產(chǎn)品導(dǎo)航
新聞資訊
聯(lián)系方式
五蓮巨國(guó)機(jī)械有限公司
聯(lián)系人： 何經(jīng)理
電話：0633-5412666
手機(jī)：188 6335 1789
QQ： 260812101
郵箱：260812101@qq.com
網(wǎng)址：wtwl8.cn
地址：山東省日照市五蓮縣于里鎮(zhèn)駐地
新聞詳情
哪里有汽車鋼圈共享雙贏
來(lái)源：汽車鋼圈批發(fā) 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2019/6/3
哪里買汽車鋼圈圖片承諾守信
安裝輪胎，小小鋼圈，關(guān)系著我們的生命安全，重視鋼圈的保養(yǎng)，掌握汽車鋼圈修復(fù)方法，是車主必修課。鋼圈電鍍都有哪些步驟？一、鋼圈電鍍的步驟第一步：檢測(cè)檢測(cè)鋼圈是否有變形汽車鋼圈生產(chǎn)廠家，上下跳動(dòng)，左右搖擺情況。第二步：整形填充缺口采用鋁合金熔焊技術(shù)對(duì)缺口進(jìn)行填充，徹底解決了一般鋼圈翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(diǎn)(如果沒(méi)有缺口沒(méi)有變形則無(wú)需這步)。第三步：脫漆處理脫掉腐蝕老化油漆，不同于一般鋼圈翻新直接手工打磨或者不脫漆導(dǎo)致后期易出現(xiàn)鋼圈掉皮不牢固的缺點(diǎn)。第四步：拋光打磨①原始鋼圈表面比較粗糙，②鋼圈的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，③鋼圈底盤，利用拋光打磨技術(shù)徹底達(dá)到鋼圈表面平整和鋼圈細(xì)節(jié)的完美，徹底解決了一般鋼圈翻新表面不平整和鋼圈細(xì)節(jié)如螺絲孔起皮等缺點(diǎn)。第五步：清洗侵泡
汽車鋼圈、輪胎定期清洗保養(yǎng)的好處我們?cè)谑褂闷嚨臅r(shí)候難免會(huì)沾染各種臟東西，除了靠近地面時(shí)的灰塵附著，主要還是來(lái)自于剎車所造成的剎車粉。這些非常細(xì)小而高溫的鐵粉在剎車汽車鋼圈時(shí)就會(huì)粘附在金屬面的輪轂上，長(zhǎng)期積累形成銹斑，難以清除，使得輪轂表面逐漸失去光澤，就像一雙長(zhǎng)期沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)的皮鞋一樣老舊暗淡，所以需要給汽車輪胎、鋼圈定期進(jìn)行清洗保養(yǎng)，以保證行車安全，今天汽車鋼圈生產(chǎn)廠家就來(lái)給您介紹下如何清洗輪胎、鋼圈。
汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對(duì)模型動(dòng)力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對(duì)某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長(zhǎng)弧形孔。
駕駛輔助系統(tǒng)的搭載率越來(lái)越高，但與之相配合的V2V/V2I系統(tǒng)的普及率則顯得不足。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家最主要的原因在與相關(guān)法規(guī)的不健全，專業(yè)人士指出，這類法規(guī)從指定到完善需要15-20年的時(shí)間。如果將先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)看做單機(jī)的系統(tǒng)，那么V2V則是連網(wǎng)系統(tǒng)。恩智浦半導(dǎo)體全球汽車市場(chǎng)副總裁DrueFreeman表示，僅當(dāng)這兩類系統(tǒng)共同協(xié)作時(shí)
汽車鋼圈代理
安裝輪胎，小小鋼圈，關(guān)系著我們的生命安全，重視鋼圈的保養(yǎng)，掌握汽車鋼圈修復(fù)方法，是車主必修課。鋼圈電鍍都有哪些步驟？一、鋼圈電鍍的步驟第一步：檢測(cè)檢測(cè)鋼圈是否有變形汽車鋼圈生產(chǎn)廠家，上下跳動(dòng)，左右搖擺情況。第二步：整形填充缺口采用鋁合金熔焊技術(shù)對(duì)缺口進(jìn)行填充，徹底解決了一般鋼圈翻新原子灰做填充物不牢固的缺點(diǎn)(如果沒(méi)有缺口沒(méi)有變形則無(wú)需這步)。第三步：脫漆處理脫掉腐蝕老化油漆，不同于一般鋼圈翻新直接手工打磨或者不脫漆導(dǎo)致后期易出現(xiàn)鋼圈掉皮不牢固的缺點(diǎn)。第四步：拋光打磨①原始鋼圈表面比較粗糙，②鋼圈的螺絲孔和氣門孔凹凸不平，③鋼圈底盤，利用拋光打磨技術(shù)徹底達(dá)到鋼圈表面平整和鋼圈細(xì)節(jié)的完美，徹底解決了一般鋼圈翻新表面不平整和鋼圈細(xì)節(jié)如螺絲孔起皮等缺點(diǎn)。第五步：清洗侵泡
汽車鋼圈、輪胎定期清洗保養(yǎng)的好處我們?cè)谑褂闷嚨臅r(shí)候難免會(huì)沾染各種臟東西，除了靠近地面時(shí)的灰塵附著，主要還是來(lái)自于剎車所造成的剎車粉。這些非常細(xì)小而高溫的鐵粉在剎車汽車鋼圈時(shí)就會(huì)粘附在金屬面的輪轂上，長(zhǎng)期積累形成銹斑，難以清除，使得輪轂表面逐漸失去光澤，就像一雙長(zhǎng)期沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)的皮鞋一樣老舊暗淡，所以需要給汽車輪胎、鋼圈定期進(jìn)行清洗保養(yǎng)，以保證行車安全，今天汽車鋼圈生產(chǎn)廠家就來(lái)給您介紹下如何清洗輪胎、鋼圈。
汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對(duì)模型動(dòng)力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對(duì)某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長(zhǎng)弧形孔。
駕駛輔助系統(tǒng)的搭載率越來(lái)越高，但與之相配合的V2V/V2I系統(tǒng)的普及率則顯得不足。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家最主要的原因在與相關(guān)法規(guī)的不健全，專業(yè)人士指出，這類法規(guī)從指定到完善需要15-20年的時(shí)間。如果將先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)看做單機(jī)的系統(tǒng)，那么V2V則是連網(wǎng)系統(tǒng)。恩智浦半導(dǎo)體全球汽車市場(chǎng)副總裁DrueFreeman表示，僅當(dāng)這兩類系統(tǒng)共同協(xié)作時(shí)
汽車鋼圈代理
