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汽車鋼圈排名銳意進(jìn)取
來(lái)源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/2/16
哪里賣汽車鋼圈共繪精彩
“厚”還是“薄”，估計(jì)樓主是在問(wèn)胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車鋼圈生產(chǎn)廠家決定的，比如說(shuō)原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那么當(dāng)你升級(jí)的時(shí)候，科學(xué)的選擇是用18x8.5配245/40-18。汽車鋼圈價(jià)格輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時(shí)，厚度則變薄了。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。
輪胎的扁平率，也叫扁平比，是指輪胎斷面的高寬比。輪胎規(guī)格標(biāo)記上的扁平率以百分?jǐn)?shù)形式展示。扁平率越小，汽車鋼圈價(jià)格說(shuō)明輪胎斷面越寬。寬斷面的輪胎接地面積大，接地比壓小，磨損較小，滾動(dòng)阻力也較小，側(cè)向穩(wěn)定性強(qiáng)。在同等承載能力下，寬斷面輪胎的直徑跟普通輪胎相比也較小，可以降低整車重心，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。因此，寬斷面輪胎在高速轎車和賽車上得到廣泛應(yīng)用。更多詳情請(qǐng)咨詢改裝汽車輪轂主要參數(shù)
鋼圈廠家-使用汽車鋼圈時(shí)要注意的三個(gè)方面目前，汽車輪輞行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品款式多樣。很多人喜歡汽車改裝，所以汽車輪輞的類型和質(zhì)量是不同的，但無(wú)論安裝什么樣的輪輞，都要找到正式的輪輞。改裝車間，首先要選擇鋼圈，要求汽車輪輞廠在決定購(gòu)買時(shí)的良好聲譽(yù)，使用時(shí)也要注意這些重要問(wèn)題。1，注意松動(dòng)兩個(gè)或多個(gè)部件的組合，部件需要膠合，焊接或壓配，汽車的鋼邊應(yīng)松動(dòng)。
近幾年隨著我國(guó)汽車消費(fèi)人群的逐漸年輕化，汽車改裝越來(lái)越被消費(fèi)者所推崇。對(duì)于提升車輛視覺效果最重要的改裝之一，鋼圈的升級(jí)通常是車主大打個(gè)性牌時(shí)首先考慮的要素。汽車鋼圈俗話說(shuō)得好，鞋子合不合適，只有腳知道，對(duì)于鋼圈的選擇，我們應(yīng)避免一些誤區(qū)。有些改裝愛好者喜歡一些極端的改裝方式，鋼圈喜歡大的、貴的、炫的，然而鋼圈改裝并不是簡(jiǎn)單的將B替換掉A，而會(huì)關(guān)系到整個(gè)車輛的懸架、制動(dòng)甚至車輪定位角度等涉及安全方面的因素，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。所以，鋼圈改裝的首要原則是“不盲目不極端、適合就好”。1.輕量化不是萬(wàn)金油有些消費(fèi)者為了過(guò)分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個(gè)非鍛造圈不選的誤區(qū)。鍛造圈雖好，可是價(jià)格也高出很多，但如果消費(fèi)者的升級(jí)目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒必要花那個(gè)“冤枉錢”。與此同時(shí)，如果車輛自身并不具備很好的性能的話，或者說(shuō)車輛在懸架、制動(dòng)、動(dòng)力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造鋼圈并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)所在，類似木桶原理。2.如何選購(gòu)合適的鋼圈？選購(gòu)前一定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)，以便確認(rèn)改裝匹配度，如鋼圈直徑與寬度（如17X7J）、螺栓孔節(jié)園直徑PCD（如5X114.3）、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。還需注意的是，消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家指定的專賣店或直營(yíng)店購(gòu)買鋼圈產(chǎn)品，這樣除了能夠買到放心的正品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。3.正品鋼圈的優(yōu)勢(shì)所在正規(guī)廠商生產(chǎn)的鋼圈除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價(jià)值的一部分。消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼圈存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商在經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后，如果確實(shí)是質(zhì)量原因引發(fā)的問(wèn)題，廠商會(huì)根據(jù)情況為消費(fèi)者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。4.