產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
供應(yīng)汽車鋼圈歡迎惠顧
來源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/5/5
汽車鋼圈哪個好
車輪（也稱鋼圈、汽車輪圈）是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由輪輞和輪輻組成。現(xiàn)在對車輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)分析，汽車鋼圈批發(fā)多基于經(jīng)驗(yàn)類比和依靠軟件分析，王霄鋒等在基于動態(tài)彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)和利用有限元軟件對汽車輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了分析；科研人員根據(jù)彎曲疲勞試驗(yàn)和軟件分析的數(shù)據(jù)提出車輪壽命的預(yù)測方法；科研人員將史密斯公式進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，然后依據(jù)實(shí)驗(yàn)和軟件對車輪壽命進(jìn)行預(yù)測。上述文獻(xiàn)是不同學(xué)者對汽車車輪各個方面進(jìn)行的分析，主要基于軟件和實(shí)驗(yàn)�，F(xiàn)在對車輪輕量化分析與研究多從輪輻分析計(jì)算，從輪輞方向?qū)囕嗇p量化進(jìn)行分析與研究。應(yīng)用有限元分析軟件ANSYSWorkbench對車輪包括加載軸法蘭盤和螺栓在內(nèi)的整體進(jìn)行有限元建模，通過加載計(jì)算車輪疲勞壽命，得到車輪應(yīng)力應(yīng)變分布圖，預(yù)測車輪的疲勞壽命。通過改變輪輞厚度1mm，單個車輪質(zhì)量將減少0.83kg，每車（4爪）減重3.32kg，車輪質(zhì)量有所減小，優(yōu)化設(shè)計(jì)是可靠合理的。在保證車輪強(qiáng)度性能的情況下，實(shí)現(xiàn)了減輕車輪重量的目的。2建模和網(wǎng)格劃分以16x7J鋁合金汽車輪圈為研究對象，汽車輪圈材料為A356，國內(nèi)牌號為ZL101。材料屬性：彈性模量為68.8GJPa，密度為2.77g/cm3，泊松比為0.33。其許用應(yīng)力σ=240MP。為節(jié)省計(jì)算時(shí)間和計(jì)算量，對汽車輪圈模型進(jìn)行簡化，略去對應(yīng)力分析影響不大的圓角、氣門孔等，簡化后的汽車輪圈結(jié)構(gòu)，如圖l所示。運(yùn)用Pro/E軟件完成車輪建模之后，建立包含加載軸法蘭與螺栓的整體模型。按照Parasolid標(biāo)準(zhǔn)輸出“x_t”文件，導(dǎo)入ANSYSWorkbench環(huán)境下進(jìn)行網(wǎng)格劃分。設(shè)置單元大小為15mm生成網(wǎng)格。輪輞厚度為6mm的模型網(wǎng)格劃分結(jié)果，如圖2所示。共有42500個單元，76388個節(jié)點(diǎn)。鋁合金車輪的有限元模型。更多詳情請咨詢汽車鋼圈的選購
質(zhì)量小：鋁合金鋼圈要輕小鋼質(zhì)輪輞，這樣可以為車輛節(jié)油做出很大貢獻(xiàn)。汽車鋼圈輪輞之對開式輪輞使用常識鋼圈是汽車車輪的重要組成部件，汽車鋼圈正是由于這個原因，隨著汽車的使用越來越多，汽車鋼圈批發(fā)市場的數(shù)量也是在不斷的增多。而據(jù)專業(yè)人士介紹，鋼圈是由輪輞和輪輻組成，如今輪輞的種類也是越來也多，對開式輪輞就是其中的一種。那么，今天我們就來看看與對開式輪輞相關(guān)的一些基本常識吧。
但是輪胎及輪轂則是容易臟的地方，洗車的過程中一定要注意，既要清洗干凈又不能損傷到鋁合金輪轂，有的輪轂表面濺上油漆等難以清洗的污漬，有的車主就會使用很硬的刷子一次性搞定，這是很不正確的，質(zhì)地剛硬的刷子會導(dǎo)致輪轂表面出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷。在洗輪胎的時(shí)候，通常都會準(zhǔn)備一個把手較長的刷子，以便能夠深入地洗乾凈.在洗前輪的時(shí)候，若能左右轉(zhuǎn)動方向盤可以更輕松地洗乾凈所有地方.如果輪胎并不是太臟，倒是可以不用在花錢去買專用的清潔劑，用一般用的清潔劑洗就行了.除非真的有太多污垢，那可能就要花點(diǎn)小錢了.
