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哪里有汽車鋼圈服務(wù)熱情
來源：汽車鋼圈 作者：巨國汽車鋼圈 發(fā)布：2023/1/5
哪里有汽車鋼圈服務(wù)熱情
專業(yè)汽車鋼圈品質(zhì)卓越
鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，鋼圈壁薄而重量輕，材料強度高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較完善的生產(chǎn)設(shè)備汽車鋼圈價格，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。四、擠壓鑄造法：擠壓鑄造也稱為液態(tài)模鍛，是集鑄造和鍛造特點于一體的工藝方法，將一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型內(nèi)，通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上，使之充填、成形和結(jié)晶凝固，并在結(jié)晶過程中產(chǎn)生一定量的塑性變形。優(yōu)點：充型平穩(wěn)，金屬直接在壓力下結(jié)晶凝固，所以鑄件不會產(chǎn)生氣孔、縮孔和縮松等鑄造缺陷，且組織致密，機械性能比低壓鑄造件高且投資大大低于低壓鑄造法。
汽車鋼圈使用過程中要注意及時清潔擁有汽車的朋友會發(fā)現(xiàn)，如果汽車輪輞使用了很長時間，但沒有及時清理，會出現(xiàn)一系列問題，例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸，表面非常難以清理污垢等。其中，涂料表面會使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣，這實際上是非常危險的，并且很可能造成-人員傷亡。因此，必須定期清潔和維護(hù)汽車鋼圈。清潔鋼圈時，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實際上是一項非常簡單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車的車主對我們的汽車很友好�！八矌е�，也可以翻船�！敝挥性谄嚲S護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會因故障而造成不必要的損失。
至于汽車輪轂的輪輻越多越好嗎？答案已經(jīng)否定了。輪轂主要由輪輞與輪輻構(gòu)成，除了設(shè)計樣式、類型不同之外，基本上構(gòu)成部分都是一樣的。汽車鋼圈價格輪輻的設(shè)計是用來保護(hù)車輪輪輞和輻條的，而特點是那一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小接近，中心有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。
隨著中國汽車文化的不斷發(fā)展成型，消費者們對于汽車的了解和認(rèn)知也不斷加深�，F(xiàn)在大部分消費者都能認(rèn)出輪胎上所寫的參數(shù)和尺寸，汽車鋼圈甚至有些愛好者還能看出這款輪胎的最大可承受速度或重量，但有一個概念經(jīng)常被大家混淆，這些215/55R16或235/45R18之類的數(shù)據(jù)代表的是輪胎，而不是整個車輪。所謂車輪其實分為輪胎與鋼圈兩部分，并且鋼圈與輪胎間也不是完全對應(yīng)的，也就是說一款鋼圈可以對應(yīng)多款不同尺寸的輪胎。舉個例子，大家可以把鋼圈想象成腳，把輪胎想象成鞋，大半號不一定代表不舒服，小半號使使勁也能塞進(jìn)去。今天車叔就來跟大家聊聊鋼圈里的數(shù)字都代表著什么。鋼圈J值如果打算改裝鋼圈的朋友一定聽說話J值這個詞，J值是表示鋼圈寬度的參數(shù)，單位為英寸，表示的是鋼圈兩側(cè)邊緣之間的距離，每一個J值通常對應(yīng)一個推薦的輪胎寬度，上下浮動10mm左右也沒問題。例如17×7?J的鋼圈就表示鋼圈直徑為17英寸，寬度為7.5英寸，推薦安裝直徑17英寸寬度為225的輪胎，寬度215或235的也可以。并且鋼圈對輪胎寬度的兼容性也很高，在某些特殊情況下，與推薦值相差很多的輪胎也可以被安裝上去。善于觀察的朋友會發(fā)現(xiàn)通常扁平比較大的越野車、軍車輪胎都會略寬于鋼圈，是因為這樣的設(shè)計可以增加輪胎的附著面積，造型比較緊湊的鋼圈也相對不容易破損，能在極端條件下增加車輛的脫困能力。像是越野性能極強的豐田普拉多，原廠鋼圈的J值僅為7.5但所裝配的輪胎寬度達(dá)到了265，遠(yuǎn)高于一般情況下的推薦值。鋼圈ET值ET值指的是鋼圈偏距，官方解釋為鋼圈中心線到鋼圈安裝面的距離，單位是mm。