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汽車鋼圈的制造工藝有哪幾種
來(lái)源：汽車鋼圈 作者：汽車鋼圈生產(chǎn)廠家 發(fā)布：2022/9/13
汽車鋼圈的制造工藝有哪幾種
汽車鋼圈制造工藝的差異可以概括為:普通汽車的汽車鋼圈輪轂是鑄造的，而高端汽車的汽車鋼圈輪轂是鍛造的。
一、鑄造分為三大類，從低到高的等級(jí)有:重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造。
1、重力鑄造是將液態(tài)金屬倒入輪轂?zāi)＞卟⒗鋮s。
2、低壓鑄造是重力鑄造的小升級(jí)。一開始是一樣的。將液態(tài)金屬倒入模具中，但低壓鑄造過(guò)程會(huì)對(duì)其施加恒定的壓力，使金屬的分子密度更高，輪轂強(qiáng)度更高。
3、旋壓鑄造是低壓鑄造的升級(jí)版。簡(jiǎn)單理解就是鑄造輪轂進(jìn)行二次加工，同時(shí)進(jìn)行加熱和旋轉(zhuǎn)沖壓。
二、鍛造汽車鋼圈的制造工藝是先將鋁塊加熱，達(dá)到一定溫度后用鍛壓機(jī)壓制成毛坯，然后將毛坯旋壓成型。
與鑄造汽車鋼圈輪轂相比，鍛造汽車鋼圈具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.更高的強(qiáng)度。2.一般用鋁，重量比較輕。3.可靠性更高。4.過(guò)程更加精確。
當(dāng)然鍛造汽車鋼圈的缺點(diǎn)也很明顯，就是售價(jià)比較貴，后期更換配件會(huì)比較麻煩。
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