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汽車輪胎輪轂批發(fā)久享盛名
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布：2019/2/17
汽車輪胎輪轂批發(fā)久享盛名
在汽車制動性能臺試檢驗(yàn)中，車輪阻滯力是主要參數(shù)之一。所謂阻滯力是指汽車在制動實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行制動性能檢驗(yàn)時，汽車鐵鋼圈在不踩制動踏板的情況下，所測得的各輪制動力。而據(jù)汽車車輪生產(chǎn)廠家講，有這么三個因素會對其使用效果造成影響：1、人為影響因素：調(diào)車上線過程中汽車速度快，導(dǎo)致所測軸重數(shù)據(jù)小，使阻滯力增大；或是為使整車制動合格，往往人為調(diào)整制動蹄片或制動盤與制動鼓之間的間隙，使間隙減小也會導(dǎo)致阻滯力過大。
在輪輞上加載力的余弦函數(shù)為：11.986xcos(3xarcsin(y/180.3)/2)[2]式中，y為坐標(biāo)值。轎車汽車鋼圈在彎曲載荷的作用下，輪轂內(nèi)側(cè)的變形較大，較大值為0.2mm，輪輻的變形量較小，為0.04mm。在汽車鋼圈輪輻孔處的應(yīng)力值較大，為81.641MPa，輪輻的壓力達(dá)到18.14MPa。
涂裝輪轂為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保，傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。汽車大鋼圈經(jīng)過拋光、噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍。涂裝的輪轂不僅顏色多變，而且環(huán)保、精致。能較大限度滿足你的要求�？戳诉@么多，是不是讓你想對自己的輪轂下手了呢？下手之前，給你兩個小提示
3．?dāng)?shù)據(jù)處理及結(jié)果分析轎車汽車鋼圈的靜力特性分析：靜力分析是不考慮慣性和阻尼影響，用來計算結(jié)構(gòu)受到固定不變載荷作用的應(yīng)力、應(yīng)變大小的。在ABAQUS中將彎矩等效化，作用在輪轂上的力的形式使它們按60。的余弦分布規(guī)律分布在輪轂面上，并利用公式將力轉(zhuǎn)換為一定面積上的壓力：式中WO為加載到輪轂上的壓力；W為作用在輪轂上的力；b為載荷作用在輪輞上的寬度，mm；ro為載荷作用面的半徑，mm；θ0為載荷分布角。
在日常的用車中汽車難免會沾染各種污穢，除了靠近地面時的灰塵附著，主要還是來自于剎車所造成的剎車粉。這些非常細(xì)小而高溫的鐵粉在剎車時就會粘附在金屬面的輪轂上，客車輪轂?zāi)募液?/strong>長期積累形成銹斑，難以清除，使得輪轂表面逐漸失去光澤，就像一雙長期沒有保養(yǎng)過的皮鞋一樣老舊暗淡。所以汽車鋼圈生產(chǎn)廠家提醒您需要給汽車輪胎、鋼圈進(jìn)行清洗保養(yǎng)。
在汽車制動性能臺試檢驗(yàn)中，車輪阻滯力是主要參數(shù)之一。所謂阻滯力是指汽車在制動實(shí)驗(yàn)臺上進(jìn)行制動性能檢驗(yàn)時，汽車鐵鋼圈在不踩制動踏板的情況下，所測得的各輪制動力。而據(jù)汽車車輪生產(chǎn)廠家講，有這么三個因素會對其使用效果造成影響：1、人為影響因素：調(diào)車上線過程中汽車速度快，導(dǎo)致所測軸重數(shù)據(jù)小，使阻滯力增大；或是為使整車制動合格，往往人為調(diào)整制動蹄片或制動盤與制動鼓之間的間隙，使間隙減小也會導(dǎo)致阻滯力過大。
在輪輞上加載力的余弦函數(shù)為：11.986xcos(3xarcsin(y/180.3)/2)[2]式中，y為坐標(biāo)值。轎車汽車鋼圈在彎曲載荷的作用下，輪轂內(nèi)側(cè)的變形較大，較大值為0.2mm，輪輻的變形量較小，為0.04mm。在汽車鋼圈輪輻孔處的應(yīng)力值較大，為81.641MPa，輪輻的壓力達(dá)到18.14MPa。
涂裝輪轂為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保，傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。汽車大鋼圈經(jīng)過拋光、噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍。涂裝的輪轂不僅顏色多變，而且環(huán)保、精致。能較大限度滿足你的要求�？戳诉@么多，是不是讓你想對自己的輪轂下手了呢？下手之前，給你兩個小提示
3．?dāng)?shù)據(jù)處理及結(jié)果分析轎車汽車鋼圈的靜力特性分析：靜力分析是不考慮慣性和阻尼影響，用來計算結(jié)構(gòu)受到固定不變載荷作用的應(yīng)力、應(yīng)變大小的。在ABAQUS中將彎矩等效化，作用在輪轂上的力的形式使它們按60。的余弦分布規(guī)律分布在輪轂面上，并利用公式將力轉(zhuǎn)換為一定面積上的壓力：式中WO為加載到輪轂上的壓力；W為作用在輪轂上的力；b為載荷作用在輪輞上的寬度，mm；ro為載荷作用面的半徑，mm；θ0為載荷分布角。
在日常的用車中汽車難免會沾染各種污穢，除了靠近地面時的灰塵附著，主要還是來自于剎車所造成的剎車粉。這些非常細(xì)小而高溫的鐵粉在剎車時就會粘附在金屬面的輪轂上，客車輪轂?zāi)募液?/strong>長期積累形成銹斑，難以清除，使得輪轂表面逐漸失去光澤，就像一雙長期沒有保養(yǎng)過的皮鞋一樣老舊暗淡。所以汽車鋼圈生產(chǎn)廠家提醒您需要給汽車輪胎、鋼圈進(jìn)行清洗保養(yǎng)。
