應(yīng)，并作用在路面上，吸收路面障礙物的撞擊。2、仔細(xì)檢查輪胎檢查輪胎時，要求包括備胎在內(nèi)輪胎都要檢查，并檢查輪胎氣壓。查看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的胎面毫損等現(xiàn)象。使用損傷的輪胎可能會導(dǎo)致輪胎毀壞。在有坑洞、巖石或其他物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎并使車輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛時，需要慢慢地、小心地行駛，通過這些路段后應(yīng)檢查輪胎是否有損傷，例如割傷、鼓包、扎釘、胎面不正常套損等。3、測量胎壓在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣莊柜符，否則，無論輪胎的氣壓信高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高，則輪胎輪面中央的花紋就會較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重，而且當(dāng)輪胎輪氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的部分輪胎，再回到地面就會因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動現(xiàn)象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導(dǎo)致方向盤振動、跑偏。在氣壓過足時，當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。外氣壓過大還會使行要的舒適性降低，輪胎自身吸收的振動變小，間接會影響到其他零各件的壽命。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升。如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功多降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常毫損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍置加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦因數(shù)便會增大，油耗也會上升。4、輪胎磨損記號露出應(yīng)報廢輪胎作為一種耗材，需要經(jīng)過一段時間的使用后更換。首先，汽車每行駛1萬公里就應(yīng)該將前后輪按對角線位置對調(diào)，因為現(xiàn)在的家用汽車基本上都是前輪驅(qū)動，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同。而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養(yǎng)，但是對于整車的行駛還是很有好處的。輪胎磨損到一定程度是必須要報廢的，一般是在胎面上的磨損記號露出時就應(yīng)進(jìn)行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報廢的時候。然而很多車主認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實不然，當(dāng)路面濕滑時長期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。5、四輪定位正確的四輪定位有助于確保車輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車輪定位不良會導(dǎo)致胎面不規(guī)則磨損，縮短輪胎使用壽命。6、輪胎調(diào)位為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。應(yīng)以車輛制造商用戶手冊內(nèi)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)為準(zhǔn)。對于安裝了新的同一規(guī)格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的車輛來講（不論前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)車輛），每次輪胎調(diào)位一般在輪胎行駛了每8000~10000km時進(jìn)行，但是如果發(fā)現(xiàn)胎面有高低不平的磨損（常見于從動輪），就需要在剛發(fā)現(xiàn)時及時地進(jìn)行前后輪交叉換位，如果車輛原配輪胎前后軸規(guī)格不同，則不得在前后車軸之間調(diào)位。7、輪胎修補輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再決定是否可以修補：胎側(cè)不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過6mm不可以修補，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等其他異常情況不可以修補。汽車輪胎真的是越扁越好嗎？
輪轂尺寸有兩個參數(shù)組成：胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度。表示方式有15x6.5；15x6.5JJ；15x6.5J；1565等等，汽車鋼圈批發(fā)在格式上沒有硬性的規(guī)定。前面的"15"表示胎環(huán)直徑，代表輪轂的胎環(huán)直徑是15英寸，后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環(huán)寬度，代表輪轂的胎環(huán)寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通�？梢栽谳嗇灥谋趁婵套稚险业�。PCD：是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數(shù)目，代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm更多有關(guān)汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容請訪問我們的網(wǎng)址：。汽車鋼圈廠家給大家講汽車換鋼圈有什么用
汽車鋼圈的選購指標(biāo)。汽車輪胎的使用時間長短，與鋼圈有直接的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的鋼圈能有效的延長使用時間，并且能起到很好的減震效果，大多數(shù)的豪車都會選擇高檔碳纖維鋼圈，其材質(zhì)硬度很高，即使受到撞擊也不會發(fā)生太大的變形損壞，但平時的私-家車在選擇鋼圈時要格外注意，汽車鋼圈的材質(zhì)和工藝偶爾會出現(xiàn)差異，在后期使用會出現(xiàn)各種問題，要遵循選購方法才合理。