一味求大不可取眾所周知，鋼圈變大的同時(shí)其質(zhì)量也隨之增大，可能會(huì)引起加速慢、油耗高、底盤金屬的過(guò)早疲勞，甚至是永久性的損傷塔頂。5.鋼鋼圈一般配備在低檔車型上，難道與鋁合金鋼圈相比鋼鋼圈就沒有可取之處嗎？一般我們見到的原廠鋼圈按照材質(zhì)可分為鋼鋼圈和合金鋼圈，而且各有利弊。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)是鋼鋼圈的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)存在著造型單一、質(zhì)量大、導(dǎo)熱差等缺點(diǎn)，屬于便宜實(shí)用型。而合金鋼圈的優(yōu)缺點(diǎn)則恰恰與鋼鋼圈相反，較輕的質(zhì)量不僅帶來(lái)了更小的慣性阻力，優(yōu)異的散熱性能能為行車安全帶來(lái)保障。而且，炫目多變的造型能夠滿足大部分消費(fèi)者的不同需求。低檔車型為了控制成本，大多采用鋼鋼圈，但這并不代表它沒有優(yōu)點(diǎn)。6.貪圖便宜要不得有些消費(fèi)者往往會(huì)貪圖便宜，選購(gòu)一些低質(zhì)仿冒的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品的特殊性，鋼圈不像其他產(chǎn)品那樣容易在購(gòu)買時(shí)便發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且缺乏行業(yè)監(jiān)管，更像是一款“良心產(chǎn)品”，這就容易讓不法商家鉆空子。低價(jià)劣質(zhì)的鋼圈也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問(wèn)題，但受限于成本的控制，鋼圈的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，往往存在安全隱患，發(fā)生事故的幾率會(huì)很高，一旦發(fā)生事故，會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。7.合金鋼圈貴得有道理嗎？合金鋼圈在制造方法上目前比較流行的主要有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等。從制造工藝上來(lái)說(shuō)，鍛造比鑄造更加復(fù)雜、成本相對(duì)也較高，不過(guò)其優(yōu)勢(shì)則在于更高的強(qiáng)度和更輕的質(zhì)量，價(jià)格當(dāng)然也是水漲船高。合金鋼圈可分為鋁合金和鎂合金鋼圈，民用車輛多配備鋁合金鋼圈，高檔車型或者追求輕量化的超跑會(huì)使用鎂合金鋼圈。鎂合金鋼圈比鋁合金鋼圈更輕，但由于鎂元素比鋁元素活潑，所以鎂合金鋼圈更容易被腐蝕，而且鎂合金鋼圈在表面處理上有著更高的技術(shù)要求，所以價(jià)格也更貴。最后在我國(guó)，雖然車身外觀的任何改變都是不被允許的（在車管所變更的除外），仍有許多改裝愛好者會(huì)對(duì)自己的車輛進(jìn)行升級(jí)，這顯然是標(biāo)榜自己個(gè)性的最好方式之一，在我們享受改裝所帶來(lái)的快樂(lè)的同時(shí)，也應(yīng)該時(shí)刻緊繃安全之弦，畢竟安全不是兒戲。汽車鋼圈真是的越大越好嗎？為什么好多人都喜歡改裝大鋼圈！
專業(yè)汽車鋼圈
“厚”還是“薄”，估計(jì)樓主是在問(wèn)胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車鋼圈生產(chǎn)廠家決定的，比如說(shuō)原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那么當(dāng)你升級(jí)的時(shí)候，科學(xué)的選擇是用18x8.5配245/40-18。汽車鋼圈價(jià)格輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時(shí)，厚度則變薄了。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。
輪胎的扁平率，也叫扁平比，是指輪胎斷面的高寬比。輪胎規(guī)格標(biāo)記上的扁平率以百分?jǐn)?shù)形式展示。扁平率越小，汽車鋼圈價(jià)格說(shuō)明輪胎斷面越寬。寬斷面的輪胎接地面積大，接地比壓小，磨損較小，滾動(dòng)阻力也較小，側(cè)向穩(wěn)定性強(qiáng)。在同等承載能力下，寬斷面輪胎的直徑跟普通輪胎相比也較小，可以降低整車重心，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。因此，寬斷面輪胎在高速轎車和賽車上得到廣泛應(yīng)用。更多詳情請(qǐng)咨詢改裝汽車輪轂主要參數(shù)
鋼圈廠家-使用汽車鋼圈時(shí)要注意的三個(gè)方面目前，汽車輪輞行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品款式多樣。很多人喜歡汽車改裝，所以汽車輪輞的類型和質(zhì)量是不同的，但無(wú)論安裝什么樣的輪輞，都要找到正式的輪輞。改裝車間，首先要選擇鋼圈，要求汽車輪輞廠在決定購(gòu)買時(shí)的良好聲譽(yù)，使用時(shí)也要注意這些重要問(wèn)題。1，注意松動(dòng)兩個(gè)或多個(gè)部件的組合，部件需要膠合，焊接或壓配，汽車的鋼邊應(yīng)松動(dòng)。