氣壓高：在進(jìn)行汽車的行駛的時(shí)候，輪胎的氣壓是非常的關(guān)鍵的一個因素，在形式的時(shí)候要是輪胎的充氣比較的足，也就是內(nèi)部的氣壓比較的高的話，那么在形式的時(shí)候就會導(dǎo)致輪胎受到來自兩個方便的壓力，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家導(dǎo)致承壓過大，壽命減少。2、氣壓高：有的時(shí)候要是輪胎的充氣不走，內(nèi)部的氣壓不足，那么這樣不單單是導(dǎo)致壓力來自一個方面，可能會壓扁，更加的關(guān)鍵的是比較的容易導(dǎo)致汽車動力的消耗，所以這樣也是不行的。
哪里買汽車鋼圈
車輪（也稱鋼圈、汽車輪圈）是介于輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由輪輞和輪輻組成。現(xiàn)在對車輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)分析，汽車鋼圈批發(fā)多基于經(jīng)驗(yàn)類比和依靠軟件分析，王霄鋒等在基于動態(tài)彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)和利用有限元軟件對汽車輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了分析；科研人員根據(jù)彎曲疲勞試驗(yàn)和軟件分析的數(shù)據(jù)提出車輪壽命的預(yù)測方法；科研人員將史密斯公式進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)，然后依據(jù)實(shí)驗(yàn)和軟件對車輪壽命進(jìn)行預(yù)測。上述文獻(xiàn)是不同學(xué)者對汽車車輪各個方面進(jìn)行的分析，主要基于軟件和實(shí)驗(yàn)�，F(xiàn)在對車輪輕量化分析與研究多從輪輻分析計(jì)算，從輪輞方向?qū)囕嗇p量化進(jìn)行分析與研究。應(yīng)用有限元分析軟件ANSYSWorkbench對車輪包括加載軸法蘭盤和螺栓在內(nèi)的整體進(jìn)行有限元建模，通過加載計(jì)算車輪疲勞壽命，得到車輪應(yīng)力應(yīng)變分布圖，預(yù)測車輪的疲勞壽命。通過改變輪輞厚度1mm，單個車輪質(zhì)量將減少0.83kg，每車（4爪）減重3.32kg，車輪質(zhì)量有所減小，優(yōu)化設(shè)計(jì)是可靠合理的。在保證車輪強(qiáng)度性能的情況下，實(shí)現(xiàn)了減輕車輪重量的目的。2建模和網(wǎng)格劃分以16x7J鋁合金汽車輪圈為研究對象，汽車輪圈材料為A356，國內(nèi)牌號為ZL101。材料屬性：彈性模量為68.8GJPa，密度為2.77g/cm3，泊松比為0.33。其許用應(yīng)力σ=240MP。為節(jié)省計(jì)算時(shí)間和計(jì)算量，對汽車輪圈模型進(jìn)行簡化，略去對應(yīng)力分析影響不大的圓角、氣門孔等，簡化后的汽車輪圈結(jié)構(gòu)，如圖l所示。運(yùn)用Pro/E軟件完成車輪建模之后，建立包含加載軸法蘭與螺栓的整體模型。按照Parasolid標(biāo)準(zhǔn)輸出“x_t”文件，導(dǎo)入ANSYSWorkbench環(huán)境下進(jìn)行網(wǎng)格劃分。設(shè)置單元大小為15mm生成網(wǎng)格。輪輞厚度為6mm的模型網(wǎng)格劃分結(jié)果，如圖2所示。共有42500個單元，76388個節(jié)點(diǎn)。鋁合金車輪的有限元模型。更多詳情請咨詢汽車鋼圈的選購
質(zhì)量小：鋁合金鋼圈要輕小鋼質(zhì)輪輞，這樣可以為車輛節(jié)油做出很大貢獻(xiàn)。汽車鋼圈輪輞之對開式輪輞使用常識鋼圈是汽車車輪的重要組成部件，汽車鋼圈正是由于這個原因，隨著汽車的使用越來越多，汽車鋼圈批發(fā)市場的數(shù)量也是在不斷的增多。而據(jù)專業(yè)人士介紹，鋼圈是由輪輞和輪輻組成，如今輪輞的種類也是越來也多，對開式輪輞就是其中的一種。那么，今天我們就來看看與對開式輪輞相關(guān)的一些基本常識吧。
但是輪胎及輪轂則是容易臟的地方，洗車的過程中一定要注意，既要清洗干凈又不能損傷到鋁合金輪轂，有的輪轂表面濺上油漆等難以清洗的污漬，有的車主就會使用很硬的刷子一次性搞定，這是很不正確的，質(zhì)地剛硬的刷子會導(dǎo)致輪轂表面出現(xiàn)嚴(yán)重的擦傷。在洗輪胎的時(shí)候，通常都會準(zhǔn)備一個把手較長的刷子，以便能夠深入地洗乾凈.在洗前輪的時(shí)候，若能左右轉(zhuǎn)動方向盤可以更輕松地洗乾凈所有地方.如果輪胎并不是太臟，倒是可以不用在花錢去買專用的清潔劑，用一般用的清潔劑洗就行了.除非真的有太多污垢，那可能就要花點(diǎn)小錢了.
氣壓高：在進(jìn)行汽車的行駛的時(shí)候，輪胎的氣壓是非常的關(guān)鍵的一個因素，在形式的時(shí)候要是輪胎的充氣比較的足，也就是內(nèi)部的氣壓比較的高的話，那么在形式的時(shí)候就會導(dǎo)致輪胎受到來自兩個方便的壓力，汽車鋼圈生產(chǎn)廠家導(dǎo)致承壓過大，壽命減少。2、氣壓高：有的時(shí)候要是輪胎的充氣不走，內(nèi)部的氣壓不足，那么這樣不單單是導(dǎo)致壓力來自一個方面，可能會壓扁，更加的關(guān)鍵的是比較的容易導(dǎo)致汽車動力的消耗，所以這樣也是不行的。
哪里買汽車鋼圈