通俗點的說法就是當(dāng)偏距越小，鋼圈的螺絲孔就越靠近鋼圈中央，安裝后鋼圈就會偏出車外越多，假設(shè)新鋼圈偏距是50mm，而原裝鋼圈的偏距為45mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進(jìn)5mm。在某些寬體改裝中，車輛兩個后輪的輪距明顯寬于原廠車，能造成這種視覺效果正是因為使用了ET值小的改裝鋼圈。對于大部分改裝車愛好者們來說，偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的寬度過大但鋼圈偏距不變，車輪很有可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況；同樣對于打算降低車身的消費者來說，不合理的ET值還會導(dǎo)致翼子板與輪胎發(fā)生接觸。為了避免這種情況的發(fā)生，我們一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯窟^鋼圈ET值以后再做決定。PCD值PCD是節(jié)圓直徑，指的是將鋼圈上螺絲孔連成一個圓形，這個圓的直徑就是該鋼圈的PCD。一般的鋼圈大多數(shù)孔位是5顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，通常尺寸、重量更大的車，PCD值也會更大。對于鋼圈來說我們經(jīng)�？梢月牭�5X110，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X112為例，就代表這顆鋼圈的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。在選擇鋼圈的時候，PCD是最重要的參數(shù)之一，由于每個國際、每個品牌、甚至同一車型的兩種配置都可能擁有自己獨特的PCD值，相比原車，鋼圈的PCD值小了自然裝都裝不上去，大了會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的抖動現(xiàn)象，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，所以一定要選好鋼圈一致的規(guī)格。制造方式最后車叔再來跟大家聊一聊鋼圈的制造方式，究竟鍛造好還是鑄造好呢？首先要提的是在中國市場銷售的所有家用車基本都是鑄造鋼圈，只有少數(shù)高性能車與跑車才會原廠裝配鍛造鋼圈所以不存在鑄造鋼圈質(zhì)量不好的說法。那么大家一致追捧的鍛造鋼圈好在哪里呢？得益于制造工藝的不同，金屬經(jīng)過鍛造加工后能擁有更好的組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的使用壽命。而鑄造組織經(jīng)過熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶，使鋼錠內(nèi)原有的疏松、氣孔、殘渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密、堅固，所以在同等強度的情況下，鑄造鋼圈的質(zhì)量要高于鍛造。如何挑選一款合適的電動車輪胎?
鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細(xì)致，鋼圈壁薄而重量輕，材料強度高，比鑄造方法高三成以上，但由于需要較完善的生產(chǎn)設(shè)備汽車鋼圈價格，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。四、擠壓鑄造法：擠壓鑄造也稱為液態(tài)模鍛，是集鑄造和鍛造特點于一體的工藝方法，將一定量的金屬液體直接澆入敞開的金屬型內(nèi)，通過沖頭以一定的壓力作用于液體金屬上，使之充填、成形和結(jié)晶凝固，并在結(jié)晶過程中產(chǎn)生一定量的塑性變形。優(yōu)點：充型平穩(wěn)，金屬直接在壓力下結(jié)晶凝固，所以鑄件不會產(chǎn)生氣孔、縮孔和縮松等鑄造缺陷，且組織致密，機械性能比低壓鑄造件高且投資大大低于低壓鑄造法。
汽車鋼圈使用過程中要注意及時清潔擁有汽車的朋友會發(fā)現(xiàn)，如果汽車輪輞使用了很長時間，但沒有及時清理，會出現(xiàn)一系列問題，例如鋁合金輪輞表面和輪胎接觸，表面非常難以清理污垢等。其中，涂料表面會使表面不光滑并導(dǎo)致漏氣，這實際上是非常危險的，并且很可能造成-人員傷亡。因此，必須定期清潔和維護(hù)汽車鋼圈。清潔鋼圈時，很好先用水清洗灰塵。如果有油漬，我們建議使用肥皂水清洗它。這將有助于去除污漬，最后使用干布作為鋼圈。干涸，實際上是一項非常簡單的維護(hù)任務(wù)。我希望汽車的車主對我們的汽車很友好�！八矌е�，也可以翻船�！敝挥性谄嚲S護(hù)良好的情況下，才能保護(hù)我們的道路安全。至少，它不會因故障而造成不必要的損失。