中國制造商成為俄國裝載機市場領(lǐng)導(dǎo)者據(jù)國外的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，單斗輪式裝載機繼續(xù)穩(wěn)步保持歐洲建筑設(shè)備的第二位，落后居于首位的單斗式挖土機。目前，汽車鋼圈批發(fā)在俄羅斯有6家企業(yè)生產(chǎn)輪式裝載機：圣彼得堡拖拉機廠股份公司，頓涅茨克挖掘機廠，車?yán)镅刨e斯克建筑道路機械股份公司，烏拉爾拖拉機廠，拖拉機廠康采恩，以及奧廖爾裝載機股份公司。在獨聯(lián)體國家輪式裝載機制造商包括烏克蘭的哈爾科夫拖拉機廠，白俄羅斯的“白俄羅斯汽車廠”，加盟白俄羅斯汽車廠的“莫吉廖夫汽車廠”和“阿姆科多爾”股份公司。在國外生產(chǎn)商中，輪式裝載機規(guī)格種類最齊全首推卡特彼勒公司，小松公司，特雷克斯公司，利勃海爾公司，沃爾沃公司，現(xiàn)代公司，日立公司，及JCB等。中國輪式裝載機制造商品種最齊全的是廈工，臨工，柳工，龍工，上海Vostosun，一拖集團(tuán)。2012年俄羅斯裝載機市場規(guī)模與2011年相比增長21.2%。而在2011年俄羅斯裝載機市場規(guī)模已經(jīng)超過了危機前指數(shù)50%(以實物形式表示)。2012年在以實物形式表示的市場結(jié)構(gòu)中，99%為進(jìn)口設(shè)備，俄羅斯自行生產(chǎn)只占到市場1%的比重。2006-2010年“阿姆科多爾”股份公司一直保持俄羅斯裝載機市場上的領(lǐng)先地位。但在2011年市場局面發(fā)生改變，中國制造商成為市場的領(lǐng)導(dǎo)者。我國鋁車輪行業(yè)集中度較低，低端產(chǎn)能嚴(yán)重過剩
小面積胎面發(fā)揮大作用輪胎實際與路面接觸的部位只有人的手拿大小。車主的安全、舒適和燃油經(jīng)濟性都取決于這個非常小的接觸面，因為輪胎是車輛與路面之間的唯連接點，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家它承擔(dān)了車輛的全部重量高達(dá)輪胎自重的50倍，對轉(zhuǎn)向、加速和制動等駕駛動作做出回應(yīng)，并作用在路面上，吸收路面障礙物的撞擊。2、仔細(xì)檢查輪胎檢查輪胎時，要求包括備胎在內(nèi)輪胎都要檢查，并檢查輪胎氣壓。查看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的胎面毫損等現(xiàn)象。使用損傷的輪胎可能會導(dǎo)致輪胎毀壞。在有坑洞、巖石或其他物體的道路上駕駛車輛可能會損壞輪胎并使車輛定位不良，因此在這樣的道路上行駛時，需要慢慢地、小心地行駛，通過這些路段后應(yīng)檢查輪胎是否有損傷，例如割傷、鼓包、扎釘、胎面不正常套損等。3、測量胎壓在輪胎的使用過程中，胎壓是一個非常重要的指標(biāo)，要保證輪胎氣壓與廠家要求氣莊柜符，否則，無論輪胎的氣壓信高還是偏低，都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。如果輪胎的氣壓過高，則輪胎輪面中央的花紋就會較兩邊的花紋磨損嚴(yán)重，而且當(dāng)輪胎輪氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積小，汽車加速行駛，離開地面的部分輪胎，再回到地面就會因加速產(chǎn)生變形，從而呈現(xiàn)波動現(xiàn)象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導(dǎo)致方向盤振動、跑偏。在氣壓過足時，當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，甚至造成爆胎。外氣壓過大還會使行要的舒適性降低，輪胎自身吸收的振動變小，間接會影響到其他零各件的壽命。另外輪胎氣壓過高，抓地力就會下降，油耗也會隨之上升。如果氣壓過低將導(dǎo)致輪胎各部位的運動量增大，造成輪胎異常發(fā)熱，使得簾線以及橡膠的功多降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常毫損。行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍置加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦因數(shù)便會增大，油耗也會上升。4、輪胎磨損記號露出應(yīng)報廢輪胎作為一種耗材，需要經(jīng)過一段時間的使用后更換。首先，汽車每行駛1萬公里就應(yīng)該將前后輪按對角線位置對調(diào)，因為現(xiàn)在的家用汽車基本上都是前輪驅(qū)動，前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動整車，這樣就導(dǎo)致前后輪胎的磨損程度不相同。而且，輪胎的磨損與車輛重量的分布也有關(guān)系，輪胎換位對輪胎均勻磨損有很大的幫助。規(guī)格、結(jié)構(gòu)、耐磨度不同的輪胎對車輛的操縱性能和穩(wěn)定性能有很大的影響。另外，輪胎換位要在專業(yè)的維修站進(jìn)行，調(diào)換完輪胎之后最好再做一次四輪定位，雖然這不是主要針對輪胎的保養(yǎng)，但是對于整車的行駛還是很有好處的。輪胎磨損到一定程度是必須要報廢的，一般是在胎面上的磨損記號露出時就應(yīng)進(jìn)行報廢處理，普通輪胎在行駛8萬公里左右也就到了報廢的時候。然而很多車主認(rèn)為只有花紋磨光才需要更換，其實不然，當(dāng)路面濕滑時長期使用輪胎磨損嚴(yán)重的汽車，方向盤和制動器幾乎完全失效，汽車很容易產(chǎn)生側(cè)滑跑偏而釀成事故。5、四輪定位正確的四輪定位有助于確保車輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車輪定位不良會導(dǎo)致胎面不規(guī)則磨損，縮短輪胎使用壽命。6、輪胎調(diào)位為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。應(yīng)以車輛制造商用戶手冊內(nèi)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)為準(zhǔn)。對于安裝了新的同一規(guī)格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的車輛來講（不論前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)車輛），每次輪胎調(diào)位一般在輪胎行駛了每8000~10000km時進(jìn)行，但是如果發(fā)現(xiàn)胎面有高低不平的磨損（常見于從動輪），就需要在剛發(fā)現(xiàn)時及時地進(jìn)行前后輪交叉換位，如果車輛原配輪胎前后軸規(guī)格不同，則不得在前后車軸之間調(diào)位。7、輪胎修補輪胎必須從輪輞上拆卸下，經(jīng)專業(yè)的輪胎經(jīng)銷商檢查后再決定是否可以修補：胎側(cè)不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過6mm不可以修補，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等其他異常情況不可以修補。汽車輪胎真的是越扁越好嗎？