近幾年隨著我國(guó)汽車消費(fèi)人群的逐漸年輕化，汽車改裝越來(lái)越被消費(fèi)者所推崇。對(duì)于提升車輛視覺效果最重要的改裝之一，鋼圈的升級(jí)通常是車主大打個(gè)性牌時(shí)首先考慮的要素。汽車鋼圈俗話說(shuō)得好，鞋子合不合適，只有腳知道，對(duì)于鋼圈的選擇，我們應(yīng)避免一些誤區(qū)。有些改裝愛好者喜歡一些極端的改裝方式，鋼圈喜歡大的、貴的、炫的，然而鋼圈改裝并不是簡(jiǎn)單的將B替換掉A，而會(huì)關(guān)系到整個(gè)車輛的懸架、制動(dòng)甚至車輪定位角度等涉及安全方面的因素，可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。所以，鋼圈改裝的首要原則是“不盲目不極端、適合就好”。1.輕量化不是萬(wàn)金油有些消費(fèi)者為了過(guò)分地降低簧下質(zhì)量，進(jìn)入了一個(gè)非鍛造圈不選的誤區(qū)。鍛造圈雖好，可是價(jià)格也高出很多，但如果消費(fèi)者的升級(jí)目的僅僅是為了要求外觀上的美觀性，沒必要花那個(gè)“冤枉錢”。與此同時(shí)，如果車輛自身并不具備很好的性能的話，或者說(shuō)車輛在懸架、制動(dòng)、動(dòng)力方面存在明顯短板的情況下，單純的換裝鍛造鋼圈并不能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)所在，類似木桶原理。2.如何選購(gòu)合適的鋼圈？選購(gòu)前一定要關(guān)注原廠數(shù)據(jù)，以便確認(rèn)改裝匹配度，如鋼圈直徑與寬度（如17X7J）、螺栓孔節(jié)園直徑PCD（如5X114.3）、輪圈偏距ET以及中心孔CB等。還需注意的是，消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)廠家指定的專賣店或直營(yíng)店購(gòu)買鋼圈產(chǎn)品，這樣除了能夠買到放心的正品之外，還存在著售后安裝的服務(wù)。3.正品鋼圈的優(yōu)勢(shì)所在正規(guī)廠商生產(chǎn)的鋼圈除了有著嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系之外，令人放心的售后服務(wù)同樣是產(chǎn)品價(jià)值的一部分。消費(fèi)者在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼圈存在質(zhì)量問(wèn)題，廠商在經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定后，如果確實(shí)是質(zhì)量原因引發(fā)的問(wèn)題，廠商會(huì)根據(jù)情況為消費(fèi)者進(jìn)行一定賠付，具體賠付細(xì)則不同廠商之間有區(qū)別。4.一味求大不可取眾所周知，鋼圈變大的同時(shí)其質(zhì)量也隨之增大，可能會(huì)引起加速慢、油耗高、底盤金屬的過(guò)早疲勞，甚至是永久性的損傷塔頂。5.鋼鋼圈一般配備在低檔車型上，難道與鋁合金鋼圈相比鋼鋼圈就沒有可取之處嗎？一般我們見到的原廠鋼圈按照材質(zhì)可分為鋼鋼圈和合金鋼圈，而且各有利弊。制造工藝簡(jiǎn)單、成本低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)是鋼鋼圈的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)存在著造型單一、質(zhì)量大、導(dǎo)熱差等缺點(diǎn)，屬于便宜實(shí)用型。而合金鋼圈的優(yōu)缺點(diǎn)則恰恰與鋼鋼圈相反，較輕的質(zhì)量不僅帶來(lái)了更小的慣性阻力，優(yōu)異的散熱性能能為行車安全帶來(lái)保障。而且，炫目多變的造型能夠滿足大部分消費(fèi)者的不同需求。低檔車型為了控制成本，大多采用鋼鋼圈，但這并不代表它沒有優(yōu)點(diǎn)。6.貪圖便宜要不得有些消費(fèi)者往往會(huì)貪圖便宜，選購(gòu)一些低質(zhì)仿冒的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品的特殊性，鋼圈不像其他產(chǎn)品那樣容易在購(gòu)買時(shí)便發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，而且缺乏行業(yè)監(jiān)管，更像是一款“良心產(chǎn)品”，這就容易讓不法商家鉆空子。低價(jià)劣質(zhì)的鋼圈也許在平時(shí)的使用中發(fā)現(xiàn)不了什么問(wèn)題，但受限于成本的控制，鋼圈的質(zhì)量穩(wěn)定性較差，往往存在安全隱患，發(fā)生事故的幾率會(huì)很高，一旦發(fā)生事故，會(huì)讓消費(fèi)者追悔莫及。7.合金鋼圈貴得有道理嗎？合金鋼圈在制造方法上目前比較流行的主要有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等。從制造工藝上來(lái)說(shuō)，鍛造比鑄造更加復(fù)雜、成本相對(duì)也較高，不過(guò)其優(yōu)勢(shì)則在于更高的強(qiáng)度和更輕的質(zhì)量，價(jià)格當(dāng)然也是水漲船高。合金鋼圈可分為鋁合金和鎂合金鋼圈，民用車輛多配備鋁合金鋼圈，高檔車型或者追求輕量化的超跑會(huì)使用鎂合金鋼圈。鎂合金鋼圈比鋁合金鋼圈更輕，但由于鎂元素比鋁元素活潑，所以鎂合金鋼圈更容易被腐蝕，而且鎂合金鋼圈在表面處理上有著更高的技術(shù)要求，所以價(jià)格也更貴。最后在我國(guó)，雖然車身外觀的任何改變都是不被允許的（在車管所變更的除外），仍有許多改裝愛好者會(huì)對(duì)自己的車輛進(jìn)行升級(jí)，這顯然是標(biāo)榜自己個(gè)性的最好方式之一，在我們享受改裝所帶來(lái)的快樂(lè)的同時(shí)，也應(yīng)該時(shí)刻緊繃安全之弦，畢竟安全不是兒戲。汽車鋼圈真是的越大越好嗎？為什么好多人都喜歡改裝大鋼圈！
專業(yè)汽車鋼圈