至于汽車輪轂的輪輻越多越好嗎？答案已經(jīng)否定了。輪轂主要由輪輞與輪輻構(gòu)成，除了設(shè)計樣式、類型不同之外，基本上構(gòu)成部分都是一樣的。汽車鋼圈價格輪輻的設(shè)計是用來保護(hù)車輪輪輞和輻條的，而特點是那一對圓形罩板，罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小接近，中心有大于車輪轉(zhuǎn)動軸的孔，在罩板接近邊緣的部分有孔口，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。
隨著中國汽車文化的不斷發(fā)展成型，消費者們對于汽車的了解和認(rèn)知也不斷加深�，F(xiàn)在大部分消費者都能認(rèn)出輪胎上所寫的參數(shù)和尺寸，汽車鋼圈甚至有些愛好者還能看出這款輪胎的最大可承受速度或重量，但有一個概念經(jīng)常被大家混淆，這些215/55R16或235/45R18之類的數(shù)據(jù)代表的是輪胎，而不是整個車輪。所謂車輪其實分為輪胎與鋼圈兩部分，并且鋼圈與輪胎間也不是完全對應(yīng)的，也就是說一款鋼圈可以對應(yīng)多款不同尺寸的輪胎。舉個例子，大家可以把鋼圈想象成腳，把輪胎想象成鞋，大半號不一定代表不舒服，小半號使使勁也能塞進(jìn)去。今天車叔就來跟大家聊聊鋼圈里的數(shù)字都代表著什么。鋼圈J值如果打算改裝鋼圈的朋友一定聽說話J值這個詞，J值是表示鋼圈寬度的參數(shù)，單位為英寸，表示的是鋼圈兩側(cè)邊緣之間的距離，每一個J值通常對應(yīng)一個推薦的輪胎寬度，上下浮動10mm左右也沒問題。例如17×7?J的鋼圈就表示鋼圈直徑為17英寸，寬度為7.5英寸，推薦安裝直徑17英寸寬度為225的輪胎，寬度215或235的也可以。并且鋼圈對輪胎寬度的兼容性也很高，在某些特殊情況下，與推薦值相差很多的輪胎也可以被安裝上去。善于觀察的朋友會發(fā)現(xiàn)通常扁平比較大的越野車、軍車輪胎都會略寬于鋼圈，是因為這樣的設(shè)計可以增加輪胎的附著面積，造型比較緊湊的鋼圈也相對不容易破損，能在極端條件下增加車輛的脫困能力。像是越野性能極強的豐田普拉多，原廠鋼圈的J值僅為7.5但所裝配的輪胎寬度達(dá)到了265，遠(yuǎn)高于一般情況下的推薦值。鋼圈ET值ET值指的是鋼圈偏距，官方解釋為鋼圈中心線到鋼圈安裝面的距離，單位是mm。通俗點的說法就是當(dāng)偏距越小，鋼圈的螺絲孔就越靠近鋼圈中央，安裝后鋼圈就會偏出車外越多，假設(shè)新鋼圈偏距是50mm，而原裝鋼圈的偏距為45mm，因此新鋼圈套上去以后會往里縮進(jìn)5mm。在某些寬體改裝中，車輛兩個后輪的輪距明顯寬于原廠車，能造成這種視覺效果正是因為使用了ET值小的改裝鋼圈。對于大部分改裝車愛好者們來說，偏距決定了鋼圈是否與車輛部件產(chǎn)生摩擦，假如新鋼圈的寬度過大但鋼圈偏距不變，車輪很有可能會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)的情況；同樣對于打算降低車身的消費者來說，不合理的ET值還會導(dǎo)致翼子板與輪胎發(fā)生接觸。為了避免這種情況的發(fā)生，我們一定要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯窟^鋼圈ET值以后再做決定。PCD值PCD是節(jié)圓直徑，指的是將鋼圈上螺絲孔連成一個圓形，這個圓的直徑就是該鋼圈的PCD。一般的鋼圈大多數(shù)孔位是5顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，通常尺寸、重量更大的車，PCD值也會更大。對于鋼圈來說我們經(jīng)�？梢月牭�5X110，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X112為例，就代表這顆鋼圈的PCD是112mm，孔位5顆螺栓。在選擇鋼圈的時候，PCD是最重要的參數(shù)之一，由于每個國際、每個品牌、甚至同一車型的兩種配置都可能擁有自己獨特的PCD值，相比原車，鋼圈的PCD值小了自然裝都裝不上去，大了會出現(xiàn)非常嚴(yán)重的抖動現(xiàn)象，為了安全和穩(wěn)定性的考慮，所以一定要選好鋼圈一致的規(guī)格。制造方式最后車叔再來跟大家聊一聊鋼圈的制造方式，究竟鍛造好還是鑄造好呢？首先要提的是在中國市場銷售的所有家用車基本都是鑄造鋼圈，只有少數(shù)高性能車與跑車才會原廠裝配鍛造鋼圈所以不存在鑄造鋼圈質(zhì)量不好的說法。那么大家一致追捧的鍛造鋼圈好在哪里呢？得益于制造工藝的不同，金屬經(jīng)過鍛造加工后能擁有更好的組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的使用壽命。而鑄造組織經(jīng)過熱加工變形后由于金屬的變形和再結(jié)晶，使鋼錠內(nèi)原有的疏松、氣孔、殘渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密、堅固，所以在同等強度的情況下，鑄造鋼圈的質(zhì)量要高于鍛造。如何挑選一款合適的電動車輪胎?
