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汽車鋼圈的特點(diǎn)

就是來在多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成的，那么來在目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成的，而且目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確的，那么是需要來在裝配無內(nèi)胎的輪胎的，那么就是鋁合金鋼圈質(zhì)輕，是來在加工輕易的，那么就是是一體鑄成，不易變形，外觀多變化，目前多采用，有省油，導(dǎo)熱性良好，強(qiáng)度分布平均，減少動(dòng)彈噪音的長處，輪胎平衡是前輪定位中，對(duì)輪胎的檢查項(xiàng)目之一，輪胎若不平衡，會(huì)造成車輛行駛時(shí)，左右偏擺震蕩上下跳動(dòng)，方向盤擺震的現(xiàn)象，駕駛乘座極不恬靜，必需配掛重鉛塊于鋼圈的兩側(cè)，使之平衡，那么就是汽車鋼圈的特點(diǎn)是，輪轂越大，輪胎越薄，極端駕駛時(shí)的輪胎變型就越小，更有利于操控，爆胎時(shí)跑偏輕微，安全性增加，但是就是來在舒適度減弱，因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ臏p震功能的，那么就是來在輪胎越薄減震作用就越不明顯的，而且胎側(cè)越厚，效果和薄胎剛好相反的